Ty37

Ty37
Ty37-17 — единственный сохранившийся представитель серии
Производство
Страна постройки	Польша
Завод	Цегельского
Годы постройки	1937 — 1941
Всего построено	37
Технические данные
Осевая формула	1-5-0
Длина паровоза	12 550 мм
Диаметр бегунковых колёс	1000 мм
Диаметр движущих колёс	1450 мм
Диаметр поддерживающих колёс	850 мм
Ширина колеи	1435 мм, 1524 мм
Служебный вес паровоза	98,5—98,8 т
Порожний вес паровоза	91,6 т
Сцепной вес	86,4 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	17,3 тс
Мощность	1720 л.с. (1264 kW)
Сила тяги	21 000 к.г.
Конструкционная скорость	75 км/ч
Давление пара в котле	16 кгс/см²
Полная испаряющая поверхность нагрева котла	198,9 м²
Поверхность нагрева пароперегревателя	84,1 м²
Площадь колосниковой решётки	4,5 м²
Диаметр цилиндров	630 мм
Ход поршня	700 мм
Эксплуатация
Страна	Польша,  Германия,  СССР
Период эксплуатации	1937 - 1978
Сохранившиеся паровозы	Ty37-17
Медиафайлы на Викискладе

Ty37 (Towarowe (пол. Товарный), осевая характеристика — y (1-5-0), появился в 1937 году) — польский магистральный тяжёлый грузовой паровоз типа 1-5-0. Был создан на базе паровоза Ty23 и предназначался для его замены на грузонапряжённых направлениях. От прототипа, новый паровоз отличался прежде всего более мощным паровым котлом первый паровоз был выпущен заводом Цегельского в 1937 году, однако уже в 1939, в связи с военной обстановкой, их производство было прекращено. Всего же с 1937 по 1939 гг. было построено 27 паровозов, 15 из которых попали на территорию Германии, где им присвоили серию 58.29. Помимо этого, до 1941 года немцами было собрано ещё 10 паровозов серии. также около 8 паровозов (причём 5 — в 1940 году) попали и на территорию Советского Союза, где им присвоили серию Т_у37 (латиницу заменили на кириллицу). В самой же Польше после войны оставалось 17 паровозов, которые проработали до 1970-х. В 1978 году был списан последний из оставшихся паровозов — Ty37-17, который был сохранён и передан в железнодорожный музей в Хабовке^[англ.].