Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/22 августа 2022. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до подведения итога обсуждения.
Автомобиль Chevrolet Master Deluxe GA 1937 года Янки Купалы
Автомобиль Янки Купалы — Chevrolet Master Deluxe GA 1937 года выпуска, принадлежавший поэту с 1939 по 1942 год. В 2009-2010 годах автомобиль был отреставрирован и в апреле 2010 года три дня экспонировался в Государственном литературном музее Янки Купалы в Минске, после чего был перевезен в филиал музея в деревне Левки, где сохраняется сейчас. На текущий момент стоимость автомобиля превышает 100 000 евро. [1]
Янко Купала очень любил свою машину и даже приезжал в Союз белорусских писателей с книгами об автомобилях, но из-за неизвестных причин сам никогда так и не сел за руль. [1]
Chevrolet Master Deluxe GA Гараж, где хранится машина Янки Купалы
Автомобиль Chevrolet GA Master DeLuxe был пожалован Янке Купале в собственное пользование в 1939 году лично первым секретарем ЦК КП(б)Б Пантелеймоном Пономаренко. [1] Несколько лет назад руководство БССР уже подарило Янку Купале еще один автомобиль — ГАЗ-М-1 советского производства, на смену которому в 1939 году пришел лимузин «Шевроле».
После смерти Янки Купалы в 1942 году машина стала собственностью вдовы поэта, Владиславы Францевны Луцевич. [3] С помощью ее усилий после окончания Великой Отечественной войны машина была возвращена сначала в Москву, а затем в Минск, а в 1950 году, как личная опись Янки Купалы, поступила в фонд Музей Янки Купалы. К 1955 году Chevrolet был на дорогах, а в 1957 году автомобиль был законсервирован и с тех пор является музейным экспонатом. [1][3]
До 1982 года автомобиль экспонировался в филиале музея Янки Купалы в ВязынкеМолодечненского района, после чего был перемещен [4] в филиал музея Янки Купалы в Левках, [5] где экспонировался до 2009 года.
В ноябре 2009 года министр культуры Беларуси Павел Латушко поручил восстановить машину. Шевроле перевезли в Минск, где отреставрировали с помощью компании «Минск-Лада», официального представителя Шевроле в Беларуси. Первоначально представитель Chevrolet предложил полностью восстановить автомобиль до состояния, чтобы он мог ездить, но сотрудники музея не согласились с этим предложением, ведь в таком случае автомобиль перестал бы быть оригинальным музейным экспонатом, потому Chevrolet претерпел только косметический ремонт. [1]
Отреставрированный автомобиль экспонировался в Минске с 16 по 18 апреля 2010 года возле здания Государственного литературного музея имени Янки Купалы[1], после чего был перевезен обратно в филиал музея в селе Левки, где и хранится в настоящее время. Автомобиль Янки Купалы является одним из важнейших экспонатов музея и привлекает большое количество туристов[2].
Описание автомобиля
Интерьер салона
Автомобиль Chevrolet Master Deluxe GA выпускался американской компанией Chevrolet только в течение 1937 года и является достаточно редким вариантом модели Chevrolet GA. Выпускались несколько вариантов этой машины: двухместный купе, спортивное купе на четыре места, двухдверный седан на пять мест, четырехдверный седан на четыре места. Последних было выпущено 2221 единица. В целом в течение 1937 года были выпущены 519 024 единицы модели Chevrolet GA. [3]
Chevrolet GA Янки Купалы производился в Варшаве фирмой Lilpop, Rau & Loevenstein, которая выпускала автомобили по лицензии американской компании в 1937-1939 годах .
Мощность двигателя Chevrolet Master Deluxe GA составляла 85 лошадиных сил, максимальная скорость — 110 км/ч, масса — 1270 кг, объем двигателя — 3,5 литра, расход топлива — 14 литров бензина на 100 км. [3][6]
Автомобиль имеет регистрационный номер СССР 1946 года БН 57-20.
