PROFILBARU.COM

Eurofly
Eurofly
ИАТА ИКАО Позывной GJ EEZ E-FLY
Тип	акционерное общество
Дата основания	1989
Прекращение деятельности	28 февраля 2010
Базовые аэропорты	Миланский аэропорт Мальпенса
Хабы	Аэропорт имени Гульельмо Маркони; Международный аэропорт имени Леонардо да Винчи; Миланский аэропорт Мальпенса;
Слоган	The Italian [air]way of life
Размер флота	11
Пунктов назначения	41
Штаб-квартира	Милан, Италия
Сайт	web.archive.org/web/2007…
	Медиафайлы на Викискладе

Eurofly — бывшая частная авиакомпания Италии со штаб-квартирой в городе Милан, в прошлом один из ведущих авиаперевозчиков страны на международных чартерных авиалиниях средней и дальней протяжённости^[1].

Основной упор в маршрутной сети перевозчика был сделан на туристических рейсах в Египет, курорты Красного моря, Испании и Греции. Дальнемагистральные рейсы авиакомпании выполнялись по популярным среди итальянцев курортам тропического пояса, включая Мальдивы и Шри-Ланку, а также в некоторые страны Африки. В летний период Eurofly акцентировала внимание на беспосадочных рейсах из Нью-Йорка, обеспечивая перевозку иностранных туристов в Италию. Авиакомпания совершает рейсы из Москвы в аэропорт Болоньи.

В 2010 авиакомпания была поглощена другим итальянским авиаперевозчиком Meridiana, на базе объединённого предприятия была создана новая авиакомпания Meridiana fly.

История

Авиакомпания Eurofly была образована 26 мая 1989 года для обеспечения потребности туроператоров Италии в пассажирских перевозках на ближне- и среднемагистральных туристических направлениях и начала операционную деятельность 26 февраля следующего года. Первоначально акции нового перевозчика находились в собственности национальной авиакомпании страны Alitalia (45 %), а также корпораций Olivetti (45 %) и San Paolo Finance (10 %)^[2].

В 1998 году Eurofly вышла на рынок дальнемагистральных перевозок, а в 2000 году компания полностью перешла под контроль флагманского перевозчика страны Alitalia. В 2003 году Eurofly прошла процедуру приватизации, в результате которой 80% акций приобрёл инвестиционный фонд «Banca Profilo Spinnaker», а в июле следующего года фонд выкупил и оставшиеся 20% акций перевозчика. В том же году авиакомпания открыла собственный транзитный узел (хаб) в аэропорту Шарм-эш-Шейха, из которого выполняла регулярные и чартерные рейсы на двух самолётах Airbus A320-200 в ряд региональных аэропортов северной части Италии.

В конце 2006 года инвестиционный фонд «Spinnaker» реализовал 29,95% акций Eurofly авиакомпании Meridiana, после чего генеральный директор Meridiana Джованни Росси стал соответственно и гендиректором компании Eurofly. В январе 2008 года доля Meridiana в Eurofly увеличилась до 46,1%.

28 февраля 2010 года произошло слияние двух авиакомпаний, в результате чего образовался второй по величине авиаперевозчик страны Meridiana fly^[3].

Маршрутная сеть

Флот

В феврале 2000 года парк воздушных судов авиакомпании Eurofly составляли следующие самолёты:

Воздушный флот авиакомпании *Eurofly*
Тип самолёта	Всего	Пассажиров (Бизнес/Эконом)
Airbus A320-214	6	180 (0/180)
Airbus A320-232	2	180 (0/180)
Airbus A320-233	1	180 (0/180)
Airbus A330-223	3	282 (26/256)
Всего	12

По состоянию на 4 июля 2009 года средний возраст воздушных судов Eurofly составлял 6,8 лет^[4].

Примечания

↑ «Contacts.» Eurofly. Retrieved on 29 November 2010. «Eurofly S.p.a. Via Ettore Bugatti, 15 20142 Milano.»
↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. pp. 78—79.
↑ http://www.meridiana.it/en/company_informations/index.aspx Архивная копия от 10 марта 2011 на Wayback Machine Meridiana and Eurofly merge to become Meridiana fly
↑ Fleet age Eurofly |Airfleets aviation (неопр.). Дата обращения: 5 декабря 2010. Архивировано 18 декабря 2009 года.