Артиллерийский катер на воздушной подушке проекта 1238

Слово «Касатка» имеет и другие значения

Артиллерийский катер на воздушной подушке проекта 1238 «Косатка»
Проект
Страна	СССР
Изготовители	ССЗ «Море»
Операторы	ЧФ СССР → ЧФ РФ
Предшествующий тип	ДКВП проект 1209
Последующий тип	ДКВП проект 12061
Годы в эксплуатации	1982—1996 год
Построено	1
Отправлено на слом	1 — 8 июля 1996 года
Основные характеристики
Водоизмещение	132 тонны (полное)
Длина	26,6 м (наибольшая)
Ширина	12 метров (наибольшая)
Двигатели	ГТУ МТ-70
Мощность	2 × 10 000 л. с.
Скорость хода	максимальная 56 узлов (103 км/ч)
Дальность плавания	200 миль (370 км) на 50 узлах (93 км/ч)
Вооружение
Радиолокационное вооружение	Навигационно-обзорная РЛС «Экран-1»
Радиоэлектронное вооружение	Радиостанции
Артиллерия	1 × 6 × 30-мм АК-306 (2000 выстрелов), 1 × 2 × 12,7-мм «Утёс-М», 2 × 30-мм АГ БП-30 «Пламя»
Ракетное вооружение	2 × 22 × 140-мм ПУ РСЗО МС-227 «Огонь» (выстрелы ОФ-45, ЗЖ-45)

Артиллерийский катер на воздушной подушке проекта 1238 «Косатка» — проект высокоскоростных катеров на воздушной подушке для ВМФ СССР. Всего по данному проекту был построен только один катер на ССЗ № 831^[1].

Катера вооружённые неуправляемым ракетным вооружением, считаются разновидностью не ракетных, а артиллерийских катеров, иногда выделяемых в тип именуемый кораблями поддержки десанта.

Относятся к кораблям 4-го ранга.

Описание

Проект был разработан в ПКБ «Алмаз» на базе десантного катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар». Главный конструктор проекта Ю. П. Семёнов. Основным назначением катеров данного проекта является огневая поддержка десантно-штурмовых катеров на воздушной подушке при высадке десанта на необорудованное побережье, для чего катера оснащались двумя пусковыми установками (ПУ) реактивных систем залпового огня (РСЗО) А-22 «Огонь» с 22-ствольными ПУ МС-227 (140-мм) и двумя 30-мм автоматическими гранатомётами (АГ) БП-30 «Пламя». В качестве артиллерии самообороны установлены: одна шестиствольная корабельная артиллерийская установка (АУ) АК-306 и универсальная турельно-башенная корабельная пулемётная установка «Утёс-М» (два спаренных 12,7-мм пулемёта НСВ)^[2].

Водоизмещение катера составляет 132 тонны. Габаритные размеры: длина — 26,6 метра, ширина — 12 метров, высота подушки — 1,45 метра^[3].

Скорость полного хода 56 узлов. Дальность плавания — 200 миль на 50 узлах. Мореходность — 3 балла на подушке и 4 балла на плаву. Из-за конструктивных особенностей воздушной подушки, судно могло передвигаться по земле, обходя небольшие препятствия и минные заграждения^[2].

Строительство катеров данного проекта было отменено из-за отказа строительства десантно-штурмовых катеров (ДШКА), по этому был построен один катер — АК-16.

Предыстория

В ходе Второй Мировой некоторые катера и суда, поддерживающие десант, вооружались РСЗО (в частности реактивными установками типа «8-М-8» и «13-М-16») для обстрела берега^[4]

• Бронекатера проекта 1124 - 12 с 16 132-мм РС на РПУ М-13-16 и 1 76-мм пушкой^[5]
• Бронекатера проекта 1125 - 7 с 8 82-мм РС на РПУ 8-М-8 и 1 76-мм пушкой^[6]
• LCT(R) - 36 судов с 936 127-мм РС^[3]
• LCT(R)-2 с 792 127-мм РС^[7]
• LCT(R)-3 с 1080 127-мм РС^[3]

В 1982 году на основе катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар» был создан проект катеров поддержки десанта проекта 1238 «Косатка», вооружённый РСЗО^[2].

Строительство и испытания

Единственный катер по проекту 1238 «Косатка» был заложен в 1981 году в Феодосии на судостроительном заводе № 831 (ныне ССЗ «Море»), строительный номер 201. Катер получил обозначение АК-16.

С 10 по 25 сентября 1982 года на катере АК-16 проходили испытания корабельной реактивной системы залпового огня (РСЗО) А-22 «Огонь» в Феодосийском заливе. Впоследствии данные РСЗО устанавливали на МДКВП проекта 12322 «Зубр».

Служба

АК-16 вступил в строй Краснознамённого Черноморского флота в 1982 году. Он был зачислен в состав 156-го дивизиона десантных кораблей на воздушной подушке 39-й дивизии морских десантных сил (39-я ДИМДС) с базированием на Крымскую военно-морскую базу (ВМБ озеро Донузлав).

До 1992 года АК-16 классифицировался как артиллерийский катер, после — переквалифицирован как десантный катер. После распада Советского Союза, АК-16 перешёл в состав Черноморского флота Российской Федерации 26 июля 1992 года. В 1994 году АК-16 был поставлен в отстой. После передачи Крымской ВМБ ВМС Украины в 1996 году, катер был исключён из списков флота 8 июля 1996 года и позже отправлен на слом^[1][8].

Бортовые номера

• с 1982 года — 108
• с 1983 года — 160
• с 1984 года — 161
• с 1987 года — 177
• с 1990 года — 118
• с 1992 года — 566

Примечания

1. Артиллерийский катер на воздушной подушке. Проект 1238, шифр «Касатка»  (неопр.). Дата обращения: 8 апреля 2018. Архивировано 9 апреля 2018 года.
2. «Моделист Конструктор». №11 1997 «Десант на „подушке“»  (неопр.). Дата обращения: 10 мая 2018. Архивировано 18 мая 2007 года.
3. «Моделист-Конструктор» №10 1987 «Корабли поддержки десанта»
4. «Моделист-Конструктор» №6 1997. В. Кофман «Десантные корабли и катера № 6: Лучшие „друзья“ десантника»
5. Бронекатера. Тип „1124“  (неопр.). Дата обращения: 10 мая 2018. Архивировано 17 сентября 2018 года.
6. Бронекатера. Тип „1125“  (неопр.). Дата обращения: 10 мая 2018. Архивировано 25 мая 2018 года.
7. «Моделист-Конструктор» №6 1997 «Лучшие „друзья“ десантника»
8. Десантный катер на воздушной подушке проекта 1238 «Касатка»  (неопр.). Дата обращения: 8 апреля 2018. Архивировано 9 апреля 2018 года.

Ссылки

Катер проекта 1238 на russian-ships info