Сватово (станция)

Станция
Сватово
Сватове
линия Сватово — Попасная
Донецкая железная дорога
49°24′31″ с. ш. 38°09′55″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Луганское отделение
Оператор Донецкая железная дорога
Дата открытия 1895 [1]
Тип промежуточная, стыковая
Количество платформ 4
Количество путей 4
Тип платформ боковая, островные
Расположение Луганская область, город Сватово, ул. Привокзальная , 1
Код станции 498905
Код в АСУЖТ 499005
Код в «Экспресс-3» 2214052
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сватово (укр. Сватове) — пассажирская и грузовая железнодорожная станция города Сватово. Относится к Луганскому отделению Донецкой железной дороги. Расположена на границе Донецкой железной дороги с Южной железной дороги. Линия не электрифицирована. Участок железной дороги однопутный, однако до 1997 года был двухпутный. Через станцию ходят как пассажирские поезда дальнего следования, так и пригородные дизель поезда.

История

Ранняя история станции

История железнодорожной станции тесно связана со строительством большого количества промышленных предприятий в городе Лисичанск. В городе возникла проблема доставки продукции в другие регионы государства, в связи с чем и было решено строить железную дорогу в данном регионе. Более того, одним из тех, кто призывал к строительству железной дороги в Лисичанске, был Дмитрий Менделеев.

Станция Сватово была открыта 17 декабря 1895 года одновременно с участком железной дороги Лисичанск — Купянск, на котором она и расположена[2]. Открытие станции позволило связать посёлок со многими крупными городами Российской империи. На момент открытия участок был однопутным, но уже в 1903 году был проложен второй путь (который в данный момент снова разобран).

Вместе со строительством второго пути, на станции было построено паровозное депо, рассчитанное на 30 паровозов, которые и обслуживали железнодорожную линию.[3]

Участок Купянск-Лисичанск, на котором расположена станция, построен и сдан в эксплуатацию Акционерным Обществом Юго-Восточных железных дорог одновременно с железнодорожной линией Харьков-Балашов. Участок от Попасной до Лисичанска, как и вся тогдашняя Донецкая каменноугольная железная дорога, был построен акционерным обществом «Донецкая дорога», владельцем которого был русский промышленник и меценат Савва Иванович Мамонтов.

В 1970 году депо было переименовано в локомотивное. В этот период через станцию наблюдалось особо активное движение поездов. Локомотивное депо обслуживало пригородные и пассажирские поезда, обеспечивало маневровую работу на станциях. В связи с этим проект электрификации участка Сватово — Попасная, который впоследствии оказался неосуществлённым.

Современная история станции

После распада СССР начались массовые отмены пригородных поездов по всей Донецкой железной дороге. В связи с этим количество пригородных поездов, следовавших через станцию, значительно уменьшилось.

Между тем, начиная с 1997 года через станцию стали следовать поезда в столицу Украины — до станции Киев-Пассажирский, что в дальнейшем существенно увеличило пассажиропоток через станцию. Изначально поезд разворачивали на станции Сватово, но в дальнейшем его маршрут продлевался до станций Лисичанск, Попасная, Дебальцево-Пасс, Луганск

Учитывая, что проект электрификации станции остался неосуществленным, «Укрзализныця» неоднократно планировала отменить движение пассажирских поездов дальнего следования через станцию (последний раз — в 2012 году), и перенаправить их в объезд по электрифицированным линиям. Однако, учитывая что пассажиропоток на всей линии Сватово — Попасная достаточно высокий, в конечном итоге пассажирское сообщение через станцию осталось.

К 1997 году на участке железной дороги до станции Рубежное — Купянск был разобран второй путь. В 2008 году локомотивное депо было перепрофилировано в моторвагонное.

Станция после возникновения вооружённого конфликта на востоке Украины

Военные события, происходящие на востоке Украины с весны 2014 года, не могли не повлиять на работу станции. Начиная с 22-го мая 2014 года «Укрзализныця» на неопределённый срок закрыла движение поездов на участке Сватово — Лисичанск в связи с блокировкой железнодорожного моста на 942-м километре перегона НасветевичРубежное.[4] При этом пригородные поезда были отменены, а пассажирские поезда дальнего следования изменили маршрут и ехали в объезд станции. 5-го июня 2014 года вышеуказанный железнодорожный мост был взорван.

