Физикелла, Джанкарло

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Физикелла.

Джанкарло Физикелла
итал. Giancarlo Fisichella
Джанкарло Физикелла на 6 часах Фудзи 2012 года
Гражданство	Италия
Дата рождения	14 января 1973(1973-01-14) (51 год)
Место рождения	Рим, Италия
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	14 (1996—2009)
Гран-при	231 (229 стартов)
Чемпион мира	0
Дебют	Австралия 1996
Последний Гран-при	Абу-Даби 2009
Победы Поулы 3 (Бразилия 2003) 4 (Австрия 1998) Подиумы Очки БК 19 275 2
Выступления в 24 часах Ле-Мана
Годы участия	2010—2020
Команды	AF Corse Risi Competizione Spirit of Race
Лучший финиш	13 (2011, 2014)
Победы в классе	2 (GTE Pro (2012, 2014))
Медиафайлы на Викискладе

Джанка́рло Физике́лла (итал. Giancarlo Fisichella, род. 14 января 1973 (1973-01-14), Рим) — итальянский автогонщик, пилот Формулы-1 и 24 часов Ле-Мана. Физикелла также являлся до 2009 года владельцем автогоночной команды Fisichella Motor Sport International, выступающей в серии GP2. Обладатель Премии имени Лоренцо Бандини (1998 за 1997). Имеет неформальное прозвище «Фи́зико» (итал. Fisico).

Биография

Джанкарло родился в Риме 14 января 1973 года. Физикелла был связан с машинами с раннего детства, когда играл среди автомобилей в гараже своего отца. В возрасте 10 лет он участвовал в соревнованиях по мини-картингу, вскоре перешёл в профессиональный картинг, участвовал в Мировом и в Интерконтинентальном чемпионатах.

Перейдя в 1992 году в серию «Формула-3», Физикелла вступил в состав команды «RC Motorsport», и в 1993 стал вице-чемпионом серии. В 1994 Джанкарло стал чемпионом, выиграв десять из двенадцати этапов серии, в том числе престижные гонки в Монако и Макао. На следующий год Физико принимал участие в кузовных гонках ДТМ/ITC за команду Alfa Romeo. Проведя 46 гонок, он не одержал ни одной победы, но 7 раз поднимался на подиум.

10 октября 2009 года Джанкарло женился на своей давней подруге Луне Кастеллани. У пары трое детей: Карлотта (род. 27 апреля 1999 года), Кристофер (род. 1 февраля 2003 года), Каролина (род. 28 июля 2010 года).

В Формуле-1

Дебют

В том же 1995 году Физикелла стал тест-пилотом итальянской команды Формулы-1 «Минарди». Результаты тестов убедили Джанкарло Минарди заключить с Физикеллой контракт на следующий сезон. Тем не менее, команда вскоре была вынуждена отказаться от продолжения сотрудничества с Джанни из-за финансовых проблем, и посреди чемпионата его место было передано рента-драйверу Джованни Лаваджи. Хотя Физикелла провёл только половину чемпионата, и не набрал ни одного очка, однако выглядел явно быстрее своих партнёров Педру Лами и Джованни Лаваджи.

На следующий год Физикелла подписал уже полноценный контракт с командой «Джордан», полностью обновлявшей состав и имидж. Его партнёром стал дебютант Ральф Шумахер, брат Михаэля Шумахера. Сезон стал весьма удачным для обоих, Физико дважды финишировал на подиуме, лидировал на Гран-при Германии и в чемпионате стал сразу восьмым. Это сделало Физикеллу одним из наиболее многообещающих гонщиков по мнению обозревателей.

«Бенеттон»

Джанкарло за рулем Benetton

Результаты Физикеллы были замечены руководством итальянской команды «Бенеттон», в то время одного из лидеров чемпионата. Состав и руководство команды были полностью заменены после 1997 года, «Бенеттон» покинули Жан Алези, Герхард Бергер и Флавио Бриаторе. Партнёром Физико стал тест-пилот команды, австриец Александр Вурц.

