Полк сформирован 2 июня 1938 года путём реорганизации 106-й истребительной авиационной эскадрильи им. Дзержинского (25.05.1935 г.), и имеет весьма долгую историю.
18 июня 1914 года в Лиде был сформирован 3-й корпусной авиационный отряд, который в апреле 1919 года был переформирован в Авиационный отряд красных военлётчиков, с октября 1919 года именуемый 2-м истребительным авиадивизионом. С июня 1921 года дивизион именуется как Отдельная истребительная авиаэскадрилья Отдельной воздушной эскадры, в июле 1925 года получает почётное звание и становится Отдельной истребительной авиаэскадрильей им. Дзержинского. С декабря 1926 года часть именуется как 7-я отдельная авиационная эскадрилья им. Дзержинского. 25 мая 1935 года эскадрилья получила номер 106.
В составе действующей армии во время ВОВ c 22 июня 1941 по 13 июля 1941, с 15 августа 1941 по 22 декабря 1941, с 9 июня 1942 по 25 августа 1942, с 4 сентября 1942 по 25 декабря 1942, с 19 апреля 1942 по 22 июня 1943, с 9 июля 1943 по 3 августа 1943, с 1 сентября 1943 по 12 мая 1944, с 22 июня 1944 по 9 сентября 1944 и с 21 ноября 1944 по 9 мая 1945 года.
На 22 июня 1941 года базировался в Алитусе, Поцунай, Венчай, имея в своём составе по данным исследования «Советская авиация в Великой Отечественной войне в цифрах (1941—1945 гг.)» 82 И-153 и И-15 бис, 62 МиГ-3, из исторического формуляра полка следует, что на вооружении находилось 61 МиГ-3, 15 И-153, 8 И-16.
Полк приступил к боевым действиям 22 июня 1941 года. Вечером 22 июня 1941 года перелетел на аэродром близ Митавы, где потерял 40 МиГ-3. Уже на 29 июня 1941 года в строю оставались лишь 6 самолётов Миг-3. Полк действовал в Прибалтике, перелетев на другие аэродромы, до 12 июля 1941 года, после чего отведён на переформирование в Рязань. 1 августа 1941 года переведён на 3-эскадрильный штат и имел в наличии 32 самолёта МиГ-3 и с 15 августа 1941 года действовал на Ленинградском фронте. 26 сентября 1941 года был оперативно подчинён 7-му истребительному авиационному корпусу ПВО, но вскоре сдал оставшиеся самолёты в 19-й истребительный авиационный полк и вновь отправился за новыми самолётами. Приняв самолёты вернулся обратно, базировался на аэродроме Левашово, на 12 декабря 1941 года насчитывал 10 исправных МиГ-3 при 5 пилотах. Вёл боевые действия под Ленинградом до 16 декабря 1941 года, так, 6 ноября 1941 года наносит удар по аэродрому Сиверская, прикрывая Пе-2125-го бомбардировочного авиационного полка 22 декабря 1941 года отведён на переформирование в Чебоксары.
Получил 21 ЛаГГ-3 и 9 июня 1942 года прибыл на Брянский фронт, где произвёл 285 боевых вылетов, провёл 66 воздушных боя, сбил семь самолётов противника; потери полка — девять истребителей ЛаГГ-3, семь лётчиков. В основном действует в районе Старого Оскола. Уже 25 августа 1941 убыл на переформирование, на станцию СеймГорьковской области, где получил во 2-й запасной авиабригаде 21 Ла-5. C 4 сентября 1942 года действует с аэродрома Средняя Ахтуба, так, 9 сентября ведёт бой у Манина, Бекетовки, Елшанки, прикрывает Сталинград от бомбардировщиков врага. К 24 сентября 1942 года у полка уже не осталось самолётов; укомплектовался вновь северо-восточнее Сталинграда, получил ЛаГГ-3.
15 октября 1942 года перебазировался в район станции Сайхин, южнее озера Эльтон, где личный состав проводил тренировки, одновременно с этим прикрывая железную дорогу в пределах станций Эльтон-Сайхин-Баскунчак. С 24 октября 1942 года до 26 декабря 1942 года действовал на Сталинградском фронте с аэродрома Столяров, в основном прикрывая штурмовики, а 1 декабря 1942 года ещё и разбрасывал листовки. К началу ноября 1942 года в полку почти не оставалось самолётов, были пригнаны новые, полк приступил к активной деятельности с 19 ноября 1941 года. К 26 декабря 1942 года полк в виде штаба и части технического состава убыл на переформирование в Новосибирск в 20-й запасной авиационный полк (всего 42 человека), так что можно говорить фактически о новом формировании полка. Оставшийся личный состав направлен на доукомплектование 4-го и 273-го истребительных полков.
