Рекорды дальности полёта
Эта статья или раздел содержит незавершённый перевод с иностранного языка.
Вы можете помочь проекту, закончив перевод, см. также
рекомендации . Если вы знаете, на каком языке написан фрагмент, укажите его в этом шаблоне.
Данный список содержит рекорды дальности беспосадочного полёта, установленные без дозаправки в воздухе.
Некоммерческие самолёты
Sortable table
Год
Дата
Дальность, км
Пилот
Самолёт
Примечания
2006
12.02.2006
41467
Стив Фоссетт
GlobalFlyer
[1] [2]
1986
23.12.1986
40212
Ричард Рутан [англ.] , Джина Йигер
Rutan Voyager
Первое воздушное беспосадочное кругосветное путешествие[3]
1962
11.01.1962
20168
Клайд Эвели (Major Clyde P. Evely) с экипажем
Boeing B-52H Stratofortress
Авиабаза Кадена (Окинава , Япония ) — авиабаза Торрехон [англ.] (Испания ) через Токио , Сиэтл , Форт-Уэрт , Вашингтон и Азорские острова [4] .
1946
02.10.1946
18083
Том Дэвис (Cdr. Tom Davies), Юджин Рэнкин (Cdr. Eugene Rankin) + два человека экипажа
Lockheed P2V-1 Neptune
Перт (Австралия ) — Колумбус (Огайо , США )
1945
20.11.1945
12739
ВВС США: Ирвин (C. S. Irvine) + экипаж из 9 человек
Boeing B-29 Superfortress
Гуам — Вашингтон
1944
02.01.1944
16435
ВВС Японии: Омата, Танака, Симадзаки, Сакамото, Мотимацу, Хабиро
Tachikawa Ki-77 [англ.]
Чанчунь — Байчэн , Китай (круги по замкнутому маршруту, неофициальный мировой рекорд)
1938
07.11.1938
11520
ВВС Великобритании: Келлетт (R. Kellett), Хоган (H.A.V. Hogan) и Комбе (A. N. Combe) + по два человека экипажа на каждом из трёх самолётов
Vickers Wellesley
Исмаилия (Египет )— Дарвин (Австралия ), в полёте участвовали три самолёта, Хоган приземлился в Купанге (Индонезия , 800 км от Дарвина), остальные два самолёта — в Дарвине[5] .
1938
15.05.1938
11651
Фудзита Юдзо (Yuzoh Fujita) + экипаж (Япония )
Koken-ki [англ.]
По замкнутому треугольному маршруту над территорией Японии[6] .
1937
14.07.1937
10148
Михаил Громов + экипаж (СССР )
АНТ-25
Москва — Сан-Джасинто (Калифорния , США )
1933
07.08.1933
9104
Морис Росси [англ.] , Поль Кодо [англ.] (Франция )
Blériot 110 [англ.] F-ALCC
Аэродром Флойд Беннетт [англ.] (Нью-Йорк , США ) — авиабаза Раяк , (Сирия )
1933
08.02.1933
8544
RAF Long Range Development Unit; O. R. Gayford and Gilbert Nicholetts
Fairey Long-range Monoplane K1991
Крануэлл [англ.] (Великобритания ) — Уолфиш-Бей (Южная Африка )
1931
31.07.1931
8066
Рассел Бордман (Russell Boardman), Джон Поландо (John Polando)
Bellanca J-300 Special Cape Cod NR761W
Аэродром Флойд Беннетт [англ.] (Нью-Йорк , США ) — Стамбул , Турция [7]
1929
19.12.1929
8029
Дьедонне Кост [англ.] , П. Кодас [англ.]
Breguet 19 Super Bidon Point d’Interrogation
По замкнутому маршруту[8] [9]
1929
29.09.1929
7905
Дьедонне Кост [англ.] , Морис Беллонте [англ.]
Breguet 19 Super Bidon Point d'Interrogation
Париж — Цицикар (Китай )[10]
1927
29.06.1927
3862
Альберт Гегенбергер [англ.] , Лестер Мейтленд [англ.]
