Посёлок Александровская ведет свою историю от одноимённой деревни, образованной в последней четверти XVIII века путём переселения части жителей, с переносом части построек, из деревни Кузьмино во время строительства Александровского дворца[4].
В годы Великой Отечественной войны Александровская располагалась близ линии фронта, а в некоторые моменты фронт проходил прямо по территории посёлка, и целых домов в ней практически не осталось.
В послевоенное время были построены школа, детский сад, Дом культуры, несколько предприятий торговли.
В апреле 1959 года был образован рабочий поселок Александровская, объединивший населенные пункты станция Александровская и Редкое Кузьмино. Административно рабочий посёлок был подчинён Пушкинскому райсовету.
В настоящее время в Александровской работает общеобразовательная школа № 462 и детский сад № 12, есть продуктовые магазины, кафе, отделение почтовой связи, допофис Сбербанка России. В Доме культуры «Александровский» регулярно проводятся ярмарки, выставки, концерты и праздники. Народные гуляния традиционно проходят на площади у ДК.
Церковь Казанской иконы Божией Матери.59°44′11″ с. ш. 30°21′02″ в. д.HGЯO. По преданию, 27 апреля 1826 года в деревне Александровка (ныне поселок Александровская) произошло явление Казанской иконы Божией Матери. В 1907 году на средства императрицы Александры Федоровны на месте явления иконы была воздвигнута деревянная церковь. Этот храм, построенный по проекту инженера В. Д. Николя, был полностью уничтожен в годы Великой Отечественной войны в результате пожара (по другим источникам он сгорел еще раньше — в 1927 году). В 1995 году началось воссоздание церкви Казанской иконы Божией Матери. Её удалось построить в рекордно короткие сроки, и уже 26 октября 1997 года храм был освящен митрополитом Санкт-Петербургский и Ладожским Владимиром.
Здание железнодорожного вокзала, построенное в 1860-х гг. по типовому проекту, разработанному архитектором П. О. Сальмановичем.
25 мая 1868 года в присутствии Императора Александра II и нескольких лиц Императорской Фамилии освящена каменная часовня«в память о чудесном спасении по Милости Божией жизни Государя Императора Александра II 25 мая 1867 года во время посещения Всемирной выставки в Париже, на которой на него польским террористом-фанатиком А. Березовским было совершено покушение». Автор проекта часовни — архитектор А. Ф. Видов. 10 января 1949 года во время комсомольского субботника она была разобрана.
В 2011 году был установлен памятный знак в виде креста с воспроизведённой фотографией Николая Второго и надписью «Император Николай II. Благодарная Россия». Установлен на сохранившемся цоколе разобранной в 1949 году каменной часовни. 59°43′52″ с. ш. 30°20′21″ в. д.HGЯO
Со станции Александровская отправлялся на поезде в ссылку Николай Второй с семьёй и приближёнными. 1 (14) августа 1917 года в 6 часов 10 минут состав с членами императорской семьи и обслуги под вывеской «Японская миссия Красного Креста» отправился с железнодорожной станции Александровская.
От центральной части Санкт-Петербурга до Александровской также можно доехать на автобусе № 155, а от Пушкина — на автобусах № 377, 378.
Упоминание в литературе, хрониках, прессе
По Варшавской железной дороге «первая станция — Александровка. Место незатейливое, много „зимогоров“; рабочих и мелких служащих Петербурга устраивала близость города. Сюда выезжала беднота. Интерес представлял Баболовский парк, расположенный в версте от селения.
Следующая остановка — Гатчина…»
— Засосов Д. А., Пызин В. И. «Из жизни Петербурга 1890–1910-х годов. Записки очевидцев» Лениздат, 1991. с. 218 (2-е изд., доп. СПб, 1999)
«31 июля. Понедельник
… Секрет о нашем отъезде соблюдался до того, что и моторы и поезд были заказаны после назначенного часа отъезда. Извод получился колоссальный! Алексею хотелось спать; он то ложился, то вставал. Несколько раз происходила фальшивая тревога, надевали пальто, выходили на балкон и снова возвращались в залы. Совсем рассвело. Выпили чаю, и, наконец в 5 ч. появился Кер[енский] и сказал, что можно ехать. Сели в наши два мотора и поехали к Александ[ровской] станции. Вошли в поезд у переезда. Какая-то кавалер[ийская] часть скакала за нами от самого парка. У подъезда встретили: И. Татищев и двое комиссаров от прав[ительст]ва для сопровождения нас до Тобольска. Красив был восход солнца, при кот[ором] мы тронулись в путь на Петроград и по соедин[ительной] ветке вышли на Северн.[ую] ж.-д. линию. Покинули Ц.[арское] С.[ело] в 6.10 утра.
1-го августа
Поместились всей семьёй в хорошем спальном вагоне межд[у]нар[одного] о[бщест]ва. Залёг в 7.45 и поспал до 9.15 час. Было очень душно и пыльно; в вагоне 26° Р. …»
.png)
.png)
