Land Rover

Land Rover
Тип	Общество с ограниченной ответственностью
Основание	1948; 76 лет назад (1948)
Основатели	Спенсер и Морис Уилкс
Расположение	Великобритания
Ключевые фигуры	Натараджан Чандрасекаран^[англ.] (председатель совета директоров Tata Group) Ральф Спет (CEO Jaguar Land Rover)[1] Джон Эдвардс (глобальный бренд-менеджер Land Rover)[2]
Отрасль	Автомобильная промышленность
Продукция	Легковые автомобили
Материнская компания	Tata Motors
Сайт	landrover.com
Медиафайлы на Викискладе

Land Rover — автомобилестроительная компания, специализирующаяся на производстве автомобилей повышенной проходимости класса премиум. Была основана в 1948 году в Великобритании, с 2008 года принадлежит индийской компании Tata Motors^[3]. Входит в состав группы Jaguar Land Rover^[англ.].

История

Land Rover 109 Пикап

Land Rover Discovery Series II

Land Rover Freelander

Создателями первого автомобиля Land Rover являются главный дизайнер британской компании Rover — Морис Уилкс и его брат, исполнительный директор — Спенсер Уилкс. В качестве прототипа для нового внедорожника использовали американский Willys.

В первые послевоенные годы, когда британская промышленность испытывала острую нехватку производственных ресурсов и заказов, важная роль в восстановлении экономики была отведена английскому автомобильному производству. Компания Rover добилась у правительства разрешения на возобновление производства гражданских автомобилей и получила в своё полное распоряжение новый завод Meteor Works в городе Солихалл. Это предприятие было государственным и во время Второй мировой войны производило двигатели для танков и самолётов. На мощностях завода и было решено выпускать новый внедорожник.

Морис Уилкс считал, что данный проект — это идеальный «промежуточный» вариант, который поможет компании Rover продержаться до тех пор, пока правительство не ослабит жёсткие квоты на металл. Вскоре Морис Уилкс придумал для автомобиля-варианта название — «Land Rover».

В 1947 году выпуск истребителей и бомбардировщиков резко сократился: на складах скопилось огромное количество алюминия, и этот металл стал доступнее стали. К тому же, неоспоримые преимущества алюминия — малый вес и устойчивость к коррозии — идеально подходили для автомобиля, который предназначен для эксплуатации в жёстких условиях бездорожья.

Осенью 1947 года появился первый законченный прототип — «Centre Steer». Кузов прототипа был окрашен зелёной краской, которой красили фюзеляжи самолётов. Рама лестничного типа. Двигатель и трансмиссию взяли от легковой модели Rover. Руль, как и следует из названия, расположили по центру. Однако от этого решения вскоре отказались — управлять таким автомобилем на дорогах общего пользования было небезопасно.

После сборки 25 опытных образцов Land Rover был представлен на выставке автомобилей в Амстердаме, проходившей весной 1948 года. Компания Rover поразилась неожиданно огромным интересом к этой модели. Land Rover не стал «промежуточным» вариантом, как это предполагалось братьями Уилкс. В 1948 году количество производимых внедорожников сравнялось, а на следующий год вдвое превысило количество выпускаемых седанов Rover.

Самый первый Land Rover имел номерной знак HUE 166. Впоследствии было выпущено много сувениров с изображением этого номерного знака^[4].

Как только Land Rover обеспечил компании Rover постоянный доход, появилась возможность усовершенствовать имеющуюся модель в соответствии с запросами и пожеланиями клиентов.

В 1950 году была усовершенствована система полного привода: теперь водитель мог с помощью дополнительного рычага переключать трансмиссию, выбирая между приводом на все колёса или задним приводом. Кроме того, заказчикам были предложены различные варианты кузова и колёсные базы различной длины.

Военные, фермеры, работники спасательных и восстановительных служб нашли в Land Rover как раз те качества, которые требовались для выполнения тяжёлой работы. К 1959 году с линий завода сходил уже 250 000-й Land Rover.

В июне 2018 года представители компании Land Rover объявили о начале нового проекта под названием «Cortex», на реализацию которого будет потрачено около 5 миллионов долларов. Целью этого проекта является «создание самоходных автомобилей-роботов, способных самостоятельно перемещаться по бездорожью при любых погодных условиях».^[5]

В апреле 2023 года Jaguar Land Rover анонсировала разделении на четыре отдельных бренда: Range Rover, Discovery, Defender и Jaguar.

