альпинизм — для обеспечения динамической страховки в качестве тормозной системы
Недостатки
нужен постоянный контроль ходового конца верёвки, а при остановке, блокирование ходового конца рифовым в паре с контрольным узлами; для правильной работы узла необходим грушевидный карабин (HMS); ходовой конец узла обязательно должен быть расположен на карабине на противоположной стороне от муфты, чтобы при движении не размуфтовывать карабин
У́зел двойно́й УИАА (англ.Super Munter Hitch) — тормозящийполусхватывающийузел в альпинизме, используемый при спасательных работах на спуске по верёвке для страховки пострадавшего. Для правильной работы узла необходимо использовать грушевидный карабин (HMS)[7][8]. Ходовой конец узла обязательно должен быть расположен на карабине на противоположной стороне от муфты, чтобы при движении не размуфтовывать карабин[2].
Зигза́говый у́зел[9] в быту (Zigzag Knot[10]) — применяют при грузовых работах для крепления груза на грузовых автомобилях.
Завязать узел UIAA на середине верёвки на грушевидном карабине (HMS) так, чтобы ходовой конец был расположен на противоположной стороне от муфты карабина, и добавить обнос ходовым концом вокруг коренного (нагружаемого) конца верёвки. Узел UIAA можно легко перевести в двойной UIAA, и обратно, при необходимости.
Сравнение узлов UIAA и двойного UIAA
Плюсы
Узел двойной UIAA не закручивает верёвку[11] (один оборот в узле закручивает верёвку, а второй — раскручивает)
↑Сергей Веденин. Спасательные работы на сложном горном рельефе в малой группе. Методическое пособие. — М.: ФАР, 2014. — стр.18ISBN 978-5-904219-07-9 «Узел двойной UIAA применяется для страховки и спуска тяжёлых грузов. Узел создаёт большое усилие торможения, поэтому удобен при использовании тонких, мокрых или обледенелых верёвок. Узел двойной UIAA мало крутит верёвку»
↑Балабанов Игорь Владимирович, Узлы. Москва, стр.29ISBN 5-901049-27-6 «Узел УИАА — простой узел, используемый для страховки (в том числе для динамической) и торможения верёвки при спуске пострадавшего. При динамической страховке применим только на эластичной верёвке. Не применять жёсткую верёвку. Для спуска пострадавшего можно использовать два узла УИАА»
↑Куряшкин Андрей Николаевич, Техника вязки узлов. Теория и практика. — Семей. 2014. — стр.790ISBN 978-601-80497-5-0 «Чтобы увеличить силу трения и лучше контролировать натяжение верёвки, есть два способа. Первый способ — вяжется двойной, тройной и так далее узел УИАА (см. зигзаговый узел, рис. 662). Второй способ — кладутся дополнительные шлаги на сторону карабина»
↑Мартынов А. И. Промальп. Промышленный альпинизм. — М.: ТВТ Дивизион, 2006. — стр.96 — (Школа альпинизма). — 5000 экз. — ISBN 5-98724-008-5 «„Узел пожарника“ применялся в нашем альпинизме ещё в 30-е годы для совершения спусков по верёвке. Затем с вводом синтетических верёвок, был не рекомендован для использования, так как за счёт теплоты трения происходило оплавление оплётки. В последние годы он был у нас реабилитирован и стал известен под оригинальным названием „узел УИАА“. Применяется для обеспечения динамической страховки в качестве тормозной системы. В качестве тормоза может быть использован в спасательных системах и для обеспечения спуска, но после такого применения, а также после срыва нужно жёстко решать вопрос отбраковки верёвки. Но нужно иметь в виду, что при применении узла в качестве средства страховки он работает нормально только с пригодным для этого карабином грушевидной формы»
