Голла́ндский були́нь[5][6][7] (левосторонний, леворукий, ковбойский) (нидерл.paalsteek — «па́ловый (швартовный) узел»; англ.Left-Hand Bowline Knot[3]) или бесе́дочный у́зел[2] — разновидность булиня (беседочного узла). В основе голландского булиня — разносторонний узел[8]. Используют на голландском флоте, в основном, для привязывания корабля к палупричала, о чём свидетельствует голландское название узла «па́ловый» (paalsteek)[9]. Голландские моряки утверждают, что «голландский» булинь лучше булиня обычного, так как ходовой конец каната не может выжиматься из узла самой петлёй[10][неавторитетный источник]. В книге узловЭшли утверждается, что голландский булинь — ненадёжен[11].
Также непроверенным является утверждение о том, что болтающийся на ветру ходовой конец троса не примерзает зимой к петле на судах в Северной Атлантике, благодаря чему узел также называют «зимним булинем»[источник не указан 1059 дней].
Основное отличие голландского булиня от булиня обычного — в расположении ходового конца троса по отношению к петле[12]. Также голландский булинь, в отличие от булиня, якобы лучше выдерживает нагрузки на разрыв петли[13][неавторитетный источник].
Считается, что голландский (левосторонний) булинь более удобен для завязывания левшам, чем правосторонний булинь[14].
Левосторонний ложный ткацкий узел (Bastard Weaver's Knot) — неправильный; ходовые концы нитей — на разных сторонах узлаСравнение булиня (слева) и голландского булиня (справа): a) свободный конец троса; б) направление нагрузки
Существуют несколько способов завязывания голландского булиня:
последовательный способ завязывания концом — сделать колышку на коренном конце, вставить снизу ходовой конец в колышку, обнести коренной конец и вставить в колышку, затянуть[3];
из бегущего простого узла — сделать бегущий простой узел, вставить ходовой конец, затянуть[15];
из штыка — сделать пару полуштыков ходовым концом троса на коренном, потянув за ходовой конец и петлю образовать полуштык, второй полуштык распустить и вставить в первый, затянуть[15].
Применение
Голландский булинь, как и обычный, используется там, где необходима незатягивающаяся при любой нагрузке петля[2], в частности:
при швартовке парусного корабля вместо булиня, как считает Эшли — по ошибке[16][2];
для страховки матроса за бортом парусного корабля[2];
↑Ткаченко В. В., Стовбун С. И. Узлы и сети (рус.). — Донецк: АСТ; Сталкер, 2002. — С. 15. — (Удачная рыбалка). — ISBN 5-17-014984-0. «Немецкое название узла Palstek — паловый узел. Он часто, как видно из названия, использовался на швартовых концах, предназначенных для крепления судна на кнехте. Английское название — Bowline — говорит о том, что его применение на парусных судах, в основном, распространялось на булини»
↑Single loops (неопр.). Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано из оригинала 22 июня 2020 года.
↑Ashley, 1944, p. 17: «Of course this procedure makes a Left-Hand Bowline which is not so secure as the Bowline proper=Разумеется, так завязывают левосторонний булинь, который не настолько надёжен, как булинь правильный».
↑Ashley, 1944, p. 188: «It is often tied directly around a post, in mooring, probably by mistake, instead of tying a Right-Hand Bowline, to which it is distinctly inferior=Часто завязывают вокруг пала при швартовке, вероятно, по ошибке, вместо правостороннего булиня, от которого он явно отличается».
↑Атлас «Судовые такелажные работы» содержит материал, позволяющий самостоятельно изучить различные виды такелажных работ, выполняемых на судах морского флота. В Атласе приводятся способы вязания морских узлов, сведения о наиболее распространённых бензелях, сплеснях, огонах, кнопах, а также материалы о плетении матов, изготовлении кранцев, стропов, пластырей, чехлов и т. д. При подготовке Атласа к четвёртому изданию в технические сведения о тросах внесены изменения в соответствии с ГОСТами, утверждёнными в 1966 и последующие годы. Атлас предназначается в качестве практического руководства для плавсостава морских судов и учащихся морских учебных заведений. Рис. 188, табл. 63, прилож. 8