Lancia Gamma

Lancia Gamma
Общие данные
Производитель	Lancia
Годы производства	1976—1984
Класс	E
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. фастбэк (Berlina) 2‑дв. купе
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
2.0 л карбюратор Lancia H4 2.5 л карбюратор Lancia H4 2.5 л инжектор Lancia H4
Трансмиссия
5-ступенчатая механика 4-ступенчатая автомат[1]
Массогабаритные характеристики
Длина	4580 мм
Ширина	1730 мм
Высота	1410 мм
Колёсная база	2670 мм
Масса	1320 кг
На рынке
Связанные	Lancia Beta Lancia Flavia Lancia 2000
Сегмент	E-сегмент
Другая информация
Дизайнер	Pininfarina (седан), Альдо Бровароне из Pininfarina (купе)
Lancia Flaminia Lancia Thema
Медиафайлы на Викискладе

Приборная панель в Lancia Gamma

Lancia Gamma (Тип 830), также известный как Lancia γ — автомобиль представительского класса (E-сегмент в Европе), производимый и продаваемый подразделением Lancia компании Fiat. После своего дебюта на Женевском автосалоне в 1976 году^[2] в качестве нового флагмана Lancia, Gamma продавалась как 4-дверный седан-фастбэк, известный как Berlina (1976—1984), и как 2-дверное купе (1977—1984). Обе модели разработаны производителем кузовов Pininfarina — выпущено 15 272 и 6 790 штук соответственно^[3]. Gamma пришла на смену Lancia Flavia.

В стиле фастбэк Berlina имелся обычный багажник сзади, а не хэтчбек. На пресс-презентации автомобиля Pininfarina заявила, что от хэтчбека отказались, чтобы избавить пассажиров на задних сиденьях от неудобств, когда багаж загружен, якобы из-за сквозняков.

История

Гамма — третья буква греческого алфавита. Lancia использовала греческие буквы для обозначения своих моделей до 1945 года, а номенклатура была возрождена с выпуском Lancia Beta в 1971 году, первой моделью Lancia, разработанной под руководством Fiat. Gamma также имеет передний привод и элементы подвески от Beta.

Модели

• 
  Lancia Gamma Купе (спереди)
• 
  Lanica Gamma Купе (сзади)
• 
  Lancia Gamma Berlina (спереди)
• 
  Lancia Gamma Berlina (сзади)

Двигатели

Lancia Gamma был переднеприводным автомобилем с продольно расположенным оппозитным двигателем и либо 5-ступенчатой механической коробкой передач, а позже и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Gamma получила фейслифтинг в середине цикла, систему впрыска топлива Bosch L-Jetronic, а также новую фирменную решётку радиатора, 15-дюймовые легкосплавные диски «солнечные лучи» и обновлённый интерьер с новыми приборами, внутренним освещением, значками, ручным тормозом и рычагом переключения передач гетры.

Хотя Fiat планировал использовать один из своих двигателей V6, Lancia разработала для Gamma уникальные оппозитные четырёхцилиндровые двигатели. В Lancia Flavia и Flavia Coupe использовались четырёхцилиндровые оппозитные двигатели объёмом 1,8 и 2,0 литра, а в Lancia 2000 — 2,0-литровый двигатель. Конструктор двигателей Де Вирджилио также разработал двигатель для Gamma, который представлял собой 4-камерный V6 рабочим объёмом 3 или 4 литра, но это так и не было реализовано.

Плоский двигатель, хотя и большой для современного 4-цилиндрового бензинового двигателя, не обладал отличительной чертой шести и восьмицилиндровых двигателей, но позволил главному стилисту Pininfarina Альдо Бровароне опустить линию капота купе и круто наклонить лобовое стекло.

Двигатель, отлитый под давлением из сплава с мокрыми гильзами цилиндров, был лёгким и, хотя он выдавал всего 140 л. с. в 2,0-литровом исполнении, его крутящий момент был 2000 об/мин.

