| Х |
|---|
![]() |
| Страна постройки |
США |
| Завод |
Baldwin |
| Годы постройки |
1895, 1898—1900 |
| Всего построено |
235 |
| Осевая формула |
1-4-0 |
| Длина паровоза |
10 443 мм |
| Диаметр бегунковых колёс |
915 мм |
| Диаметр движущих колёс |
1270 мм |
| Ширина колеи |
1524 мм |
| Служебный вес паровоза |
58—66,3 т |
| Сцепной вес |
51—58,7 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы |
13,3—16,1 тс |
| Конструкционная скорость |
53 км/ч |
| Давление пара в котле |
12 кгс/см² |
| Полная испаряющая поверхность нагрева котла |
171,9—181,3 м², 134,6 м² (Хп) |
| Тип пароперегревателя |
двухоборотный Шмидта, Лопушинского |
| Поверхность нагрева пароперегревателя |
33,5—38,7 м² |
| Площадь колосниковой решётки |
2,09—3,25 м² |
| Паровая машина |
воклен-компаунд,
простая |
| Число цилиндров |
2 |
| Диаметр цилиндров |
383/584 мм,
540 мм |
| Ход поршня |
660 мм,
650 мм |
| Страна |
Россия (СССР) |
 Медиафайлы на Викискладе |
Паровоз Х — русский грузовой компаунд-паровоз типа 1-4-0 (первый паровоз такого типа на российских железных дорогах) производства американского завода Baldwin (Балдвин). В начале 1900-х паровозы подвергли модернизации: на них установили пароперегреватели, а машину-компаунд заменили простой. Таким паровозам присвоили обозначение Хп.
Также к серии Х относят паровозы Хм (мурманские). Эти паровозы были изготовлены в 1915—1916 гг. на американском заводе Портер и попали в Россию в период иностранной интервенции с оккупационными войсками. После ухода оккупационных войск паровозы попали на Мурманскую железную дорогу. С остальными паровозами серии у них, кроме страны постройки и осевой формулы, не было ничего общего.
В 1923 году оставалось ещё 127 паровозов серии Х (включая Хм), в 1940 — 26, а в 1955 году закончили работу последние паровозы серии.
До наших дней сохранился паровоз Х-180. В 2006 при ремонтных работах магистрали, был обнаружен и отправлен в музей, он находится в городе Чанчунь, Китай.
Литература
- В.А. Раков. Паровозы серии Х // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 160-162. — ISBN 5-277-00821-7.