Переход в «Бенеттон» рассматривался как «повышение», однако оказался не столь удачным. Концерн «Рено» свернул программу двигателей Формулы-1, оставив без поддержки «Уильямс» и «Бенеттон», выступавшие на его агрегатах. В результате, обе команды были вынуждены пользоваться старой моделью Renault V10, поставляемой компанией Supertec. Тем не менее, Физикелла вновь дважды финишировал вторым, завоевал поул-позишн в Австрии и регулярно боролся с лидерами из «Феррари» и «Макларен». Сезон он закончил девятым — на одну позицию хуже как прошлого года, так и своего партнёра Вурца. Главной проблемой «Бенеттон» была ненадёжность машины.

Следующие два года Физикелла по-прежнему провёл в «Бенеттоне», испытывавшем всё большие проблемы. В 1999 и 2000 Джанкарло опять несколько раз финишировал вторым, продолжая поддерживать команду на 4-6 местах в кубке конструкторов. Успехи Физикеллы были практически единственными успехами команды — скорость Вурца с каждым годом становилась всё хуже, и по окончании сезона 2000 года австриец был уволен за нерезультативность.

Новым партнёром Джанни стал англичанин Дженсон Баттон. К этому моменту «Бенеттон» оказался на грани скатывания в аутсайдеры, и семья Бенеттон приняла решение продать команду концерну «Рено», искавшему возможность создания заводской команды в Формуле-1. Флавио Бриаторе вернулся к руководству командой и назначил своего протеже, другого итальянца Ярно Трулли, на место Физикеллы.

«Джордан» и «Заубер»

Физикелла произвёл «обмен» с Трулли, заняв его место в «Джордан-Хонда». Партнёром итальянца стал протеже японских мотористов Такума Сато, заметно уступавший Физико в скорости. Возвращение состоялось в неподходящий момент: Джанкарло вновь досталась команда, вскоре лишившаяся поддержки автопроизводителя, на сей раз «Хонды». В японском концерне предпочли сотрудничество с командой «BAR», и с 2003 года «Джордан» вынужден был искать нового поставщика агрегатов. Машина Jordan EJ13 Ford, выступавшая на клиентских двигателях завода Cosworth, покупаемых у «Ягуара», была совершенно неконкурентоспособна. Физикелла и его новый партнёр, ирландский рента-драйвер Ральф Фёрман, с трудом набирали очки.

По парадоксальному стечению обстоятельств, именно в этот год Физикелла одержал свою первую, и самую неоднозначную победу. Это произошло на Гран-при Бразилии 2003 года в Сан-Паулу. Во второй половине гонки Кими Райкконен лидировал, только что дозаправившись в боксах. Физикелла, которому ещё только предстоял пит-стоп, шёл вторым на лёгкой машине и был явно быстрее финна. Джанкарло совершил обгон и вышел в лидеры. В этот момент в тяжелейшую аварию попал Фернандо Алонсо на «Рено», шедший третьим. Гонка была остановлена комиссарами, и победителем объявлен лидировавший за два круга до аварии Райкконен. Физикелла, машина которого, вдобавок, загорелась после финиша, был классифицирован вторым, а Алонсо — третьим, хотя даже не смог подняться на подиум за наградой.

Однако на следующий день Эдди Джордан подал апелляцию, заявив, что Физикелла после обгона успел закончить круг лидером, прежде чем остановка вступила в силу. Перед судьями Международной автомобильной федерации встала противоречивая задача. За полгода до этого, в аналогичной ситуации в серии «Индикар» Пол Трейси был лишён победы в «Инди-500», и пресса обвиняла руководство американской серии в предвзятости. Власти «Формулы-1» приняли прямо противоположное решение: они пересмотрели результаты гонки и поменяли Райкконена и Физикеллу местами, отдав победу итальянцу.