Fokker F.VII «Bird of Paradise»
Калифорния — Гавайи . Рекорд дальности полёта над океаном. Пилоты получили Трофей Маккея и Крест лётных заслуг [11]
1927
21.05.1927
5809
Чарльз Линдберг
Ryan NYP, «Spirit of St. Louis»
Нью-Йорк — Париж [12] [13]
1926
29.10.1926
5396
Dieudonné Costes and Jean Rignot
Breguet 19 GR
Ле-Бурже (Франция ) — Джаск (Иран )[14] [15]
1926
01.09.1926
5174
Léon Challe and René Weiser
Breguet 19 GR
Ле-Бурже (Франция ) — Бендер-Аббас (Иран )[14] [16]
1926
15.07.1926
4715
André Girier and François Dordilly
Breguet 19 GR
Париж — Омск [14] [17]
1926
27.06.1926
4313
Ludovic Arrachart and Paul Arrachart
Potez 28
Париж — Басра (Ирак )[18] [19]
1925
31.08.1925
3206
CDR John Rodgers (USN )
PN-9 Flying Boat
Сан-Франциско — Гонолулу , гидросамолёт, полёт над океаном без визуальных ориентиров[20] [21]
1925
09.08.1925
4400
Maurice Drouhin and Jules Landry
Farman F.62 Goliath
Замкнутый маршрут Шартр -Этамп -Туссю-ле-Нобль [англ.] -Шартр [22] [23] .
1925
04.02.1925
3166
Ludovic Arrachart and Henry Lemaitre
Breguet 19
Этамп (Франция ) — Вилья-Сиснерос (Западная Сахара ).[24] [25]
1923
17.04.1923
4050
Oakley G. Kelly and John A. Macready
Fokker T.2
Замкнутый маршрут а районе Дейтона (Огайо )[26] [27] .
1920
04.06.1920
1915
L Boussoutrot and J Bernard
Farman Goliath
По замкнутому маршруту[28] .
1914
07.02.1914
1699
Карл Инголд [англ.]
Mercedes Aviatik-Pfeil [29]
16 часов 20 минут[30] .
1903
17.12.1903
0,279
Уилбур Райт
Wright Flyer
59 секунд
1903
17.12.1903
0,039
Орвилл Райт
Wright Flyer
12 секунд
1901
14.08.1901
0,250
Густав Уайтхед
№ 21 [англ.]
3 минуты[31] . Вероятно, буксировался находящимися на земле людьми[32]
1852
24.09.1852
27
Жиффар, Анри
Дирижабль Жиффара [англ.]
Около часа[33]
Коммерческие самолёты
Другие типы летательных аппаратов
См. также
Примечания
↑ «FAI Record ID #13081 — Distance, C-Absolute (Absolute Record of classes C, H and M) Архивировано 17 октября 2014 года. » Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Retrieved: 10 October 2014.
↑ Fossett link Архивировано 3 октября 2012 года.
↑ «FAI Record ID #8391 — Distance over a closed course. Class C-1e Архивировано 24 декабря 2013 года. » Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Retrieved: 10 October 2014.
↑ Taylor 1966, p. 2.
↑ «Triple triumph Архивная копия от 16 октября 2014 на Wayback Machine » Flight 1938]
↑ Mikesh and Abe 1990, p. 91.
↑ " 'Cape Cod's' Success Climaxes 5 Years [of] Bellanca Records" . The Sunday Morning Star, Wilmington, DE . 1931-08-02. Архивировано 10 февраля 2020 . Дата обращения: 4 сентября 2013 .
↑ FAI Record ID #9288 (неопр.) . Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года. .
↑ New Closed Circuit Record (англ.) // Flight : magazine. — 1929. — 20 December (vol. XXI , no. 1095 ). — P. 1330 . Архивировано 1 октября 2015 года.
↑ "World's Records In Aviation Архивная копия от 8 марта 2012 на Wayback Machine ". Flight , 20 March 1931, p. 247.
↑ Bird of Paradise Архивировано 12 декабря 2006 года.
↑ FAI Record ID #14842 (неопр.) . Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года. .
↑ New York–Paris: Lindbergh's Non-Stop Fight Across the Atlantic (англ.) // Flight : magazine. — 1927. — 26 May (vol. XIX , no. 961 ). — P. 331—333 . Архивировано 1 октября 2015 года.
↑ 1 2 3 Green, Swanborough and Leyvastre 1978, p. 171.