Новые компании будут ориентированы на производство электромобилей.

Компания также заявила, что в течение следующих пяти лет инвестирует 15 миллиардов фунтов стерлингов в модернизацию заводов, с конечной целью является чисто электрическим брендом к 2030 году.

Собственники и руководство

• 1948—1967 гг.: Rover Company
• 1967—1968 гг.: Leyland Motors
• 1968—1986 гг.: British Leyland Motor Corporation
• 1986—1988 гг.: Rover Group
• 1988—1994 гг.: British Aerospace
• 1994—2000 гг.: BMW
• 2000—2008 гг.: Ford Motor Company
• С 2008 года: Tata Motors

Деятельность

Land Rover Defender

Land Rover в России

1 июня 2011 года вступил в должность новый генеральный директор Jaguar Land Rover Россия — Франк Виттеманн. Начиная с 2008 года, он возглавлял бизнес Volkswagen в России. Ранее Франк Виттеманн занимался развитием сбыта и стратегическим развитием концерна в штаб-квартире Volkswagen, а с 2000 по 2005 год отвечал за развитие дилерской сети марки Bentley в Европе и, в рамках этой должности, организовал бизнес Bentley в России. Виттеманн подчиняется непосредственно Дмитрию Колчанову, региональному директору по зарубежным рынкам Jaguar Land Rover^[6][7].

Продажи

Продажи новых автомобилей через сеть официальных дилерских центров в России:

Год	Defender	Discovery	Discovery Sport	Freelander	Range Rover	Range Rover Evoque	Range Rover Sport	Range Rover Velar	Всего	Динамика
2006[8][9]	284	2 714	—	497	1 578	—	1 226	—	6 299	▲ 55 %
2007[10][11]	619	4 343	—	3 215	2 232	—	2 217	—	12 626	▲ 100 %
2008[12][13]	905	4 871	—	8 574	2 703	—	3 380	—	20 433	▲ 62 %
2009[14][15]	393	2 640	—	3 356	1 508	—	1 378	—	9 275	▼ 55 %
2010[16][17]	349	2 347	—	3 946	1 785	—	1 543	—	9 970	▲ 7 %
2011[18][19]	280	2 920	—	4 391	2 548	1 123	1 921	—	13 183	▲ 33 %
2012[20][21]	356	2 888	—	4 737	2 214	6 588	2 260	—	19 043	▲ 44 %
2013[22][23]	349	2 852	—	5 083	4 882	5 266	2 598	—	21 030	▲ 10 %
2014[24][25]	338	2 894	—	5 385	4 557	4 311	3 663	—	21 148	▲ 1 %
2015[26][27]	120	1 476	1 630	185	4 254	1 981	1 959	—	11 605	▼ 45 %
2016[28][29]	9	2 244		8	3 701			—	9 122|5 962	▼ 21 %
2017[30][31]		2 450			3 919			413	8 883|6 782	▼ 3 %
2018[32]									9 840	▲ 11 %
2019[33]									8 663	▼ 12 %
2020[34]									6 411	▼ 26 %
2021[35]									6 388	▼ 0 %
2022[36]									1 145	▼ 82 %

Модельный ряд

• Land Rover Defender (1948 — наст. время (все поколения))
• Land Rover Discovery
• Land Rover Discovery Sport
• Land Rover Range Rover
• Land Rover Range Rover Evoque
• Land Rover Range Rover Sport
• Land Rover Range Rover Velar

См. также

• Jaguar
• Land Rover Centaur
• Land Rover Freelander
• Land Rover Series
• Bowler