Джанкарло за рулем Sauber

Десять очков Физикеллы за победу в Бразилии составили большую часть очков «Джордана» в сезоне-2003, и скорость машины продолжала желать лучшего. Поэтому в следующем сезоне Джанкарло подписал контракт с командой «Заубер», заняв место Ника Хайдфельда (который, в свою очередь, вынужден был занять место Физикеллы в составе «Джордан»). Сезон-2004 за швейцарскую конюшню оказался более стабилен, машина позволяла Физико набрать очки более чем в половине проводившихся гран-при, хотя итальянец так и не поднялся на сей раз в гонке выше четвёртого места. В то же время, он уверенно опередил своего партнёра, протеже «Феррари» Фелипе Массу.

«Рено»

К этому моменту Флавио Бриаторе разочаровался в выступлениях Трулли, личным менеджером которого он был ранее, и в интересах команды пригласил обратно на его место Физикеллу. Джанкарло начал сезон-2005 с победы в Австралии и возглавил поначалу чемпионат мира, однако череда сходов, как по техническим причинам, так и из-за аварий, не позволила ему удержать лидерство. Он всё чаще уступал своему партнёру Фернандо Алонсо, который в итоге стал чемпионом, в то время как Джанкарло занял лишь пятое место. Тем не менее, его очки позволили команде завоевать Кубок конструкторов.

Следующий сезон стал аналогичным. Физикелла выиграл с поул-позишн в Малайзии, однако по ходу сезона несколько отстал, и чемпионом вновь стал Алонсо. Всё же, этот сезон стал более удачным для Физикеллы. Он занял четвёртое место с 72 очками и показал высокую стабильность, завоевав очки во всех гонках, кроме двух.

Физикелла на Гран-при Великобритании 2007 года

Ещё до начала сезона-2006 было известно о подписании контракта между Алонсо и командой «Макларен-Мерседес», и будущем переходе чемпиона в неё. Таким образом, в сезоне-2007 Физико стал лидером команды, на фоне своего партнёра-дебютанта Хейкки Ковалайнена. Однако недостаточный технический прогресс «Рено» в межсезонье не позволил команде на сей раз бороться на равных с «Феррари» и «Маклареном».

«Форс Индия»

С 2008 года Джанкарло перешёл в команду «Форс Индия» и выступал в паре с Адрианом Сутилем. В субботу перед Гран-при Бельгии 2009 года завоевал первую поул-позицию в истории команды, а днём позже принёс команде первые очки и первый подиум, финишировав вторым. Кими Райкконен, стартовав с шестого места, вырвался на второе, прежде чем авария четырёх болидов вызвала появление машины безопасности на трассе. После рестарта, Кими, использовав KERS, смог обогнать Физикеллу. После обгона Джанкарло всю гонку не отставал от лидера, но обогнать его не смог.

«Феррари»

3 сентября 2009 года владелец «Форс Индия» Виджай Маллья освободил Джанкарло от контракта, и Физикелла перешёл в «Феррари», где провёл последние пять гонок сезона, заменяя травмированного Фелипе Массу. В 2010 году Физикелла стал резервным пилотом команды.