Постепенно ситуация в городе начала стабилизироваться, но восстановить пассажирское сообщение из-за взорванного моста было невозможно. Но, учитывая потребность местных жителей в железнодорожном сообщении, «Укрзализныця» 6-го сентября 2014 года за свой счёт начала ремонт моста. Через несколько недель, 23-го сентября ремонт моста был завершен, и уже на следующий день после длительного перерыва на станцию вновь прибыл первый пригородный поезд — и пригородное движение было восстановлено до станции Сватово и станции Венгеровка.

Возобновление движения пассажирских поездов дальнего следования через станцию изначально не планировалось. Тем не менее, оно всё же было возобновлено, но немного позже. Так 31-го октября в направлении Лисичанска отправился первый поезд из Киева, и с 1-го ноября через станцию вновь курсируют поезда дальнего следования. Это был поезд №532/531 сообщением Киев — Лисичанск. Позднее, начиная с 16-го ноября, до станции был продлен поезд из Харькова №609/610, который ранее следовал до станции Рубежное.

Начиная с 21-го ноября 2014 года все пригородные поезда, следующие через станцию, вновь были полностью отменены. Причина отмены кроется в отсутствии финансирования государственного предприятия «Донецкая железная дорога». Немного позднее, ряд СМИ распространили информацию о возобновлении курсирования пригородных поездов через станцию с 28 ноября, однако на деле этого не произошло — информация оказалась ложной.

29-го декабря 2014 года был зарегистрирован законопроект, согласно станция часть инфраструктуры Донецкой железной дороги, которая расположена на подконтрольной Украине территории, временно должна быть передана Приднепровской и Южной железным дорогам.[5] В частности, моторвагонное депо Сватово, на балансе которого находится подвижной состав, совершающий пригородное сообщение через станцию Лисичанск, а также сама станция Лисичанск, должны быть переданы под управление Южной железной дороги.

Несмотря на то, что данное распоряжение не было введено в действие – и станция осталась под управлением ДонЖД, после введения данного распоряжения было введено в действие, пригородное сообщение было возобновлено и начиная с конца января осуществляется в направлении станций Сватово, Купянск-Узловой (через Сватово) и Переездная.

Начиная с 31-го января 2015 года со станции Лисичанск некоторое время производилась эвакуация жителей с территории зоны боевых действий.[6] .К сожалению, обстановка была напряженной, поэтому Харьковский поезд был отменён, а составность вагонов Киевского поезда была существенно уменьшена – поезд следовал в составности только 11 вагонов вместо 18-и.

Начиная с 29-го мая, в связи со стабилизацией обстановки, произошло возобновление движения пригородных поездов до станции Попасная. Изначально это была одна пара, но постепенно все поезда стали следовать именно до станции Попасная вместо Переездная.

В летний период 2015 года, в связи со стабилизацией ситуации, пассажиропотоки существенно увеличивались. Это, конечно же, повлияло и на пассажирские перевозки. Так, уже весной составность поезда №532/531 была снова увеличена, а уже с августа было восстановлено курсирование поезда №609/610 в сообщении Харьков — Лисичанск. Результат был успешным, и как результат – уже в октябре была запущена вторая пара поездов Харьков — Лисичанск.

В связи с взрывами боеприпасов на военных складах в городе Сватово 29-го октября 2015 года, движение поездов было изменено – пассажирские поезда заходили на станцию с противоположной горловины, и следовали согласно диспетчерскому графику. Такое движение поездов сохранялось примерно неделю. Примечательно, что конечной станцией следования всех поездов была станция Рубежное вместо Лисичанска, хотя поезда также проходили и станцию Лисичанск.

13-го декабря 2015 года был введён новый график, согласно которому все поезда стали не временными, а круглогодичными. Так, поезд сообщением Киев — Лисичанск поменял номер с 532/531 на 134/133, а сами вагоны стали более новыми. Кроме этого, поезда, следующие до Харькова, стали курсировать с более удобным графиком.

В связи с большими пассажиропотоками, при переходе на зимнее время в 2016-м году до станции был запущен второй поезд из Киева, которая изначально была ежедневно, но затем стала курсировать через день. Речь идёт о поезде ХмельницкийЛисичанск.

Начиная с 10-го декабря, через станцию стал курсировать новый поезд из Ужгорода. Жители города получили беспересадочное сообщение с другими городами западной Украины.