Примечания

1. Jaguar Land Rover и Tata Motors: новые назначения Архивная копия от 2 марта 2010 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на drive.ru, 27 февраля 2010 г.
2. Jaguar Land Rover объявляет о глобальных структурных изменениях в компании Архивная копия от 28 января 2012 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на drive.ru, 20 октября 2010 г.
3. Tata Motors завершает сделку по приобретению Jaguar Land Rover (недоступная ссылка), Finamauto.ru, 3 июня 2008 г.
4. Аксессуары с ЛОГОТИПОМ LAND ROVER  (неопр.). Дата обращения: 4 октября 2015. Архивировано из оригинала 26 сентября 2015 года.
5. «Land Rover Wants to Take Self-Driving Cars Off-Roading» Архивная копия от 17 июня 2018 на Wayback Machine Wired, 9 июня 2018
6. Jaguar Land Rover Россия объявляет о назначении нового генерального директора Архивная копия от 6 октября 2015 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на drive.ru, 26 мая 2011 г.
7. Компания «Jaguar Land Rover Россия» представила нового Генерального директора Архивная копия от 6 октября 2015 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на drive.ru, 17 июня 2011 г.
8. Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2006 год Архивная копия от 27 января 2021 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 12 января 2007 г.
9. Статистика автомобильного рынка России в 2006 году Архивная копия от 18 мая 2007 на Wayback Machine, газета «Авторевю» № 3 2007 г.
10. Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2007 год Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 14 января 2008 г.
11. Статистика: Авторынок в России — итоги 2007 года Архивная копия от 29 декабря 2008 на Wayback Machine, газета «Авторевю» № 3 2008 г.
12. Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2008 год Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 14 января 2009 г.
13. Автомобильный рынок: итоги 2008 года Архивная копия от 7 декабря 2009 на Wayback Machine, газета «Авторевю» № 3 2009 г.
14. Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2009 год Архивная копия от 3 мая 2014 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 14 января 2010 г.
15. Отрезвление Архивная копия от 7 сентября 2015 на Wayback Machine , газета «Авторевю» № 3 2010 г.
16. Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2010 год Архивная копия от 28 ноября 2017 на Wayback Machine, официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 13 января 2011 г.
17. Реабилитация Архивировано 7 сентября 2015 года., газета «Авторевю» № 3 2011 г.
18. Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2011 год Архивировано 30 декабря 2013 года., официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 12 января 2012 г.
19. За год Jaguar и Land Rover значительно увеличили продажи в РФ Архивная копия от 30 декабря 2013 на Wayback Machine, carscope.ru.
20. Результаты продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России за 2012 год (недоступная ссылка), официальный пресс-релиз на aebrus.ru, 15 января 2013 г.
21. Газета «Авторевю» № 3 2013 г.
22. Авторевю 2014 № 3 (535)
23. АЕБ. Пресс-релиз Комитета автопроизводителей АЕБ 15.01.2014  (рус.). aebrus.ru. АЕБ (15 января 2014). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 5 февраля 2023 года.
24. Авторевю 2015 № 2 (558)
25. АЕБ. Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в 2013 году  (рус.). aebrus.ru. АЕБ (15 января 2015). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 21 апреля 2023 года.
26. Авторевю 2016 № 3 (583)
27. АЕБ. Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2015 году  (рус.). aebrus.ru. АЕБ (14 января 2016). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 1 марта 2023 года.
28. АЕБ. Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2016 году  (рус.). aebrus.ru. АЕБ (12 января 2017). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 1 марта 2023 года.
29. Авторевю 2017 № 3 (607)
30. АЕБ. Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2017 году  (рус.). aebrus.ru. АЕБ (12 января 2018). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 26 ноября 2022 года.
31. Авторевю 2018 № 3 (631)
32. АЕБ. Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2018 году  (рус.). aebrus.ru. АЕБ (14 января 2019). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 26 ноября 2022 года.
33. АЕБ. Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2019 году  (рус.). aebrus.ru. АЕБ (14 января 2020). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 13 апреля 2020 года.
34. АЕБ. Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2020 году  (рус.). aebrus.ru. АЕБ (14 января 2021). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 3 апреля 2022 года.
35. АЕБ. Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2021 году  (рус.). aebrus.ru. АЕБ (13 января 2022). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 6 июля 2022 года.
36. АЕБ. Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2022 году  (рус.). aebrus.ru. АЕБ (12 января 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 31 января 2023 года.

Литература

• James Taylor. Land Rover: 60 Years of the 4x4 Workhorse. — Crowood Press, 2007. — 288 с. (англ.)
• Mark J. Cook. The Half-Ton. Military Land Rover. — Veloce Publishing, 2010. — 192 с. (англ.)

Ссылки

• landrover.com — официальный сайт Land Rover
• Официальный сайт Land Rover в России