↑Clyde Soles, Backpacker magazine’s outdoor knots: the knots you need to know, 2011, Morris Book Publishing LLC, p.101ISBN 978-0-7627-5651-3
↑Мартынов А. И. Промальп. Промышленный альпинизм. — М.: ТВТ Дивизион, 2006. — стр. 96. — (Школа альпинизма). — 5000 экз. — ISBN 5-98724-008-5 «Но нужно иметь в виду, что при применении узла в качестве средства страховки он работает нормально только с пригодным для этого карабином грушевидной формы»
↑Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.217, #1195. ISBN 0-385-04025-3
↑Сергей Веденин. Спасательные работы на сложном горном рельефе в малой группе. Методическое пособие. — М.: ФАР, 2014. — стр.18ISBN 978-5-904219-07-9 «Узел двойной UIAA мало крутит верёвку»
↑Сергей Веденин. Спасательные работы на сложном горном рельефе в малой группе. Методическое пособие. — М.: ФАР, 2014. — стр.18ISBN 978-5-904219-07-9 «Узел двойной UIAA применяется для страховки и спуска тяжёлых грузов»
↑Сергей Веденин. Спасательные работы на сложном горном рельефе в малой группе. Методическое пособие. — М.: ФАР, 2014. — стр.18ISBN 978-5-904219-07-9 «Узел двойной UIAA применяется для страховки и спуска тяжёлых грузов»
↑Сергей Веденин. Спасательные работы на сложном горном рельефе в малой группе. Методическое пособие. — М.: ФАР, 2014. — стр.18ISBN 978-5-904219-07-9 «Узел двойной UIAA применяется для страховки и спуска тяжёлых грузов»
↑Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday, p.217, #1195. ISBN 0-385-04025-3 «The Zigzag Knot is a common Stake Hitch employed in lashing wagon, sled and truck loads». Зигзаговый узел — известный коловый штык, применяемый для шнурования кузова, саней и груза грузового автомобиля
↑Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; стр.58ISBN 5-277-01807-7 «Зигзаговый узел — весьма специфичен. Он, в основном, применяется для утягивания и закрепления высокого штабеля груза в открытом кузове грузового автомобиля, оборудованного высокими стойками. Если, например, на таком грузовике требуется перевезти несколько сотен лёгких ящиков, то их, прежде всего, необходимо надёжно закрепить. Сделать это можно с помощью длинной верёвки, применив зигзаговый узел. Крепить верёвку вокруг стоек грузовика лучше всего, держа её моток в руке, иначе придётся каждый раз протаскивать всю длину верёвки»
Литература
Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots, Doubleday. ISBN 0-385-04025-3
Buck Tilton, Ropes, knots and hitches, Guilford Connecticut 2019, Rowman&Littlefield Publishing Group, p. 312, ISBN 978-1-4930-3503-8
Clyde Soles, Backpacker magazine’s outdoor knots: the knots you need to know, 2011, Morris Book Publishing LLC, p. 101 ISBN 978-0-7627-5651-3
Захаров П. П., Степенко Т. В. Школа альпинизма. Начальная подготовка: Учеб. Ш67 издание — М.: Физкультура и спорт, 1989. — 463 с., ил. ISBN 5-278-00125-9
Шамов А. П. Способы и схемы вязки узлов и их применение в туристской технике: Учебное пособие. — Ростов-на-Дону: РГПУ, 2006. — 72 с., 127 илл. ISBN 5-8480-0176-6
Мартынов А. И. Промальп. Промышленный альпинизм. — М.: ТВТ Дивизион, 2006. — С. 96. — 328 с. — (Школа альпинизма). — 5000 экз. — ISBN 5-98724-008-5
Сергей Веденин. Спасательные работы на сложном горном рельефе в малой группе. Методическое пособие. — М.: ФАР, 2014. — 127 стр. ISBN 978-5-904219-07-9
Лев Николаевич Скрягин, Морские узлы: Издательство «Транспорт»; Москва; 1994; 115 с. ISBN 5-277-01807-7