Осенью 2018 года, через станцию было увеличено пассажирское сообщение. В частности, с 30-го сентября был запущен поезд №20/19 сообщением Киев — Лисичанск. Этот поезд стал самым быстрым за всю историю пассажирского железнодорожного движения, ведь он стал преодолевать расстояние до столицы Украины менее чем за 12 часов. Также, с 28го октября, после перехода на зимнее время, Харьковский поезд был продлён до станции Днепр (Днепропетровск).

Дальнее следование по станции

Согласно графику, движения пассажирских поездов на 2018/2019 года, до станции следуют четыре пассажирских поезда дальнего следования, из которых три — ежедневно, а один — по определённым датам.

Поезд №138/137 сообщением ХмельницкийЛисичанск формирования Юго-Западной железной дороги предоставляет, прежде всего, жителям города железнодорожное сообщение со столицей Украины — с городом Киев, а также с другими городами и областными центрами. Обычная составность поезда — 18 вагонов, из которых 12 вагонов — плацкартные (№1 — №6, №13 — №18), 5 вагонов — купейные (№7, №8, №9, №11, №12), а также присутствует вагон СВ (№10). При этом несмотря на то, что на маршрутных досках указано название поезда «ПОДІЛЛЯ», сам поезд, как и вагоны в нём являются нефирменными.

Поезд №045/046 сообщением УжгородЛисичанск формирования Львовской железной дороги также является ежедневным, и при этом является самым длинным поездом Украины, маршрут которого не выходит за пределы государства. В графике на 2018/2019 год основная длина составов данного поезда — 14 вагонов также разного типа: есть плацкартные (№8 — №14), купейные (№1 — №5, №7), а также вагон СВ (№6). Впрочем, де-факто, как правило, добавляются дополнительные вагоны разных типов, которые принадлежат другим дорогам — Южной и реже — Одесской железным дорогам. В графике этого года все вагоны поезда — нефирменные, хоте ранее часть плацкартных вагонов имели коэффициент фирменности 2-го класса.

Поезд №140/139 сообщением Днепр (бывший Днепропетровск)Лисичанск является основным де-факто поездом, который предоставляет железнодорожное сообщение не только в город Днепр (бывший Днепропетровск), но и в город Харьков, так как ранее маршрут поезда был ограничен до Харькова, а корреспонденция по пассажиропотоку показывает, что бо́льшая часть пассажиров едет этим поездом именно до Харькова. В отличие от вышеприведённых поездов, этот поезд является пассажирским, а не скорым, но при этом его маршрутная скорость движения не отличается. Следует при этом отметить, что, в отличие от остальных поездов, данный следует до станции Харьков-Пассажирский более длинным маршрутом через станцию Святогорск. Согласно служебному расписанию — длина поезда составляет 15 вагонов из которых 8 плацкартных (№6 — №13) и 7 купейных (№1 — №5, №14 — №15). Впрочем, де-факто в обычные дни количество вагонов в данном поезде, как правило, является меньшим.

Поезд №20/19 сообщением КиевЛисичанск в ходу не каждый день (чуть реже, чем через день), но при этом является фирменным и самым быстрым. Так, расстояние между станцией Киев-Пассажирский и конечной поезд преодолевает за время около 12 часов, что быстрее, чем остальные поезда. Составность поезда — до 10 вагонов, из которых один вагон типа СВ, а остальные — купейного типа. Вагоны данного поезда увязаны в общий оборот с поездом №31/32 КиевРига.

Пригородное сообщение по станции

Все пригородные поезда, следующие через станцию, представлены моделями дизельных поездов Д1, которые обслуживаются моторвагонным депо РПЧ-5 станции Сватово.

При этом, согласно графику движения пригородных поездов на 2018 и 2019 год, через станцию проходят ежедневно в каждом направлении по пять пар пригородных поездов в нечётном направлении, а также по две пары в чётном направлении. Дизеля при этом ходят равномерно в течение суток, в том числе и в ночное время.

В чётном направлении пригородные поезда следуют до станции Попасная, а в нечётном направлении – до станции Купянск-Узловой.

Один из пригородных поездов является транзитным – и следует по маршруту Купянск-Узловой – Попасная, хотя в обратном направлении чтобы добраться до станции Купянск-Узловой из Попасной, нужно делать пересадку на станции Сватово. Впрочем, дизель-поезда являются согласованными.

