Транспорт в Бутане

В Бутане около 8000 км дорог и два аэропорта, один из которых обслуживает международные рейсы (аэропорт Паро). С 1960 года, в рамках программы модернизации инфраструктуры Бутана, разрабатывалась дорожная система страны.

В Бутане нет железных дорог и портов (Бутан не имеет выхода к морю).

Автомобильный транспорт

См. также: Дорожная сеть Бутана

См. также: Индекс автомобильных номеров Бутана

Строительство дороги в Бутане

Карта основных автомобильных дорог Бутана

Главная дорога Бутана — шоссе, которое было построено в 1962 году. Шоссе начинается в городе Пхунчолинг недалеко от индийской границы и заканчивается в Трашиганге на востоке страны. Ширина дороги составляет всего 2,5 метра, но по расчётам строителей этого вполне хватит для нормального движения. Дорожные знаки и разметка встречается редко. По правилам скорость движения должна составлять 15 км/ч, что должно снизить количество ДТП. В некоторых местах дорога находится на высоте 3000 м над уровнем моря. Пхунчолинг соединён с индийской границей самым коротким азиатским маршрутом AH48, длина которого составляет всего 1 км.

Довольно часто происходят различные оползни и обвалы, поэтому по всему периметру дороги располагаются специальные пункты со спасателями, готовыми в любой момент расчистить завалы и спасти людей в случае ЧП. Также постоянно проводятся работы по ремонту дорог и мостов.

Согласно официальной статистике в королевстве 4007 километров дорог и 426 мостов. В 2003 году было зарегистрировано 25 000 транспортных средств.

Железные дороги

Основная статья: Железнодорожный транспорт в Бутане

Железных дорог в Бутане нет, однако имеется разработанный совместно с Индийскими железными дорогами план строительства железной дороги в южной части страны для включения Бутана в индийскую железнодорожную сеть. Планируется подвести три железнодорожных ветки к бутанским приграничным городам по индийской территории из штатов Ассам и Западная Бенгалия^[1].

В декабре 2009 король утвердил план строительства железнодорожной ветки длиной 16 км между Хашимара (Западная Бенгалия) и Торибари в Бутане, строительство дороги инвестируют индийские фонды.^[2]

Воздушный транспорт

Пассажиры садятся в самолёт компании Druk Air в аэропорте Паро

Основная статья: Воздушный транспорт в Бутане

См. также: Список аэропортов Бутана

Единственный международный аэропорт в Бутане — это аэропорт Паро (взлёт и посадка в котором считаются одними из наиболее сложных в мире), который находится в одноимённом городе. В конце 2011 года около Трашиганга на востоке страны открыт местный аэропорт Йонгпхулла, а в Бумтанге - аэропорт Бартхпалатханг^[3] . В октябре 2012 был открыт аэропорт Гелепху в окрестностях города Гелепху на границе с Индией^[4].

Сейчас активно разрабатывается система малых аэропортов по всей стране. Планируется также создание ещё нескольких малых аэропортов: Барцам в дзонгхаге Трашиганг, Гьеца в Бумтанге, и Тоорса у Пхунчолинга. ^[5]

Внешнее и внутреннее воздушное сообщение в Бутане до 2010 года осуществлялось бутанской авиакомпанией Druk Air. В 2010 году правительство Бутана разрешило полеты в Паро непальской авиакомпании «Будда Эйр».

См. также

• Перевалы Бутана
• Почта (история и марки)

Примечания

1. India Plans to Build New Rail Lines to Bhutan and Nepal 08 October 2009  (неопр.). Дата обращения: 21 октября 2010. Архивировано из оригинала 6 августа 2011 года.
2. Page, Jeremy (2009-12-30). "Isolated Buddhist kingdom of Bhutan to get its first railway link". The Times. Times Newspapers Ltd. Дата обращения: 10 июня 2011.
3. Drukair Domestic Flights to Bumthang & Yonphula  (неопр.). Дата обращения: 15 ноября 2012. Архивировано 9 ноября 2012 года.
4. Gelephu Airport  (неопр.). Дата обращения: 21 октября 2010. Архивировано из оригинала 16 июля 2013 года.
5. Gelephu international airport project has now been downgraded to a domestic terminal Архивировано 26 сентября 2011 года.