Первоначально автомобиль оснащался двигателем рабочим объёмом 2,5 л (Gamma 2500), позже в моторную гамму вошёл 2,0-литровый двигатель (Gamma 2000), что стало результатом итальянской налоговой системы (автомобили с двигателями объёмом более 2,0 л подвергались более тяжёлой налоговой нагрузке). Рабочий объём был уменьшен за счёт уменьшения диаметра цилиндра, а не хода двигателя. В обоих двигателях использовались карбюраторы Weber, а двигатель объёмом 2,5 л также выпускался в версии с впрыском топлива (Gamma 2500 I.E.).

Двигатель Lancia Gamma

• Карбюратор, 2,0 л, 8v, SOHC, плоский 4-цилиндровый двигатель, 1999 см³, 120 л. с. (1-я серия), 115 л. с. (2-я серия).
• Карбюратор, 2,5 л, 8v, SOHC, оппозитный 4-цилиндровый двигатель, 2484 см³, 140 л. с.
• Инжектор, 2,5 л, 8v, SOHC, плоский 4-цилиндровый двигатель, 2484 см³, 140 л. с.

Данные о производстве Lancia Gamma Coupé
Серия	1976	1977	1978	1979	1980	1981	1982	1983	1984	Итог
1	9	1006	2064	1236						6790
2				37	1225	952	176	51	33

*Заявлено производственными отчётами Pininfarina

Данные о производстве двигателей Lancia Gamma Coupé
	2.0	2.5	2.5 ie	Итог
Серия 1 1976—1979	1978	2337		4315
Серия 2 1980—1984	1265		1209	2474
Итог	1243	3546		6789

Концепты

За прошедшие годы на базе Gamma Platform было разработано несколько концепт-каров^[4]:

• 1977 Pininfarina Gamma Spider — тарга и купе
• 1977 Italdesign Megagamma — вариант минивэна с коротким носом (многоцелевой автомобиль) и кузовом хэтчбек.
• 1980 Pininfarina Gamma Scala — седан, созданный на базе купе, но с обычным багажником седана^[5].
• 1981 Saloon — вариант седана с шестью окнами и тремя отсеками, основанный на Berlina, разработанный Centro Stile Lancia.
• 1982 Pininfarina Gamma Olgiata — трехдверный шутинг-брейк, созданный на базе купе; По концепции похож на Lancia Beta HPE^[6].

• 
  1981 Saloon
• 
  1982 Pininfarina Gamma Olgiata

Примечания

1. Lancia Gamma  (неопр.). The Lancia pages @ www.CarsFromItaly.com. Дата обращения: 3 августа 2006. Архивировано 24 марта 2005 года. (accessed via the Wayback Machine)
2. The Lancia pages @ w w w . C a r s f r o m I t a l y . c o m  (неопр.). web.archive.org (24 марта 2005). Дата обращения: 22 июля 2024. Архивировано 24 марта 2005 года.
3. "PRODUZIONE COMPLESSIVA"  (неопр.). Дата обращения: 22 июля 2024. Архивировано 5 июня 2011 года.
4. The Lancia pages @ C a r s f r o m I t a l y  (неопр.). www.carsfromitaly.net. Дата обращения: 22 июля 2024. Архивировано 29 января 2016 года.
5. Lancia Gamma Scala @ CarsfromItaly  (неопр.). www.carsfromitaly.net. Дата обращения: 22 июля 2024. Архивировано 30 ноября 2024 года.
6. Lancia Gamma Olgiata @ CarsfromItaly  (неопр.). www.carsfromitaly.net. Дата обращения: 22 июля 2024. Архивировано 7 апреля 2023 года.

Ссылки

• Официальный сайт Lancia Gamma в Италии
• Lancisti.net - сообщество по обмену информацией и поддержке владельце и энтузиастов Lancia
• Gamma Consortium
• Lancia Motor Club (UK)