2013 год — на месте стройплощадки депо проводились геологоразведочные работы и началось обустройство стройплощадки. Позже все работы были свёрнуты[источник не указан 2922 дня].
17 октября 2016 года — объект представляет собой активную стройплощадку с большим количеством техники и почти готовыми зданиями депо[источник не указан 2922 дня].
18 октября 2018 года — завершение строительства первого этапа электродепо. Готовы основные конструкции строений и парковые пути в депо. Ведется внутренняя отделка помещений и монтаж инженерных систем[4].
июнь 2019 года — завершён первый этап строительства электродепо «Руднёво». Первый пусковой комплекс включает отстойно-ремонтный и административно-бытовой корпуса, здание аварийно-восстановительных служб и вспомогательные сооружения[5].
19 августа 2020 года — завершён второй этап строительства, который включает в себя сооружение зданий электромеханической службы, ремонтно-строительного участка и объединённого склада, а также расширение отстойно-ремонтного корпуса. С завершением второго этапа строительства электродепо «Руднёво» было полностью введено в эксплуатацию[6].
Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству электродепо АО «Мосинжпроект».
Характеристики
Площадь — 20,7 га[7]. В депо производится техническое обслуживание, ремонт и отстой поездов Некрасовской линии. Вместимость депо рассчитана на размещение на ночной отстой 31 состава[8] и техническое обслуживание 48 составов[1].
↑Информационная служба портала Стройкомплекса.Три электродепо для поездов метро введут в 2018 году (неопр.). stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 января 2018). Дата обращения: 22 января 2018. Архивировано 23 января 2018 года.
