Гонка Формулы-E в Диръие 2022 года
Гонка Формулы-Е в Диръие 2022 года (англ. 2022 Diriyah E-Prix)[1] — первый этап сезона 2021/2022 чемпионата мира «Формулы-E», состоящий из двух гонок, которые прошли 28 и 29 января на городской трассе в Эд-Диръие на окраинах столицы Саудовской Аравии Эр-Рияда. Это четвёртый Гонка Формулы-Е в Диръие в истории.
Первая гонка
Свободные заезды
Первая сессия свободных заездов состоялась вечером 27 января[2].
Квалификация
Погода: Солнечно. Сухо. Воздух +18…16 °C. Трасса +15…14 °C
На данном этапе квалификация впервые прошла в новом формате, состоящего из группового этапа и дуэлей. В групповом этапе гонщики были поделены на две группы, в которых первые четыре пилота от каждой группы продолжили борьбу за поул дальше в дуэлях. Дуэли проходили по системе «плей-офф», начиная с четвертьфиналов и до финальной дуэли, в которой гонщики сражались непосредственно за поул-позицию и дополнительных трёх очков чемпионата. Победителем квалификации стал пилот команды Mercedes-EQ[англ.] Стоффель Вандорн, опередивший в финале пилота команды Andretti[англ.] Джейка Денниса[5].
Групповой этап
Группа A
Место
|
№
|
Пилот
|
Команда
|
Время
|
Отрыв
|
1
|
4
|
Робин Фряйнс
|
Envision Racing[англ.]
|
1:09,163
|
-
|
2
|
10
|
Сэм Бёрд
|
Jaguar TCS Racing
|
1:09,407
|
+0.244
|
3
|
5
|
Стоффель Вандорн
|
Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
|
1:09,489
|
+0.326
|
4
|
30
|
Оливер Роуленд
|
Mahindra Racing[англ.]
|
1:09,549
|
+0.386
|
5
|
11
|
Лукас ди Грасси
|
ROKiT Venturi Racing[англ.]
|
1:09,617
|
+0.454
|
6
|
94
|
Паскаль Верляйн
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
1:09,710
|
+0.547
|
7
|
25
|
Жан-Эрик Вернь
|
DS Techeetah
|
1:09,811
|
+0.648
|
8
|
7
|
Сержиу Сетте Камара[англ.]
|
Dragon / Penske Autosport[англ.]
|
1:09,867
|
+0.704
|
9
|
28
|
Оливер Эскью[англ.]
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
1:09,891
|
+0.728
|
10
|
3
|
Оливер Терви
|
NIO 333 Formula E Team[англ.]
|
1:10,129
|
+0.966
|
11
|
23
|
Себастьен Буэми
|
Nissan e.dams
|
1:10,185
|
+1.022
|
Источник:[6]
|
Группа B
Место
|
№
|
Пилот
|
Команда
|
Время
|
Отрыв
|
1
|
17
|
Ник де Врис
|
Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
|
1:09,164
|
-
|
2
|
37
|
Ник Кэссиди
|
Envision Racing[англ.]
|
1:09,214
|
+0.050
|
3
|
27
|
Джейк Деннис
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
1:09,284
|
+0.120
|
4
|
36
|
Андре Лоттерер
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
1:09,313
|
+0.149
|
5
|
22
|
Максимилиан Гюнтер
|
Nissan e.dams
|
1:09,471
|
+0.307
|
6
|
48
|
Эдоардо Мортара
|
ROKiT Venturi Racing[англ.]
|
1:09,536
|
+0.372
|
7
|
9
|
Митч Эванс
|
Jaguar TCS Racing
|
1:09,587
|
+0.423
|
8
|
13
|
Антониу Феликс да Кошта
|
DS Techeetah
|
1:09,704
|
+0.540
|
9
|
29
|
Александр Симс
|
Mahindra Racing[англ.]
|
1:10,039
|
+0.875
|
10
|
33
|
Дэн Тиктум
|
NIO 333 Formula E Team[англ.]
