Гонка Формулы-Е в Лондоне (англ. London E-Prix) — один их этапов соревнования среди одноместных электрических автомобилей чемпионата Формулы-E. Последний раз прошел на временной трассе на территории выставочного центра ExCeL в Лондоне, Великобритания. Впервые этап был проведен в сезоне 2014—15.
История
Этап в Лондоне впервые состоялся в первом же сезоне чемпионата Формулы E. Всемирный совет FIA в декабре 2013 года подтвердил его проведение[1], а в феврале 2015 года Уондсвортский районный совет разрешил проведение гонок на территории Парка Баттерси[англ.][2]. 27 и 28 июня 2015 года состоялся первый еПри Лондона в формате двух гонок. Так как это был последний этап в календаре первого сезона, то на нём состоялось сражение за чемпионский титул. По итогам гонок и сезона Нельсон Пике-мл. стал чемпионом[3].
В 2016 году гонки вновь прошли в парке Баттерси и вновь этап в Лондоне стал последним в сезоне[4]. Вторая гонка была примечательна тем, что в ней два претендента на титул — Лукас ди Грасси и Себастьен Буэми — столкнулись на первом круге. Им пришлось на разбитых автомобилях добираться до боксов, чтобы пересесть на вторые автомобили и побороться за быстрый круг. В итоге Себастьен Буэми сумел проехать быстрый круг, заработать два дополнительных очка и опередить Лукаса ди Грасси в турнирной таблице[5].
Этап в 2016 году стал последним для трассы в Парке Баттерси[англ.], из-за того, что против проведения гонок в парке протестовали местные жители, однако руководство чемпионата надеялось найти новое место проведения лондонского этапа в будущем[6].
В феврале 2019 года было объявлено о возвращении еПри Лондона в Формулу E. Лондонский этап пройдет на новой трассе на территории выставочного центра «ExCeL». Также в планах организаторов разместить часть трассы внутри самого комплекса, так что еПри Лондона станет первым международным гоночным соревнованием, которое пройдёт как и внутри крытого помещения, так и снаружи[7]. Планировавшийся этап в 2020 году был отменён из-за пандемии COVID-19, и этап состоялся в 2021 году[8].
Трасса
Баттерси-Парк
В 2015 и в 2016 годах гонки прошли на территории Парка Баттерси[англ.]. Трасса была длиной 2,925 км и состояла из 16 поворотов[2]. Трасса подвергалась критике со стороны гонщиков, как слишком узкая и кочковатая[9]. Также местные жители были против проведения гонок в парке, в итоге организаторы в 2016 году отказались от дальнейших соревнований в этом месте[6].
ExCeL London
В марте 2019 году была представлена новая трасса для лондонского этапа. Планируется, что трасса пройдет на территории выставочного центра «ExCeL», а особенностью это трассы станет расположение стартовой прямой и боксов команды внутри самого центра. В 2021 году перед этапом была представлена слегка изменённая схема трассы, длиной 2,252 км, содержащая 22 поворота[10].
В 2022 году был изменён второй сектор трассы — была убрана двойная шпилька, которая была раскритикована гонщиками за её аварийность. Вместо неё была добавлена шикана наподобие «автобусной остановки», и длина трассы сократилась до 2,141 км[11]. Из-за того, что трасса менее энергозатратная, чем остальные в календаре, FIA каждый год уменьшала количество доступной энергии на гонку, с 52 кВт·ч до 48 кВт·ч в 2021 году, и до 46 кВт·ч в 2022 году. Таким образом FIA хотела заставить гонщиков чаще экономить энергию в гонке, чтобы снизить количество аварий[12].
В 2023 году трасса была укорочена до 2,086 км[13].
Победители
Галерея
Примечания
 |
|---|
| Сезоны | |
|---|
| Нынешние этапы (2024–25) | |
|---|
| Бывшие этапы | |
|---|
| Серии поддержки |
- Jaguar I-Pace eTrophy (2018—2020)
- Roborace (2016—2018)
|
|---|
| Автомобили | |
|---|
| Связанные списки | |
|---|
.svg){kind=small}
