Клавдий Птолемей обозначал современную Одру как Сиев (др.-греч.Συήβος; лат.Suevus), название, по-видимому, происходившее от свевов, германского народа. Он также упоминает ещё одну реку, впадающую в этом районе в море, как Οὐιαδούα (или Οὐιλδούα; латинское Viadua или Vildua), однако ею, скорее всего, была современная Вепша, так как место её впадения составляло треть расстояния между Сиевом и Вислой[7][8]. Название «Сиев», возможно, сохранилось в современном названии реки Свина, выходящей из Щецинского залива в Балтийское море.
География
Одра имеет длину в 840 км: 112 км в Чехии, 726 км в Польше (включая 187 км на границе между Германией и Польшей), являясь третьей по длине рекой, расположенной в пределах Польши (после Вислы и Варты), однако второй по длине рекой в целом с учётом её общей протяженности, включая части в соседних странах[6]. Площадь водосборного бассейна составляет 119 074 км², 106 043 км² из которых находятся в Польше (89 %), 7246 км² в Чехии (6 %) и 5587 км² в Германии (5 %). Каналы соединяют Одру с Хафелем, Шпрее, речной системой Вислы и Клодницей. Она протекает через Силезское, Опольское, Нижнесилезское, Любушское и Западно-Поморское воеводства Польши и земли Бранденбург и Мекленбург-Передняя Померания в Германии.
Одра впадает в Щецинский залив рядом с польским городом Полице. Щецинский залив граничит на севере с островами Узедом (с западной стороны) и Волин (с восточной). Между этими двумя островами есть только узкий проток (Свина), ведущий в Поморскую бухту, составляющую часть Балтийского моря.
Одра судоходна на значительной части своей общей протяжённости, вплоть до города Козле, где река соединяется с Гливицким каналом. Верхняя часть реки канализирована и позволяет более крупным баржам (до класса CEMT IV) перемещаться между промышленными объектами, расположенными в окрестностях Вроцлава.
Недалеко от устья течение Одры достигает города Щецин, крупного морского порта. Река наконец впадает в Балтийское море через Щецинский залив и устье реки в Свиноуйсьце[9].
История
В античный период Одра была известна римлянам на классической латыни как Viadrus или Viadua, так как она была ответвлением Янтарного пути, ведшего от Балтийского моря в Римскую империю. В германских языках она именовалась и до сих пор называется Одером, записанным в средневековых латинских документах как Odera или Oddera. Наиболее примечательно, что под этим названием река была упомянута в «Dagome iudex» как часть западной границы Польского княжества, которым правил Мешко I, в 990 году.
Начиная с XIII века долина Одры занимала центральное место в расселении немцев на восток, что сделало города на её берегах немецкоязычными на последующие столетия[10].
Финовский канал, впервые построенный в 1605 году, соединил Одру и Хафель. После завершения строительства более прямого канала Одер — Хафель в 1914 году экономическая значимость Финовского заметно снизилась.
Самое раннее важное предприятие по улучшению водного пути на Одре было начато Фридрихом Великим, который рекомендовал направить реку в новое и прямое русло в болотистой местности, известной как Одербрух близ Костшина. Эта работа была проведена в 1746—1853 годах, когда большой участок болотистой местности был взят под обработку, значительный крюк русла реки был отрезан, а основное русло успешно ограничено каналом.
В конце XIX века в водный путь Одры были внесены три дополнительных изменения:
Канализирование основного русла Одры в Бреслау и от впадения в неё Глатцер-Нейсе до устья канала Клодниц, что составляло расстояние в более 80 км. Эти инженерные работы были завершены в 1896 году.
В 1887—1891 годах был создан канал Одер — Шпрее, соединивший эти две реки.
Углубление и регулирование устья и нижнего течения реки.
По Версальскому договору судоходство на Одере стало регулироваться Международной комиссией по Одеру[11]. В соответствии со статьями 363 и 364 договора Чехословакия имела право арендовать в Штеттине (ныне Щецин) свой собственный участок в гавани, который тогда назывался Tschechoslowakische Zone im Hafen Stettin[12]. Договор аренды между Чехословакией и Германией под надзором Великобритании был подписан 16 февраля 1929 года и был рассчитан до 2028 года, однако после 1945 года Чехословакия не восстановила это правовое положение, де-факто упразднённое в 1938—1939 годах.
На Тегеранской конференции 1943 года союзники решили, что новая восточная граница Германии пройдёт по Одре[13]. Однако после Второй мировой войны немецкие районы к востоку от Одры и реки Ныса-Лужицка были переданы под польское управление победившими союзниками на Потсдамской конференции (по настоянию советской стороны). В результате граница по Одеру — Нейсе образовала границу между Советской оккупационной зоной (с 1949 года ГДР) и районами Германии под польским управлением. Окончательная граница между Германией и Польшей должна была быть определена на будущей мирной конференции. Часть немецкого населения к востоку от этих двух рек была эвакуирована нацистами во время войны или бежала от приближающейся Красной армии. После войны оставшиеся 8 миллионов немцев были насильственно изгнаны с этих территорий польской и советской администрациями[14]. Восточная Германия подтвердила границу с Польшей под советским давлением в Згожелецком договоре 1950 года. Западная Германия, после периода отрицания этих договорённостей, подтвердила в 1970 году нерушимость границы, обозначенной в Варшавском договоре. В 1990 году вновь воссоединившаяся Германия и Польша подписали договор о признании линии Одеру — Нейсе своей границей.
В начале августа 2022 года на реке произошла экологическая катастрофа, последствиями которой стала массовая гибель ихтиофауны и водных млекопитающих.
↑kontakt@naukowiec.org, naukowiec.orgNajwiększe rzeki w Polsce (неопр.). Naukowiec.org. Дата обращения: 28 сентября 2020. Архивировано 25 сентября 2020 года.
↑Ralf Loock: Mündungen der Flüsse bestimmt. In: Märkische Oderzeitung, Frankfurt 2008,3 (März); Ralf Loock: Namenskrimi um Viadrus in: Märkische Oderzeitung — Journal. Frankfurt 25./26. Nov. 2006, S. 2; siehe auch Alfred Stückelberger, Gerd Graßhoff (Hrsg.): Ptolemaios — Handbuch der Geographie. Schwabe, Basel 2006, S. 223, ISBN 3-7965-2148-7
↑e.g. Charles Higounet. Die deutsche Ostsiedlung im Mittelalter : [нем.]. — P. 175.
↑В состав комиссии входили по одному представителю Чехословакии, Дании, Франции, Польши, Швеции и Великобритании, а также три представителя Пруссии, являющейся германским государством, компетентным в отношении судоходного участка Одры, входившего в состав последней. Cf. Der Große Brockhaus: Handbuch des Wissens in zwanzig Bänden: 21 Bde., completely revised ed., Leipzig: F. A. Brockhaus, 151928-1935, vol 13 (1932): Dreizehnter Band Mue-Ost, article: 'Oder', pp. 600seq., here p. 601. No ISBN.