GM Ecotec Diesel (1997)

GM Ecotec Diesel
Общие данные
Производитель	General Motors
Тип	Дизельный двигатель
Годы производства	1997—2005
Производительность
Максимальная мощность	61—92 кВт (82—123 л. с.)
Камера сгорания
Конфигурация	Рядный двигатель
Объём	1995—2172 см^3
Цилиндров	4
Материал ГБЦ	Алюминий
Клапанный механизм	SOHC
Питание
Охлаждение	Водяное
Экологические нормы	Евро-3
Хронология
Преемник	Fiat JTD (CDTI)

GM Ecotec Diesel — серия рядных четырёхцилиндровых 16-клапанных турбодизельных двигателей внутреннего сгорания с клапанным механизмом SOHC, представленных в 1997 году компанией General Motors^[1]. В двигателях применялись один распредвал с цепным приводом и алюминиевая головка блока цилиндров с роторным насосом высокого давления Bosch.

Варианты

2,0-литровый двигатель выпускался под названиями Vauxhall Di и DTi. Версия с меньшей мощностью имеет 16 клапанов и турбонагнетатель, но не имеет интеркулера. Версия мощностью 61 кВт (82 л. с.) вскоре была заменена 1,7-литровым двигателем Circle L. Более мощная версия развивала мощность 75 кВт (100 л. с.) и крутящий момент 230 Н⋅м.

2,2-литровый двигатель изначально развивал мощность 86 кВт (115 л. с.), а в конце 2000 года мощность была увеличена до 93 кВт (125 л. с.), а крутящий момент был увеличен с 260 Н⋅м при 1900 об/мин до 280 Н⋅м при 1500 об/мин. Также изменения коснулись распредвала и поршней. Также были добавлены впрыск топлива^[2] и турбокомпрессор с изменяемой геометрией.

Преемником стал 1,9-литровый двигатель Fiat JTD.

Коды двигателей

GM называла эти двигатели шестизначным кодом, таким как Y20DTH. Первая буква — X для двигателей Евро-2 или Y для двигателей Евро-3. Двухзначные числа — 20 для двигателей объёмом 2,0 л (1995 см³) и 22 для двигателей объёмом 2,2 л (2171 см³). Следующие две буквы — DT. Буква L обозначает отсутствие интеркулера, буква H обозначает наличие интеркулера, буква R обозначает наличие как интеркулера, так и турбокомпрессора с изменяемой геометрией. Saab называл двигатель D223L, независимо от кодов Y22DTH или Y22DTR.

Применения

• Vauxhall/Opel Astra, четвёртое поколение (только 2.0)
• Vauxhall/Opel Frontera, второе поколение (только 2.2)
• Vauxhall/Opel Omega B2
• Vauxhall/Opel Signum (до 2004 года)
• Vauxhall/Opel Sintra (только 2.2, 1999 год)
• Vauxhall/Opel Vectra, серия B и серия C до 2004 года
• Vauxhall/Opel Zafira, серия A (2.0 в Великобритании, 2.2 также предлагается на некоторых рынках)
• Saab 9-3, первое поколение (только 2.2)
• Saab 9-3, второе поколение (только 2.2, до конца 2004 года)
• Saab 9-5, первое поколение (только 2.2, с 2002 по 2005)

Примечания

1. The Best Darn Diesel We'll Never Drive GM's new Ecotec diesels aremarvelous. Why won't it bring them Stateside? (англ.). www.wardsauto.com. Дата обращения: 15 августа 2024.
2. SAAB 9-3 Tid - injection pump failure | Technical matters | Back Room Forum | Honest John  (неопр.). www.honestjohn.co.uk. Дата обращения: 15 августа 2024. Архивировано 15 августа 2024 года.