|
1:10,507
|
+1.343
|
11
|
99
|
Антонио Джовинацци
|
Dragon / Penske Autosport[англ.]
|
1:10,596
|
+1.432
|
Источник:[7]
|
Дуэли
|
Четвертьфиналы
|
|
Полуфиналы
|
|
Финал
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A1
|
Робин Фряйнс
|
1:09,109
|
|
|
B4
|
Андре Лоттерер
|
1:09,018
|
|
|
|
B1
|
Андре Лоттерер
|
1:09,014
|
|
|
|
|
|
B3
|
Джейк Деннис
|
1:08,379
|
|
|
|
A2
|
Сэм Бёрд
|
1:08,919
|
|
|
B3
|
Джейк Деннис
|
1:08,749
|
|
|
B3
|
Джейк Деннис
|
1:08,926
|
|
|
|
|
|
A3
|
Стоффель Вандорн
|
1:08,629
|
|
A3
|
Стоффель Вандорн
|
1:08,873
|
|
|
B2
|
Ник Кэссиди
|
1:09,951
|
|
|
|
A3
|
Стоффель Вандорн
|
1:08,407
|
|
|
|
|
|
B1
|
Ник де Врис
|
1:08,813
|
|
A4
|
Оливер Роуленд
|
1:09,329
|
|
|
B1
|
Ник де Врис
|
1:08,600
|
|
|
Итоговые результаты
Место
|
№
|
Пилот
|
Команда
|
Время
|
Старт
|
Группа A
|
Группа B
|
1/4 финалы
|
1/2 финалы
|
Финал
|
1
|
5
|
Стоффель Вандорн
|
Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
|
1:09,489
|
-
|
1:08,873
|
1:08,407
|
1:08,626
|
1
|
2
|
27
|
Джейк Деннис
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
-
|
1:09,284
|
1:08,749
|
1:08,379
|
1:08,926
|
2
|
3
|
17
|
Ник де Врис
|
Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
|
-
|
1:09,164
|
1:08,600
|
1:08,813
|
-
|
3
|
4
|
36
|
Андре Лоттерер
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
-
|
1:09,313
|
1:09,018
|
1:09,014
|
-
|
4
|
5
|
10
|
Сэм Бёрд
|
Jaguar TCS Racing
|
1:09,407
|
-
|
1:08,919
|
-
|
-
|
5
|
6
|
37
|
Ник Кэссиди
|
Envision Racing[англ.]
|
-
|
1:09,214
|
1:08,951
|
-
|
-
|
6
|
7
|
4
|
Робин Фряйнс
|
Envision Racing[англ.]
|
1:09,163
|
-
|
1:09,109
|
-
|
-
|
7
|
8
|
30
|
Оливер Роуленд
|
Mahindra Racing[англ.]
|
1:09,549
|
-
|
1:09,329
|
-
|
-
|
111
|
9
|
11
|
Лукас ди Грасси
|
ROKiT Venturi Racing[англ.]
|
1:09,617
|
-
|
-
|
-
|
-
|
8
|
10
|
22
|
Максимилиан Гюнтер
|
Nissan e.dams
|
-
|
1:09,471
|
-
|
-
|
-
|
9
|
11
|
94
|
Паскаль Верляйн
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
1:09,710
|
-
|
-
|
-
|
-
|
10
|
12
|
48
|
Эдоардо Мортара
|
ROKiT Venturi Racing[англ.]
|
-
|
1:09,536
|
-
|
-
|
-
|
12
|
13
|
25
|
Жан-Эрик Вернь
|
DS Techeetah
|
1:09,811
|
-
|
-
|
-
|
-
|
13
|
14
|
9
|
Митч Эванс
|
Jaguar TCS Racing
|
-
|
1:09,587
|
-
|
-
|
-
|
14
|
15
|
7
|
Сержиу Сетте Камара[англ.]
|
Dragon / Penske Autosport[англ.]
|
1:09,867
|
-
|
-
|
-
|
-
|
15
|
16
|
13
|
Антониу Феликс да Кошта
|
DS Techeetah
|
-
|
1:09,704
|
-
|
-
|
-
|
16
|
17
|
28
|
Оливер Эскью[англ.]