Формировался в основном за счёт состава 5-го истребительного авиационного полка. 26 января 1943 года получил 32 самолёта Як-7б как подарок от башкирских колхозников, самолёты полка так и именовались: «Башкирский колхозник».
Вновь приступил к боевым действиям на Северном Кавказе и Кубани 19 апреля 1943 года и действовал там до 22 июня 1943 года. Так, действовал в районе станицы Крымская, также пятачка Малая земля. Произвёл 700 боевых вылетов, провёл 215 воздушных боёв, сбил 69 самолётов противника. Сдав 25 самолётов Як-7 и два неисправных Як-1 в 611-й истребительный авиационный полк, подразделение отошло в резерв в село Избердей (Шехманский район, Тамбовская область) на отдых и укомплектование. В июле 1943 года убыл на Курскую дугу, где участвовал в боевых действиях с 9 июля 1943 по 3 августа 1943 года, вновь отведён на отдых. Получил 32 истребителя Як-1 и Як-9Т, перелетел на Таманский полуостров, где действует в районах Каховки, Сиваша и в Крыму с 1 сентября 1943 года по 12 мая 1944 года, причём одна из эскадрилий полка действовала в декабре 1943 — феврале 1944 года автономно, с аэродрома в Крыму.
После освобождения Севастополя полк сдал оставшиеся 19 самолётов и убыл в Курск. 22 июня 1944 года, имея 43 Як-1, прибыл в село Заольша Витебской области, и действовал оттуда в ходе Белорусской наступательной операции «Багратион». 5 августа 1944 года полк на аэродроме Починки в 20 километрах северо-западнее Каунаса сдал оставшиеся самолёты, и получил в Саратове 30 Як-3.
Поступил в действующую армию 21 ноября 1944 года на аэродром Яблонь Парчеевского уезда (Польша). До 9 января 1945 года выполнял только учебно-тренировочные полёты. С 9 января 1945 года полк принимает участие последовательно в Висло-Одерской и Берлинской операциях. 19 января 1945 года вёл бой в районе Кутно.
Всего за время войны полк произвёл 10360 боевых вылетов с налётом 8709 часов, из них в 1941 году 2080, в 1942 году 802, в 1943 году 2296, в 1944 году 2523, и в 1945 году 2589 вылетов. Сбил 580 самолётов противника, что выводит его на 1-е место среди негвардейских полков ВВС РККА. При этом полк потерял 200 самолётов, 98 лётчиков и 11 техников.
20 февраля 1949 года полк был переименован в 899-й истребительный авиационный полк в составе 263-й (бывшей 278-й) иад 24-й ВА ГСОВГ[8]
1 июля 1981 года полк преобразован[9] в авиационный полк истребителей-бомбардировщиков на самолётах МиГ-21. На самолёты МиГ-27 полк приступил к переучиванию 3 апреля 1987 года. 1 июля 1993 года полк преобразован в штурмовой авиационный полк на самолётах Су-25[9].
В связи с расформированием 20-го гвардейского бомбардировочного Краснознамённого авиационного полка 1 мая 1998 года часть личного состава и все регалии переданы 899-му штурмовому авиационному полку. Полк стал именоваться 899-й гвардейский штурмовой Оршанский дважды Краснознамённый ордена Суворова авиационный полк имени Ф. Э. Дзержинского.
за отличие боях за овладение городом и оперативно важным железнодорожным узлом Орша
25.07.1944
за образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Вильнюс и проявленные при этом доблесть и мужество
28.05.1945
за образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками, за обеспечение успешных боевых действий 1-й и 2-й танковых армий в Варшавской, Познанской, Одерской, Берлинской и на реке Эльба операций
↑Директива ГШ ВС СССР № орг/1/120016 от 10.01.1949 г.
↑ 12Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина : Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 320. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
↑ 1234567891011Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 653 - 655, 718 - 720. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.