Letališče Cerklje ob Krki (ICAOkraticaLJCE) je edino vojaško-civilno letališče v Sloveniji. Letališče ima najboljšo lokacijo od slovenskih mednarodnih letališč in dobre vremske pogoje skozi celotno leto. Na tej lokaciji je letališče od leta 1939. Ima dve vzporedni stezi: eno asfaltno 3000 x 45 m in drugo travnato 1100 x 30 m. Letališče je od leta 2021 inštrumentalno opremljeno: ILS CAT I: 111.10 MHz, DVOR/DME COK: 108.25 MHz, NDB (OM) RK 359.0 kHz, NDB (MM) CL 463.0 kHz. Nahaja se 5 km od Brežic, 6 km od Krškega in 34 km od Zagreba. Na letališču deluje tudi civilni aeroklub. Letališče ima velik potencial za komercialni potniški promet, na njega gravitira 3 milijone prebivalcev, saj se nahaja med prestolnicama Zagreb in Ljubljana.
Zgodovina
Jugoslovansko kraljevo letalstvo
Leta 1938 je kraljevo jugoslovansko vojno letalstvo pričela z izgradnjo travnate letališke steze in lesenih objektov na tej lokaciji zaradi ugodne geografske in meteorološke lege. Leta 1939 je bilo letališče končano in so ga uporabljali za svoje vojaške potrebe. Na letališču so bazirali 6. letalsko izvidniško skupino Kraljevega vojnega letalstva Jugoslavije. Imela je 12 letal nemške in francoske izdelave:
V aprilski vojni je bilo letališče bombardirano v nedeljo 6. aprila ob 5. uri zjutraj, uničenih je bilo 9 od 12 letal. Leta 1941 so Nemci pričeli z nadgradnjo letališča: podaljšanje in širitev letališke steze ter njenim betoniranjem, utrjevanjem terena, gradnjo treh dodatnih zidanih objektov, gradbena dela so končali leta 1942 in na letališče so bazirali eskadriljo lovskih letal Messerschmitt Bf 109, pogosto so pristajali tudi jurišniki Junkers Ju 87 Stuke. Leta 1943 so partizani poškodovali letališko infrastrukturo. Letališče se je uporabljalo predvsem za izvidništvo in podporo kopenskih sil iz več različnih enot in je odigralo pomembno vlogo pri desantu na Drvar 25. maja 1944. Letališče je bilo osvobojeno 9. maja 1945.
Po drugi svetovni vojni je bilo na letališču okoli 30 lovcev Messerschmitt Bf 109 kasneje so jih zamenjali z Iljušin Il-2M3 Šturmovik za tem pa so prišla domača batna letala Ikarus S-49C. Na letališču bazirana vojaška letala:
Leta 1947 je bilo v Cerkljah državno jadralno prvenstvo, na katerem je sodelovalo šest Jastrebov, med njimi tudi Jastreb bis (YU-3003, tovarniška št. 168). Inštruktor letenja Žarko Majcen se je z letalom Jastreb bis smrtno ponesrečil, po njemu so preimenovali aeroklub.
Na letališču so služila letala domače izdelave, ameriška letala so se upokojila v začetku 1970ih. Zadnja enota: 82. letalsko-desantna brigada, ki so jo sestavljale tri eskadrilje lovsko-bombniških letal; 237. lovsko-bombardirska eskadrilja z letali Soko J-21 Jastreb, 238. eskadrilja lovsko-bombardijskih letal z letali J-22 Orao in 351. izvidniška eskadrilja z letali J-22 Orao, ki je bila prva enota opremljena s tem tipom letal v Jugoslaviji. Na letališču je bilo skupaj 67 reaktivnih letal, 1200 častnikov, podčastnikov, vojakov in civilistov ter nekaj vojaških specialcev. Letalske enote z letali so se po zaključeni vojni izselile v Bosno in Hercegovino ter Srbijo. Na letališču bazirana vojaška letala:
111. podporni polk bombniškega letalstva (1961-91)
159. padalski bataljon (1987-91)
1.raketni divizijon 155.raketnega polka (1984-90)
4.rezervna eskadrilja (1984-90)
Republika Slovenija
Slovensko vojaško letališčeRaketna baterija zračne obrambe Roland
Leta 2006 se je pričela obnova letališča z sofinanciranjem iz strani NATO zaveznikov. Leta 2021 je na letališču pričel delovati ILS CAT I sistem za inštrumentalno pristajanje (111,10 MHz), kot tretji takšen sistem v državi poleg letališč Ljubljana in Maribor. Na letališču bazirana vojaška letala:
_(42700748542).jpg)
