Ряд изменений был сделан в спортивном регламенте, для того чтобы сократить расходы и лучше раскрыть талант пилотов[2]:
Тестовые сессии в четверг отменены и заменены двумя часовыми в пятницу.
Протяжённость каждой гонки продлена до 44 минут + один круг.
Пилот совершивший больше всех обгонов получает бонусное очко.
Также в середине сезона (после этапа на Хунгароринге) лидер чемпионата получил возможность провести тесты болида Формулы-1 — Renault R28. После седьмой гонки сезона Маркос Мартинес и Бертран Багет поделили первую строчку, но благодаря большему количеству побед приз достался Мартинесу на следующем этапе в Сильверстоуне.[3]
А также как и в предыдущие годы, чемпион получил день тестов за Renault F1 Team в конце сезона.[4] Багет выиграл свой титул на предпоследнем этапе на Нюрбургринге и провёл день тестов в декабре.
Команда KTR должна была участвовать под номерами 25 и 26, но команда отказалась от участия 1 апреля 2009 года, после того как босс команды Курт Моллекенс заявил что команда не смогла найти двух пилотов для участия в сезоне.[50] 14 мая было объявлено, что KMP Group/SG Formula получит контроль над командой.[41]
Также награждается пилот, совершивший наибольшее количество обгонов.
Максимальное количество очков которое может заработать гонщик (исключая Монако) — 32, а для команды 57. В Монако и Портимане система начисления была реализована другим образом и очки за квалификацию давались в каждой группе из-за отсутствия сессии "Супер-поул".
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход
Не финишировал
НКВ
Не прошёл квалификацию
НПКВ
Не прошёл предквалификацию
ДСК
Дисквалифицирован
ИСК
Исключён из протокола соревнований
ТТ
Заявлен для участия только в тренировках
НС
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т
Травмирован или болен
ОТК
Отказ от участия
НТР
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О
Соревнования отменены
Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг
* - совершил больше всего обгонов
† - Сошел, но классифицирован
Примечания
↑"Changes unveiled for 2009". renault-sport.com. 28 сентября 2008. Архивировано17 ноября 2008. Дата обращения: 7 октября 2008. {{cite news}}: |archive-date= / |archive-url= несоответствие временной метки; предлагается 17 ноября 2008 (справка)
↑"Ever closer to F1". renault-sport.com. 30 сентября 2008. Архивировано17 ноября 2008. Дата обращения: 7 октября 2008. {{cite news}}: |archive-date= / |archive-url= несоответствие временной метки; предлагается 17 ноября 2008 (справка)
↑"Barcelona Test 1 results". automobilsport.com. 18 апреля 2009. Архивировано7 июля 2011. Дата обращения: 18 апреля 2009. {{cite news}}: |archive-date= / |archive-url= несоответствие временной метки; предлагается 7 июля 2011 (справка)
↑ 12"Guerrieri returns as RC double up". crash.net. Crash Media Group. 23 октября 2009. Архивировано30 октября 2009. Дата обращения: 23 октября 2009. {{cite news}}: |archive-date= / |archive-url= несоответствие временной метки; предлагается 30 октября 2009 (справка)