Гоночная карьера

Сезон	Серия	Команда	Гонки	Победы	Поулы	Очки	Место
1992	Итальянская Формула-3	Jolly Club	8	1	0	11	8
1993	Итальянская Формула-3	Jolly Club	12	2	0	36	3
	Гран-при Монако Формулы-3		1	0	1	Н/Д	2
	Гран-при Макао Формулы-3	RC Motorsport	1	0	0	Н/Д	НК
1994	Итальянская Формула-3	RC Motorsport	20	11	11	309	1
	Британская Формула-3		1	0	0	10	16
	Гран-при Макао Формулы-3		1	0	1	Н/Д	НК
	Гран-при Монако Формулы-3		1	1	1	Н/Д	1
	Формула-3 Мастерс		1	0	0	Н/Д	9
1995	Формула-1	Minardi Scuderia Italia	Тест-пилот
	International Touring Car Championship	Alfa Corse 2	10	0	0	37	10
	DTM		12	0	0	30	15
1996	Формула-1	Team Minardi	8	0	0	0	НК
	International Touring Car Championship	TV Spielfilm Alfa Corse	24	0	0	139	6
1997	Формула-1	Benson & Hedges Jordan Peugeot	17	0	0	20	8
1998	Формула-1	Mild Seven Benetton Renault	16	0	1	16	9
1999	Формула-1	Mild Seven Benetton Renault	16	0	0	13	9
2000	Формула-1	Mild Seven Benetton Renault	17	0	0	18	6
2001	Формула-1	Mild Seven Benetton Renault	17	0	0	8	11
2002	Формула-1	DHL Jordan Honda	17	0	0	7	11
2003	Формула-1	B&H Jordan Ford	16	1	0	12	12
2004	Формула-1	Sauber Petronas	18	0	0	22	11
2005	Формула-1	Mild Seven Renault F1 Team	19	1	1	58	5
2006	Формула-1	Mild Seven Renault F1 Team	18	1	1	72	4
2007	Формула-1	ING Renault F1 Team	17	0	0	21	8
2008	Формула-1	Force India F1 Team	18	0	0	0	19
2009	Формула-1	Force India F1 Team	12	0	1	8	15
		Scuderia Ferrari Marlboro	5	0	0	0
2010	Формула-1	Scuderia Ferrari	Тест-пилот
	Серия Ле-Ман — GT2	AF Corse	5	0	1	62	2
	24 часа Ле-Мана — GT2		1	0	0	—	4
	Американская серия Ле-Ман — GT	Risi Competizione^[англ.]	3	0	0	21	26
2011	Серия Ле-Ман — GTE Pro	AF Corse	5	2	1	60	1
	24 часа Ле-Мана — GTE Pro		1	0	0	—	2
	Американская серия Ле-Ман — GT		2	1	0	0	НК
2012	Формула-1	Scuderia Ferrari	Тест-пилот
	FIA WEC — GTE Pro	AF Corse	8	4	1	161	1
	24 часа Ле-Мана — GTE Pro		1	1	0		1
	International Superstars Series	Swiss Team	2	0	0	5	34
	Campionato Italiano Superstars		Н/Д	Н/Д	Н/Д	5	29
2013	24 часа Ле-Мана — GTE Pro	AF Corse	1	0	0	—	6
	FIA WEC — GTE Pro		8	2	0	135	2
2014	24 часа Ле-Мана — GTE Pro	AF Corse	1	1	1	—	1
	United SportsCar Championship - GTLM	Risi Competizione^[англ.]	11	2	1	258	13
2015	24 часа Ле-Мана — GTE Pro	AF Corse	1	0	0	—	3
	United SportsCar Championship - GTLM	Risi Competizione^[англ.]	10	0	0	293	4
2016	24 часа Ле-Мана — GTE Pro	Risi Competizione^[англ.]	1	0	0	—	2
	IMSA SportsCar Championship — GTLM		11	1	0	305	5
2017	24 часа Ле-Мана — GTE Pro	Risi Competizione^[англ.]	1	0	0	—
	IMSA SportsCar Championship — GTLM		7	0	0	199	9
	Blancpain GT Series Endurance Cup — Pro	Kaspersky Motorsport	5	0	1	32	7
	Intercontinental GT Challenge^[англ.]		1	0	1	0
2018	24 часа Ле-Мана — GTE Am	Spirit of Race	1	0	0	—	2
	Blancpain GT Series Endurance Cup — Pro Am	961 Corse	1	0	0	8	23
	Italian GT Championship^[англ.] — GT3	Scuderia Baldini 27	12	4	2	143	4
	Australian GT Championship^[англ.]	Maranello Motorsport^[англ.]	4	0	0	87	34
2018—19	FIA WEC — GTE Am	Spirit of Race	8	0	0	99	4
2019	24 часа Ле-Мана — GTE Am	Spirit of Race	1	0	0	—	13
	Blancpain GT Series Endurance Cup — Pro Am	Tempesta Racing	1	0	0	25	15
	Italian GT Championship^[англ.] — GT3 Pro	Scuderia Baldini 27	3	0	0	0
2019—20	FIA WEC — GTE Am	AF Corse	8	0	0	71	12
2020	24 часа Ле-Мана — GTE Am	AF Corse	1	0	0	—	13
	GT World Challenge Europe Endurance Cup — Pro Am	Sky — Tempesta Racing	1	0	0	39	8
	GT World Challenge Europe Sprint Cup^[англ.] — Pro Am		2	2	1	34	6
	Intercontinental GT Challenge^[англ.]		1	0	0	0	31
2021	24 часа Ле-Мана — GTE Am	AF Corse	1	0	0	—	12
	Азиатская серия Ле-Ман — GT		4	0	0	1,5	16
	FIA WEC — GTE Am		6	0	0	71	6
	Italian GT Championship^[англ.] — GT3 Pro	Scuderia Baldini 27	3	0	0	37	4
2022	24 часа Ле-Мана — GTE Am	Iron Lynx^[англ.]	1	0	0	—	13
	FIA WEC — GTE Am		6	0	0	29	19
	GT World Challenge Europe Endurance Cup		1	0	0	0
	Italian GT Championship^[англ.] — GT3 Pro	Scuderia Baldini 27	1	1	1	0
	S5000 Tasman Series^[англ.]	Team BRM^[англ.]	3	0	0	52	12

