AIM-54 Phoenix

AIM-54 Phoenix
AAM-N-11
AIM-54A Phoenix под крылом перехватчика F-14A Tomcat на морской авиабазе Patuxent River, (штат Мэриленд, США), 13 мая 1984 года.
Тип	УРВВ большой дальности
Разработчик	Hughes
Годы разработки	конец 1960 - ?[1]
Начало испытаний	1965
Производитель	Hughes/Raytheon
Годы производства	1973—1990[2]
Единиц произведено	> 5000
Стоимость единицы	US$477 131
Годы эксплуатации	1974—2004
Основные эксплуатанты	ВМС США
Другие эксплуатанты
Базовая модель	AIM-47 Falcon^[англ.]
Модификации	AIM-54B AIM-54C
Основные технические характеристики
Максимальная дальность - 184 км
↓Все технические характеристики
Медиафайлы на Викискладе

AIM-54 «Феникс» (англ. AIM-54 Phoenix) — американская управляемая ракета класса «воздух—воздух» большой дальности, оснащённая комбинированной (полуактивной/активной) радиолокационной системой наведения. Ракеты данного класса предназначались для защиты авианосных ударных групп от носителей противокорабельных ракет большой дальности.

Разрабатывалась фирмой Hughes Aircraft с 1960 года и стояла на вооружении ВМС США в 1974—2004 годах. Кроме США, поставлялась ВВС Ирана. Носитель этой ракеты — палубный перехватчик F-14 Tomcat.

Производством ракет занимались фирмы Hughes Aircraft и Raytheon. После поглощения фирмы Hughes в 1997 году, единственным производителем ракет является компания Raytheon.

История разработки

Разработка «Феникса» началась в конце 1960-х годов, после прекращения проекта ВМС США палубного истребителя Douglas F6D Missileer^[англ.] с ракетой большой дальности AAM-N-10 Eagle. Работы над новой ракетой, получившей в ВМС обозначение AAM-N-11, были начаты компанией Хьюз, одновременно с разработкой системы управления огнём AN/AWG-9. В разрабатываемой ракете и СУО использовались технологии отработанные до этого на ракете AIM-47 Falcon^[англ.] и СУО AN/ASG-18 программы YF-12A ВВС США.

Изначально, комбинация Phoenix/AWG-9 должна была стать основным вооружением палубного F-111B планировавшегося как истребитель для завоевания превосходства в воздухе и перехватчик дальнего действия.

В июне 1963 года, при смене системы обозначений AAM-N-11 стали обозначать как AIM-54A. Лётные испытания опытного образца XAIM-54A начались в 1965 году, а первый управляемый перехват успешно выполнен в сентябре 1966 года. Программа испытаний Phoenix ещё продолжалась, когда проект разработки F-111B был отменён, а AIM-54 и AN/AWG-9 были включены в состав вооружения F-14 Tomcat, взявшего на себя роль F-111B.

Первые серийные ракеты AIM-54A были отгружены в 1973 году и были готовы к размещению вместе с первой эскадрильей F-14A в 1974 году.

Боевое применение

Иран

Попадание ракеты AIM-54 «Феникс» в беспилотный QF-4 Phantom II

Использовались ВВС Ирана в ирано-иракской войне. В частности, лётчик Мустафа Рустаи выпустил 4 такие ракеты, одержав с их помощью 3 подтвержденные победы (два МиГ-23 и один Мираж) и 1 вероятную^[3]. Согласно веб-сайту medium.com, зафиксирован случай, когда одной ракетой AIM-54 были сбиты сразу два иракских истребителя МиГ-23МФ^[4], обе заявки не были подтверждены иракской стороной^[5].

В октябре 1983 года иранцы попробовали применить ракеты AIM-54 Phoenix против противокорабельных ракет HY-2, которые запускались по иранским кораблям. Попасть по HY-2 ракетам AIM-54 так и не удалось, в свою очередь противокорабельные ракеты успешно поразили и уничтожили свою цель^[6].

Средства борьбы

С января 1981 года иранской стороной стало отмечаться использование надувных шаров с радарными отражателями для обмана иранских перехватчиков. В частности, отмечалось что истребители F-14 тратили дорогостоящие ракеты AIM-54 на такие ложные цели^[7].