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
1:09,891
|
-
|
-
|
-
|
-
|
17
|
18
|
29
|
Александр Симс
|
Mahindra Racing[англ.]
|
-
|
1:10,039
|
-
|
-
|
-
|
18
|
19
|
3
|
Оливер Терви
|
NIO 333 Formula E Team[англ.]
|
1:10,129
|
-
|
-
|
-
|
-
|
19
|
20
|
33
|
Дэн Тиктум
|
NIO 333 Formula E Team[англ.]
|
-
|
1:10,507
|
-
|
-
|
-
|
20
|
21
|
23
|
Себастьен Буэми
|
Nissan e.dams
|
1:10,185
|
-
|
-
|
-
|
-
|
21
|
22
|
99
|
Антонио Джовинацци
|
Dragon / Penske Autosport[англ.]
|
-
|
1:10,596
|
-
|
-
|
-
|
22
|
Источник:[8][9]
|
Примечания
- ↑ Оливер Роуленд получил штраф в три позиции за медленную скорость и сдерживание на пит-лейне Паскаля Верляйна во время квалификации[10]
Гонка
Погода: Темно. Сухо. Воздух +13 °C. Трасса +12 °C
Победу в гонке одержал действующий чемпион мира Ник де Врис. На втором месте финишировал Стоффель Вандорн, таким образом команда Mercedes-EQ[англ.] оформила дубль, и на третьем месте — Джейк Деннис. В гонке впервые было применено новое правило, согласно которому в случае выезда машины безопасности или появления жёлтых флагов на всей трассе, продолжительность гонки увеличивается.
На старте Ник де Врис опередил Джейка Денниса и вышел на второе место. На девятом круге выехал автомобиль безопасности из-за аварии Оливера Роуленда — в борьбе за позицию его ввёз в стену Робин Фряйнс, за что позже он получил штраф в виде проезда по пит-лейну. На 12-м круге гонка возобновилась, и к основному времени гонки было добавлено 5 минут 15 секунд. Андре Лоттерер вышел на третье место, воспользовавшись режимом атаки раньше Денниса. Лидировавший Стоффель Вандорн совершил ошибку — не смог активировать режим атаки и пропустил Ника де Вриса. На 27-м круге после нескольких неудачных попыток Деннис сумел опередить Лоттерера. На 31-м круге Лоттерер пропустил вперёд Сэма Бёрда и Лукаса ди Грасси, а позже пропустил еще нескольких соперников и выпал из первой десятки. Оливер Эскью[англ.] финишировал девятым, заработав очки в дебютной гонке[11].
Круги лидирования
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[14].
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Одно очко за быстрый круг.
Вторая гонка
Свободные заезды
Квалификация
Погода: Солнечно. Сухо. Воздух +18…17 °C. Трасса +15…14 °C
Квалификацию выиграл пилот команды Mercedes-EQ Ник де Врис, опередив в финальной дуэли пилота команды Venturi[англ.] Эдоардо Мортару на 0.005 секунды[16].
Групповой этап
Группа A
Группа B
Место
|
№
|
Пилот
|
Команда
|
Время
|
Отрыв
|
1
|
48
|
Эдоардо Мортара
|
ROKiT Venturi Racing[англ.]
|
1:07,724
|
-
|
2
|
4
|
Робин Фряйнс
|
Envision Racing[англ.]
|
1:07,757
|
+0.033
|
3
|
13
|
Антониу Феликс да Кошта
|
DS Techeetah
|
1:07,806
|
+0.082
|
4
|
25
|
Жан-Эрик Вернь
|
DS Techeetah
|
1:07,968
|
+0.244
|
5
|
29
|
Александр Симс
|
Mahindra Racing[англ.]