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Место	Очки
1996	Minardi Team	Minardi M195B	Ford EDM2 3.0 V8 Ford EDM3 3.0 V8	АВС Сход	БРА	АРГ	ЕВР 13	САН Сход	МОН Сход	ИСП Сход	КАН 8	ФРА Сход	ВЕЛ 11	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ЯПО				19	0
1997	Benson & Hedges Total Jordan Peugeot	Jordan 197	Peugeot A14 3.0 V10	АВС Сход	БРА 8	АРГ Сход	САН 4	МОН 6	ИСП 9	КАН 3	ФРА 9	ВЕЛ 7	ГЕР 11	ВЕН Сход	БЕЛ 2	ИТА 4	АВТ 4	ЛЮК Сход	ЯПО 7	ЕВР 11			8	20
1998	Mild Seven Benetton Playlife	Benetton B198	Playlife GC37-01 3.0 V10	АВС Сход	БРА 6	АРГ 7	САН Сход	ИСП Сход	МОН 2	КАН 2	ФРА 9	ВЕЛ 5	АВТ Сход	ГЕР 7	ВЕН 8	БЕЛ Сход	ИТА 8	ЛЮК 6	ЯПО 8				9	16
1999	Mild Seven Benetton Playlife	Benetton B199	Playlife FB01 3.0 V10	АВС 4	БРА Сход	САН 5	МОН 5	ИСП 9	КАН 2	ФРА Сход	ВЕЛ 7	АВТ 12	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ 11	ИТА Сход	ЕВР Сход	МАЛ 11	ЯПО 14				9	13
2000	Mild Seven Benetton Playlife	Benetton B200	Playlife FB02 3.0 V10	АВС 5	БРА 2	САН 11	ВЕЛ 7	ИСП 9	ЕВР 5	МОН 3	КАН 3	ФРА 9	АВТ Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ Сход	ИТА 11	США Сход	ЯПО 14	МАЛ 9			6	18
2001	Mild Seven Benetton Playlife	Benetton B201	Renault RS21 3.0 V10	АВС 13	МАЛ Сход	БРА 6	САН Сход	ИСП 14	АВТ Сход	МОН Сход	КАН Сход	ЕВР 11	ФРА 11	ВЕЛ 13	ГЕР 4	ВЕН Сход	БЕЛ 3	ИТА 10	США 8	ЯПО 17			11	8
2002	DHL Jordan Honda	Jordan EJ12	Honda RA002E 3.0 V10	АВС Сход	МАЛ 13	БРА Сход	САН Сход	ИСП Сход	АВТ 5	МОН 5	КАН 5	ЕВР Сход	ВЕЛ 7	ФРА НКВ	ГЕР Сход	ВЕН 6	БЕЛ Сход	ИТА 8	США 7	ЯПО Сход			11	7
2003	Benson & Hedges Jordan Ford	Jordan EJ13	Ford RS1 3.0 V10	АВС Сход	МАЛ Сход	БРА 1	САН 15	ИСП Сход	АВТ Сход	МОН 10	КАН Сход	ЕВР 12	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР 13	ВЕН Сход	ИТА 10	США 7	ЯПО Сход				12	12