США

В 1991 году в ходе войны в Персидском заливе командир объединёнными ВВС коалиции американский генерал-лейтенант Чарльз Хорнер запретил использование таких ракет, чтобы не сбивать свои же самолёты^[8]. В январе 1999 года американским пилотам перехватчиков F-14 всё же удалось выпустить 2 таких ракеты по иракским МиГ-25, однако ни одна AIM-54 Phoenix в цель не попала^[9]. В сентябре этого же года был ещё случай запуска ракеты «Феникс» по иракскому МиГ-23, однако, в очередной раз AIM-54 не смогла попасть в цель^[10].

Конструкция

Эксплуатанты

Современные

• Военно-воздушные силы Ирана
  • Grumman F-14A Tomcat

Бывшие

• Военно-морские силы США
  • Grumman F-14A Tomcat
  • Grumman F-14B Tomcat
  • Grumman F-14D Super Tomcat

Планировалось, что ракета AIM-54 будет устанавливаться на истребитель F-15N, который является палубной версией истребителя F-15 Eagle, однако его разработка была прекращена.

Тактико-технические характеристики

Модификация	AIM-54A	AIM-54B	AIM-54C	AIM-54C+	AIM-54C ECCM/Sealed
				AIM-54C Sealed
Год начала поставок	1974	1977	1986	1986	1988
Максимальная дальность пуска, км	135		150
Минимальная дальность пуска	3,7 км
Длина ракеты	4,01 м (13 футов 1,8 дюйма)
Диаметр корпуса ракеты	381 мм (15 дюймов)
Размах крыла	925 мм (36,4 дюйма)
Размах рулей	925 мм (36,4 дюйма)
Стартовая масса, кг	453		462
Максимальная скорость полета	4,3 М		5 М
Боевая часть	Mk82 осколочно-фугасная		WDU-29/B осколочно-фугасная
Масса БЧ	60 кг (132 фунта)
Система наведения	Комбинированная: ПРЛ ГСН + АРЛ ГСН		ИНС + АРЛ ГСН
Отсек БЧ (Warhead Section)			WAU-16/B WAU-20/B		WAU-19/B WAU-21/B
Взрыватель			DSU-28/B
Навигационный отсек (Guidance Section)			WGU-11/B		WGU-17/B
Двигательный отсек (Propulsion Section)	MXU-637/B (WPU-3/B)
Маршевый РДТТ	Rocketdyne Flexadyne Mk 47		Aerojet Mk 60
Блок управления (Control Section)	DCU-190/B		WCU-7/B		WCU-12/B

Производство

Программа закупок США.

Финансовый год (контракт)	количество, штук	сумма, млн. $[прим. 1]	комментарий
1974 (Lot 1)[11]	240	93
1975 (Lot 2)[11]	340	93
1976 (Lot 3)[11]	340	97
1977 (Lot 4)[11]	240	105
1978 (Lot 5)[11]	210	85
1979 (Lot 6)[11]	210	85
1980 (Lot 7)[11]	60	106
1981 (Lot 8)[12]	210	159
1982 (Lot 9)[12]	72	196
1983 (Lot 10)[12]	108	231
1984 (Lot 11)[12]	265	322
1985 (Lot 12)[12]	265	423
1986 (Lot 13)[12]	265	326
1987 (Lot 14)[12]	205	278
1988 (Lot 15)[12]	360	362
1989 (Lot 16)[13]	403	394
1990 (Lot 17)[13]	420	326

Очень высокая стоимость ракет привела к казусу: по окончании Холодной войны выяснилось, что многие пилоты палубной авиации ВМС США за время своей службы на F-14 ни разу не осуществляли учебно-тренировочных пусков AIM-54^{[источник не указан 452 дня]}.

Сравнение с аналогами

Название, индекс	Страна	Статус	Максимальная дальность[14], км	Год принятия на вооружение	Масса (стартовая / боевой части), кг	Количество ступеней	Носители[15]	Изображение
AIM-47 Falcon^[англ.]	США	На вооружение не принималась	210		360 / ?	1	YF-12^[англ.]
AAM-N-10 Eagle	США	На вооружение не принималась	200		582 / 75	2	F6D^[англ.]
AIM-54 Phoenix	США	В настоящее время стоит на вооружении только ВВС Ирана[16]	184	1974	460 / 60,75	1	F-14
Р-33	СССР  Россия	Эксплуатируется	160	1981	490 / 47	1	МиГ-31
Р-37	СССР  Россия	Эксплуатируется	200/300	1989	600 / 60	1	МиГ-31, Су-27, Су-35
AIM-152 AAAM[17]	США	На вооружение не принималась	270	[18]	172 / 22,7	1	F-15, F-22
КС-172	Россия	В разработке (лётные испытания)	400		750 / 50	2	Су-30МК, Су-35/БМ, Су-57

Примечания

1. В ценах текущего финансового года. Внимание! Сумма выделяемая на закупки включает себе как цену самих ракет, так и стоимость закупки материалов на последующие поставки, запчасти и комплектующие к ракетам и т. п.