|
1:08,011
|
+0.287
|
6
|
5
|
Стоффель Вандорн
|
Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
|
1:08,257
|
+0.533
|
7
|
22
|
Максимилиан Гюнтер
|
Nissan e.dams
|
1:08,339
|
+0.615
|
8
|
9
|
Митч Эванс
|
Jaguar TCS Racing
|
1:08,368
|
+0.644
|
9
|
33
|
Дэн Тиктум
|
NIO 333 Formula E Team[англ.]
|
1:08,753
|
+1.029
|
10
|
99
|
Антонио Джовинацци
|
Dragon / Penske Autosport[англ.]
|
1:08,811
|
+1.087
|
11
|
10
|
Сэм Бёрд
|
Jaguar TCS Racing
|
1:13,910
|
+6.186
|
Источник:[18]
|
Дуэли
|
Четвертьфиналы
|
|
Полуфиналы
|
|
Финал
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A1
|
Ник де Врис
|
1:06,781
|
|
|
B4
|
Жан-Эрик Вернь
|
1:07,539
|
|
|
|
A1
|
Ник де Врис
|
1:06,835
|
|
|
|
|
|
A2
|
Лукас ди Грасси
|
1:07,216
|
|
|
|
A2
|
Лукас ди Грасси
|
1:07,580
|
|
|
B3
|
Антониу Феликс да Кошта
|
-3
|
|
|
A1
|
Ник де Врис
|
1:07,154
|
|
|
|
|
|
B1
|
Эдоардо Мортара
|
1:07,159
|
|
A3
|
Оливер Роуленд
|
1:07,780
|
|
|
B2
|
Робин Фряйнс
|
1:07,207
|
|
|
|
B2
|
Робин Фряйнс
|
1:07,184
|
|
|
|
|
|
B1
|
Эдоардо Мортара
|
1:06,987
|
|
A4
|
Андре Лоттерер
|
1:07,285
|
|
|
B1
|
Эдоардо Мортара
|
1:07,014
|
|
|
Итоговые результаты
Место
|
№
|
Пилот
|
Команда
|
Время
|
Старт
|
Группа A
|
Группа B
|
1/4 финалы
|
1/2 финалы
|
Финал
|
1
|
17
|
Ник де Врис
|
Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
|
1:07,939
|
-
|
1:06,871
|
1:06,835
|
1:07,154
|
1
|
2
|
48
|
Эдоардо Мортара
|
ROKiT Venturi Racing[англ.]
|
-
|
1:07,724
|
1:07,014
|
1:06,987
|
1:07,159
|
2
|
3
|
4
|
Робин Фряйнс
|
Envision Racing[англ.]
|
-
|
1:07,757
|
1:07,207
|
1:07,184
|
-
|
3
|
4
|
11
|
Лукас ди Грасси
|
ROKiT Venturi Racing[англ.]
|
1:08,083
|
-
|
1:07,580
|
1:07,216
|
-
|
4
|
5
|
36
|
Андре Лоттерер
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
1:08,224
|
-
|
1:07,285
|
-
|
-
|
5
|
6
|
25
|
Жан-Эрик Вернь
|
DS Techeetah
|
-
|
1:07,968
|
1:07,539
|
-
|
-
|
6
|
7
|
30
|
Оливер Роуленд
|
Mahindra Racing[англ.]
|
1:08,101
|
-
|
1:07,780
|
-
|
-
|
104
|
8
|
13
|
Антониу Феликс да Кошта
|
DS Techeetah
|
-
|
1:07,806
|
-3
|
-
|
-
|
7
|
9
|
27
|
Джейк Деннис
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
1:08,419
|
-
|
-
|
-
|
-
|
8
|
10
|
29
|
Александр Симс
|
Mahindra Racing[англ.]
|
-
|
1:08,011
|
-
|
-
|
-
|
9
|
11
|
94
|
Паскаль Верляйн
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
1:08,454
|
-
|
-
|
-
|
-
|
11
|
12
|
5
|
Стоффель Вандорн
|
Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
|
-
|
1:08,257
|
-
|
-
|
-
|
12
|
13
|
28
|
Оливер Эскью[англ.]