2004	Sauber Petronas	Sauber C23	Petronas 04A 3.0 V10	АВС 10	МАЛ 11	БАХ 11	САН 9	ИСП 7	МОН Сход	ЕВР 6	КАН 4	США 9	ФРА 12	ВЕЛ 6	ГЕР 9	ВЕН 8	БЕЛ 5	ИТА 8	КИТ 7	ЯПО 8	БРА 9		11	22
2005	Mild Seven Renault F1 Team	Renault R25	Renault RS25 3.0 V10	АВС 1	МАЛ Сход	БАХ Сход	САН Сход	ИСП 5	МОН 12	ЕВР 6	КАН Сход	США НС	ФРА 6	ВЕЛ 4	ГЕР 4	ВЕН 9	ТУР 4	ИТА 3	БЕЛ Сход	БРА 5	ЯПО 2	КИТ 4	5	58
2006	Mild Seven Renault F1 Team	Renault R26	Renault RS26 2.4 V8	БАХ Сход	МАЛ 1	АВС 5	САН 8	ЕВР 6	ИСП 3	МОН 6	ВЕЛ 4	КАН 4	США 3	ФРА 6	ГЕР 6	ВЕН Сход	ТУР 6	ИТА 4	КИТ 3	ЯПО 3	БРА 6		4	72
2007	ING Renault F1 Team	Renault R27	Renault RS27 2.4 V8	АВС 5	МАЛ 6	БАХ 8	ИСП 9	МОН 4	КАН ДСК	США 9	ФРА 6	ВЕЛ 8	ЕВР 10	ВЕН 12	ТУР 9	ИТА 12	БЕЛ Сход	ЯПО 5	КИТ 11	БРА Сход			8	21
2008	Force India Formula One Team	Force India VJM01	Ferrari 056 2.4 V8	АВС Сход	МАЛ 12	БАХ 12	ИСП 10	ТУР Сход	МОН Сход	КАН Сход	ФРА 18	ВЕЛ Сход	ГЕР 16	ВЕН 15	ЕВР 14	БЕЛ 17	ИТА Сход	СИН 14	ЯПО Сход	КИТ 17	БРА 18		19	0
2009	Force India Formula One Team	Force India VJM02	Mercedes FO 108V 2.4 V8	АВС 11	МАЛ 18	КИТ 14	БАХ 15	ИСП 14	МОН 9	ТУР Сход	ВЕЛ 10	ГЕР 11	ВЕН 14	ЕВР 12	БЕЛ 2	ИТА	СИН	ЯПО	БРА	АБУ			15	8
	Ferrari Marlboro	Ferrari F60	Ferrari 056 2.4 V8	АВС	МАЛ	КИТ	БАХ	ИСП	МОН	ТУР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	ЕВР	БЕЛ	ИТА 9	СИН 13	ЯПО 12	БРА 10	АБУ 16

Курьёзные случаи

20 ноября 2005 года Физикелла был лишён водительских прав за превышение скорости (148 км/ч при разрешённой скорости 60 км/ч). Интересно, что в этот день отмечался Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий.

Ссылки

• Официальный сайт
• Джанкарло Физикелла: биография, карьера, статистика выступлений
• Джанкарло Физикелла на сайте wildsoft.motorsport.com