Источники

1. Andreas Parsch. Raytheon (Hughes) AAM-N-11/AIM-54 Phoenix (англ.). www.designation-systems.ne. Дата обращения: 15 апреля 2011. Архивировано из оригинала 18 марта 2012 года.
2. Colonel Timothy M. Laur, Steven L. Llanso. Encyclopedia of modern U.S. military weapons / Walter J. Boyne. — New York: Berkley Books, 1995. — P. 238-239. — ISBN 0-425-16437-3.
3. Flying & fighting in the F-14 Tomcat: Interview with an Iranian fighter ace  (неопр.). Дата обращения: 7 апреля 2020. Архивировано 7 апреля 2020 года.
4. Tom Cooper. Iraq Did All It Could to Kill Hashem All-e-Agha, Iran’s Top F-14 Pilot  (неопр.). Дата обращения: 22 октября 2023. Архивировано 30 марта 2021 года.
5. An Analytical Study on the Causes of Iraqi Aircraft Attrition during the Iran-Iraq War. Iraqi Air Force & Air Defence Command. May 1991 (оригинальный доклад на арабском языке, в октябре 2007 переведено на английский язык)
6. Iran Iraq Naval War Volume 2 - Convoy Battles, 1981-1984. Tom Cooper, Sirous Ebrahimi, E R Hooton. Helion & Company. 2024. P.58-59
7. Iran Iraq Naval War Volume 2 - Convoy Battles, 1981-1984. Tom Cooper, Sirous Ebrahimi, E R Hooton. Helion & Company. 2024. P.13
8. H-Gram Journal № 058. January 15, 2021. P.26
9. "Each of the six U.S. missiles fired missed their targets – four aging Soviet-made MIG-25s – and both the American and Iraqi pilots involved returned safely to their bases... About 15 minutes later, when two other Iraqi MIG-25s dipped below the southern "no-fly" zone's 33rd parallel, two Navy F-14 Tomcats from the aircraft carrier USS Carl Vinson, aware of the incident that had just occurred, fired two Phoenix missiles"/U.S. Fires Missiles at Iraqi Jets in 'No-Fly' Zone. Dana Priest. The Washington Post. January 6, 1999
10. Chapter One./US Navy F-14 Tomcat Units of Operation Iraqi Freedom. Tony Holmes. Osprey Publishing. 2005
11. Закупки 1974—1980, стр. А-11  (неопр.). Дата обращения: 15 апреля 2011. Архивировано из оригинала 12 октября 2011 года.
12. Закупки 1981—1995, стр. А-13  (неопр.). Дата обращения: 15 апреля 2011. Архивировано из оригинала 12 октября 2011 года.
13. Закупки 1989—1995, стр. А-15  (неопр.). Дата обращения: 15 апреля 2011. Архивировано из оригинала 12 октября 2011 года.
14. Максимальная дальность пуска наиболее совершенной модификации при пуске в переднюю полусферу с наиболее скоростного и высотного самолёта-носителя (проектные величины указаны курсивом).
15. Все самолёты, способные нести данную ракету.
16. В США снята с вооружения по причине снятия с вооружения единственного самолёта-носителя F-14.
17. Некоторые источники ошибочно обозначают ракету как AIM-155.
18. Разработка прекращена в 1992 году.

Литература

• Дмитриев В., Михайлов Б. Управляемая ракета «Феникс» AIM-54C (рус.) // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная Звезда», 1982. — № 8. — С. 54-55. — ISSN 0134-921X.

Ссылки

• Факты U.S. Navy о ракете AIM-54 Phoenix (англ.). ВМС США. Дата обращения: 16 апреля 2011. Архивировано из оригинала 18 марта 2012 года.