Находится у западного побережья Франции, в северной части проливаАнтиош, в непосредственной близости от города Ла-Рошель. В 2006 году на острове проживало 17 640 человек. Крупнейший населённый пункт — Сент-Мари-де-Ре. Остров имеет размеры 30 км в длину и 5 км в ширину. Площадь — примерно 85 км². Это популярное место во Франции для туристических поездок в течение летних месяцев. Остров соединен с материком мостом Иль-де-Ре длиной 2926,5 м. Мост был введен в эксплуатацию 19 мая 1988 года.
Острова были заселены уже в римское время. В раннем Средневековье на острове уже имелся христианский монастырь, куда удалился в 745 году Гунальд I, герцог Аквитании.
Когда местная правительница Алиенора Аквитанская в 1154 году вышла замуж за короля Англии, остров стал собственностью английской короны. В 1243 году королю Франции Людовику IX удалось вернуть остров. Однако в 1360 году по мирному договору в Бретиньи остров на следующие десять лет снова стал английским.
В 1625 году, в ходе очередного столкновения между католиками и французскими протестантами-гугенотами, один из вождей протестантов, Бенжамин де Роган, герцог Субиз, младший брат герцога Рогана, поднял восстание против короля Людовика XIII и захватил остров Ре, а также соседний остров Олерон. На острове Ре Субиз пленил несколько сотен солдат и матросов короля, и, превратив остров в свою базу, отправился оттуда во главе флота к гавани Блаве (современный Порт-Луи), где одержал крупную победу над королевским флотом. Таким образом, флот протестантов стал контролировать значительную часть атлантического побережья Франции, а герцог Субиз стал называть себя «Адмиралом протестантской церкви». Однако вскоре в том же 1625 году остров был занят королевскими войсками герцога де Гиза.
Когда в следующие годы восстание протестантов перекинулось на соседний портовый город Ла-Рошель, то в ходе осады Ла-Рошели, описанной, в частности, в романе «Три мушкетёра», герцог Бекингем попытался высадить английский десант на острове Ре, чтобы поддержать французских протестантов, однако это ему не удалось.
В конце XVII века остров был укреплён выдающимся военным инженером маршалом Вобаном. В XIX веке к этим укреплениям добавился форт Баярд, построенный в проливе между островом и материком, и ставший впоследствии известным благодаря телевидению. В ходе Второй мировой войны оккупировавшие Францию немцы вырыли на острове укрепления для защиты от англичан, некоторые из которых сохранились до настоящего времени.
Климатические условия
В мягком климате острова Ре мимозы могут цвести в февралеПереулок со штокрозами
Климат на острове достаточно мягкий, благодаря географическому положению острова и теплому морскому течениюГольфстрим. Солнечное время на острове составляет примерно 2300 часов в год, что немногим менее юго-восточных районов Франции и острова Корсика. Но осенью и зимой очень много осадков. Такие характеристики объясняются тем фактом, что рельефность на острове практически отсутствует. Летом жара смягчается близостью моря. Зимы на острове достаточно теплые, а снег выпадает очень редко.
Между тем, в истории метеорологических наблюдений острова Ре зафиксировано несколько аномальных похолоданий. В 1606 году на острове была зафиксирована необычайно холодная зима. По словам летописцев «проток де Луа и залив Д’Арс были настолько охвачены морозом, что можно было свободно передвигаться по льду»[1]. Аналогичные аномалии происходили в 1890 и в 1891 году.
На севере острова находится природный заповедник Lilleau-des-Niges. Сюда ежегодно прилетают десятки тысяч перелетных птиц (зимой — казарки и утки, весной — варакушки и крачки), а также пеганки, белые цапли…
В нескольких километрах оттуда располагаются государственные леса Trousse-Chemise, Lizay, Combe-à-L’eau и Bois Henri IV, окруженные пляжами и дюнами. Их флора типична для срединных дюн (льнянка, разные травянистые растения на пляжах). В подлеске приморских сосен и каменных дубов скрыты растения, характерные для лесов и пустошей южного средиземноморья.
На соляных разработках, расположенных на острове немного в стороне, за La Couarde, Loix и Ars-en-Ré, представлена соответствующая болотам флора: солерос, кермек или морская лаванда, горчица чёрная (Brassica nigra).
В 1994 году был опубликован полный перечень уникальных растений острова Ре (см. Литература). На острове можно встретить несколько редких растений, среди которых знаменитый ладанник мохнатый (Cistus hirsutus = C. psilosepalus), растущий в лесах Trousse Chemise.
Остров имеет богатую культуру. «Фишка» и символ острова — осёл, одетый в своеобразные штаны. Такой костюм нужен для того, чтобы осла не кусали комары на болотах.