↑ FAI Record ID #9306 (неопр.) . Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 3 августа 2017 года. .
↑ FAI Record ID #9307 (неопр.) . Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года. .
↑ FAI Record ID #9299 (неопр.) . Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года. .
↑ FAI Record ID #9304 (неопр.) . Fédération Aéronautique Internationale. Дата обращения: 19 октября 2014. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.
↑ Parmentier, Bruno Potez 28/2 (неопр.) . aviafrance . Дата обращения: 19 октября 2014. Архивировано 5 сентября 2015 года.
↑ John Rodgers (неопр.) . Дата обращения: 5 января 2016. Архивировано 16 января 2016 года.
↑ 1925 Flight to Hawaii (неопр.) . Дата обращения: 5 января 2016. Архивировано 17 января 2016 года.
↑ The New World's Duration Record (англ.) // Flight : magazine. — 1925. — 13 August (vol. XVII , no. 868 ). — P. 525 . Архивировано 2 октября 2015 года.
↑ The World's Duration Record: Some More Details Concerning the Wonderful Farman Performance (англ.) // Flight : journal. — 1925. — 27 August (vol. XVII , no. 870 ). — P. 550 . Архивировано 2 октября 2015 года.
↑ Green, Swanborough and Leyvastre 1978, p. 170.
↑ FAI Record ID #9305 (неопр.) . Дата обращения: 8 ноября 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года. .
↑ Thirty-six Hours in the Air (англ.) // Flight : magazine. — 1923. — 26 April (vol. XV , no. 748 ). — P. 232 . Архивировано 3 августа 2017 года.
↑ Records Homologated (англ.) // Flight : magazine. — 1923. — 28 June (vol. XV , no. 757 ). — P. 356 . Архивировано 11 ноября 2013 года.
↑ The Royal Aero Club of the U.K.: Official Notices to Members: Official World's Records Passed by the Fédération Aéronautique Internationale, January 6 to October 20, 1920 (англ.) // Flight : journal. — 1920. — 16 December (vol. XII , no. 625 ). — P. 1274 . Архивировано 1 октября 2015 года.
↑ Karl Ingold plane (неопр.) . Дата обращения: 30 сентября 2015. Архивировано 5 сентября 2015 года.
↑ "German Airmen Sets Record" . Popular Mechanics . 1914. Архивировано 3 июня 2013 . Дата обращения: 2 октября 2017 .
↑ Gustave-Whitehead.com, Gustav Weißkopf, © John Brown (неопр.) . Дата обращения: 30 сентября 2015. Архивировано 11 октября 2015 года.
↑ Scientific American Debunks Claim Gustave Whitehead Was «First in Flight» — Scientific American (неопр.) . Дата обращения: 30 сентября 2015. Архивировано 25 сентября 2015 года.
↑ The Giffard Airship, 1852. — - Science Museum Архивировано 21 июля 2015 года.
↑ Commercial distance record
↑ Suzanna Darcy-hennemann (USA) (12181) | World Air Sports Federation
↑ Qantas flies Airbus A330 nonstop from Europe to Australia | Airbus Press release (неопр.) . Дата обращения: 30 сентября 2015. Архивировано 11 октября 2015 года.
↑ 1 2 3 Singapore Airlines A340-500 Beats its own Non-Stop Flight Distance Record (неопр.) (28 июня 2004). Дата обращения: 4 сентября 2013. Архивировано 26 октября 2020 года.
↑ Хозяйка заоблачных высот Архивная копия от 23 июня 2015 на Wayback Machine .
↑ FAI link to gliding records Архивировано 5 декабря 2006 года.
↑ Schallmauer durchbrochen (неопр.) . — Skyrevue, 2003. — January. Архивировано 3 июня 2012 года.
Ссылки
Green, William, Gordon Swanborough and Pierre Layvastre. «The Saga of the Ubiquitous Breguet». Air Enthusiast , Seven, July-September 1978. pp. 161—181.
Mikesh, Robert C. and Abe, Shorzoe. Japanese Aircraft 1910—1941 . London:Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2 .
John W. R. Taylor. Jane’s All The World’s Aircraft 1966-67 . London:Sampson Low, Marston & Company, 1966.