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
1:08,626
|
-
|
-
|
-
|
-
|
13
|
14
|
22
|
Максимилиан Гюнтер
|
Nissan e.dams
|
-
|
1:08,339
|
-
|
-
|
-
|
14
|
15
|
23
|
Себастьен Буэми
|
Nissan e.dams
|
1:08,829
|
-
|
-
|
-
|
-
|
15
|
16
|
9
|
Митч Эванс
|
Jaguar TCS Racing
|
-
|
1:08,368
|
-
|
-
|
-
|
16
|
17
|
3
|
Оливер Терви
|
NIO 333 Formula E Team[англ.]
|
1:08,943
|
-
|
-
|
-
|
-
|
17
|
18
|
33
|
Дэн Тиктум
|
NIO 333 Formula E Team[англ.]
|
-
|
1:08,753
|
-
|
-
|
-
|
18
|
19
|
7
|
Сержиу Сетте Камара[англ.]
|
Dragon / Penske Autosport[англ.]
|
-1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
19
|
20
|
99
|
Антонио Джовинацци
|
Dragon / Penske Autosport[англ.]
|
-
|
1:08,811
|
-
|
-
|
-
|
20
|
21
|
10
|
Сэм Бёрд
|
Jaguar TCS Racing
|
-
|
1:13,910
|
-
|
-
|
-
|
21
|
НКЛ
|
37
|
Ник Кэссиди
|
Envision Racing[англ.]
|
-2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
22
|
Источник:[19][20]
|
Примечания
- ↑ Время Сержиу Сетте Камары[англ.] было удалено за сдерживание Себастьена Буэми в квалификации[21].
- ↑ Ник Кэссиди не смог принять участие в квалификации из-за аварии в свободных заездах. Был допущен к старту[22].
- ↑ Время Антониу Феликса да Кошты было удалено за игнорирование сигнала светофора на пит-лейне во время квалификации.
- ↑ Оливер Роуленд получил штраф в три позиции за медленную скорость и сдерживание на пит-лейне Паскаля Верляйна во время квалификации к первой гонке[10].
Гонка
Погода: Темно. Сухо. Воздух +15 °C. Трасса +13 °C
Победу в гонке одержал вице-чемпион прошлого сезона Эдоардо Мортара, на втором месте финишировал Робин Фряйнс и на третьем — Лукас ди Грасси, напарник Мортары по команде Venturi[англ.].
Старт прошёл без происшествий и без изменений позиций среди лидирующих гонщиков. Позиции среди лидеров не менялись вплоть до второй активации режима атаки гонщиками. На 13-м круге ди Грасси первым среди лидеров активировал режим атаки второй раз и благодаря этому смог обогнать де Вриса и выйти в лидеры гонки. Мортара, активировавший режим атаки на 15-м круге, тоже прошёл де Вриса, а позже обогнал и напарника ди Грасси. На 23-м круге режим атаки активировал де Врис, но он не смог получить от этого выгоды и остался на четвёртой позиции позади Фряйнса. На 26-м круге Жан-Эрик Вернь догнал де Вриса и в жёстком манёвре обогнал его, после этого де Врис потерял в темпе и опустился на десятую позицию. На 29-м круге Фряйнс обогнал ди Грасси и вышел на вторую позицию в гонке. А на 30-м круге Александр Симс не справился с управлением и разбил машину. В итоге гонка закончилась в режиме машины безопасности[23].
Круги лидирования
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡».[26]
- ↑ Одно очко за быстрый круг в первой десятке.
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Митч Эванс получил штраф в 24 секунды за неиспользование режима атаки второй раз[27].
Положение в чемпионате после еПри
- Личный зачёт
- Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.
|
- Командный зачёт
|
Примечания
Ссылки
|
|