Памятники и культурное наследство
Развалины колокольни церкви Сент-Мартена
На острове Ре находится множество значительных исторических памятников. Больше всего туристов привлекает маяк Бален, сооруженный в 1853 году, на западном краю острова. Высота маяка 57 метров, а видимость достигает 39 километров. Возле нового маяка расположен старый, менее высокий маяк, построенный во времена Вобана в 1682 году. На острове есть и другие монументы Вобана, в Сен-Мартен-де-Ре, внесенном в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО, крепостные укрепления и два портала цитадели, возведенные для защиты от англичан, больница, множество караульных помещений, пороховой склад; в Ла Флоте находятся укрепления, названные Форт де Ла При, (перестроенные Вобаном) датируемые 1625 годом, а также два редута, один в Ривду-Плаж, другой — в Арс-ан-Ре.
Один из наиболее значимых памятников гражданской архитектуры острова — Отель де Клержо — располагается в Сен-Мартен-де-Ре. Это здание было построено в XV веке, и сейчас в нем находится Музей Эрнеста Коньяк. В городе имеется множество красивых старинных домов, которые уже присутствовали на рельефном плане эпохи Людовика XIV.
Среди церковных памятников необходимо отметить церковь XV века Сен-Этьенн в Арс-ан-Ре, башня которой некогда была створовым ориентиром для рыболовов. Также можно отметить церковь в готическом стиле Сен-Мартен в Сен-Мартен-де-Ре. Её разорили во время французских религиозных войн и затем частично восстановили. Церковь Святой Марии сохранила свою башню XV века. И, наконец, возле Ла Флот находятся величественные руины цистерцианского аббатства, построенного в XII веке. Остальные часовни и церкви острова Ре имеют типовую постройку. Можно отметить красивый входной портал церкви в Ла Флоте.
Приятные и живописные улицы и переулки с малоэтажной застройкой очень характерны для острова Ре.
Культурное наследие представлено в экспозиции музея Дом Платин[2] в Ла Флоте (макеты кораблей, костюмы).
Предания
В островном фольклоре имеются интересные легенды. Одна легенда гласит, что остров Ре появился[3] вследствие мощных подземных толчков, поглотивших романский городок «Antioche» (Отсюда понятно происхождение названия «пролив Антиош»), после которых уцелели только острова Ре и Олерон. Также говорят, что развалины этого мифического города видны только в хорошую погоду. Это только легенда, однако в 1809 году у мыса Канкардон потерпело кораблекрушение судно, и капитан корабля видел «мощеные известковыми плитками поверхности, которые показались ему остатками романских построек[1]». Кроме этого, французский географ Элизе Реклю в своем известном труде «Земля и люди. Всеобщая география» поместил город Антиош рядом с Канкардоном. Но, согласно поговорке, «Когда Антиош появится снова, Ре исчезнет».
Другая легенда, которая противоречит первой, гласит, что древнеегипетские мореплаватели, направленные Рамзесом II в кругосветное путешествие, якобы сели на мель возле Martray (в районе современного города Арс на острове) и построили там небольшую пирамиду.
Маленький поезд
Поезд у вокзала Саблансо
Процессы технической модернизации, проходившие в конце XIX века во Франции и во всей Европе, привели к появлению множества железнодорожных поездов. Поезд на острове появился в 1877 году для перевозки грузов и продукции виноделия; в 1898 году, линию торжественно открыли и для пассажиров. Линия соединяла все коммуны, но не проходила через сами поселки; вокзал де Луа размещался в 4 километрах от поселка. Названный «пригородным поездом», ведомый локомотивом Corpet-Louvet[фр.] по узкоколейному пути, этот поезд был очень медленным, постоянно опаздывавшим, шумным и иногда сходил с рельсов.
Но в те времена поезд был очень популярен и являлся одним из символом острова. После того как в 1934 году на острове Ре появились автобусы и такси, со следующего года поезд перестал курсировать по острову. Во время Второй мировой войны немецкая строительная Организация Тодта возобновила рейсы поезда. После войны, вследствие нехватки горючего, поезд выжил, и вскоре его переделали в автомотрису. Однако его существование было недолгим, и вскоре железнодорожную сеть разобрали. Большая часть современных велосипедных дорожек острова проложена как раз на месте бывших железнодорожных путей.
В наши дни остались некоторые части железнодорожной сети: вокзал Арс возле порта, локомотивное депо, часть путей возле порта Сент-Мартен.
Примечания
↑ 12Hervé Roques, Dictionnaire de l'île de Ré, Éditions Sud-Ouest
↑Logo Ré (неопр.). Дата обращения: 13 октября 2011. Архивировано 10 февраля 2009 года.
↑Очевидно, что у учёных есть своя версия образования острова Ре.