Ряд пригородных поездов также согласованы и с пассажирскими поездами дальнего следования.

На станциях Купянск-Узловой и Камышеваха пассажиры имеют возможность пересесть на пригородные поезда других направлений.

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. История железных дорог Донбасса. Дата обращения: 11 октября 2014. Архивировано из оригинала 18 октября 2014 года.
  3. Встречи в Сватовском депо. Дата обращения: 18 декабря 2014. Архивировано из оригинала 19 декабря 2014 года.
  4. Частина пасажирських поїздів дальнього та приміського сполучення змінили маршрут через блокування моста на Донецькій залізниці. Дата обращения: 11 октября 2014. Архивировано из оригинала 17 октября 2014 года.
  5. Деякі питання функціонування державного підприємства «Донецька залізниця»: розпорядження: від 29 грудня 2014 р. № 1284-р. Дата обращения: 16 июня 2019. Архивировано 16 июня 2019 года.
  6. З початку лютого Укрзалізниця вивезла безкоштовно з зони бойових дій 2220 вимушених переселенців. Дата обращения: 16 июня 2019. Архивировано 16 июня 2019 года.

Литература

Read other articles:

Dunsinane Hill of Dunsinane is een heuvel bij het dorpje Collace in Perthshire, Schotland, gelegen tussen Perth en Dundee. De top ligt 310 meter boven zeeniveau, en 53 meter boven het omliggende landschap. De naam komt voor in William Shakespeares toneelstuk Macbeth. Macbeth en een kompaan kijken naar het vijandelijke leger, met Dunsinane Hill rechts op de achtergrond. Een schilderij van John Martin (1789-1854) De sporen van de walburchten zijn goed te zien op Dunsinane Hill Op de heuvel ligg...

 

ЄттінгенJettingen герб Єттінген Основні дані 48°34′ пн. ш. 8°46′ сх. д. / 48.567° пн. ш. 8.767° сх. д. / 48.567; 8.767Координати: 48°34′ пн. ш. 8°46′ сх. д. / 48.567° пн. ш. 8.767° сх. д. / 48.567; 8.767 Країна  ФРНРегіон Баден-ВюртембергПлоща 21,1...

 

Pädagogische Hochschule Heidelberg (University of Education) Gründung 1962 Trägerschaft staatlich Ort Heidelberg Bundesland Baden-Württemberg Baden-Württemberg Land Deutschland Deutschland Rektorin Karin Vach[1] Studierende 4.534 WS 2020/21[2] wissensch. 303 Professoren 78 Website www.ph-heidelberg.de Pädagogische Hochschule Heidelberg Die Pädagogische Hochschule Heidelberg ist eine bildungswissenschaftliche Hochschule universitären Profils. Sie ist spezialis...

Окоп для стрільби з кулемета стоячи — відкрите кулеметне гніздо Кулеметне гніздо — фортифікаційна споруда (або окоп для кулемета), збудована для установки кулеметної позиції, зазвичай добре замаскована, може мати легке перекриття (бліндування), яке захищає від оско

 

DB 2680Osberghausen - Waldbröl Totale lengte23,6 kmSpoorwijdtenormaalspoor 1435 mmAangelegd doorPreußische StaatseisenbahnenGeopendOsberghausen - Wiehl: 21 april 1897Wiehl - Waldbröl: 15 december 1906Opheffingtreindienst26 september 1965Gesloten24 december 1997Heropend16 november 1998Huidige statusin gebruikGeëlektrificeerdneeAantal sporen1Treindienst doorRSE Traject Legenda DB 2657 van Olpe 0,0 Osberghausen 0,1 DB 2657 naar Siegburg/Bonn 1,0 Steengroeve Kohlmeier 4E40 2,3 Weiershagen Ede...

 

Seberang Ilir adalah wilayah atau daerah di sebelah utara Kota Palembang, terdiri dari tiga belas kecamatan, yaitu: Sako, Sukarami, Kalidoni, Kemuning, Ilir Timur I, Ilir Timur II, Ilir Timur III, Ilir Barat I, Ilir Barat II, Bukit Kecil, Gandus, dan Alang-Alang Lebar. Di wilayah ini terdapat pusat pemerintahan kota (kantor Wali kota Palembang) serta pusat pemerintahan provinsi Sumatera Selatan (kantor Gubernur Sumatera Selatan). Wilayah ini relatif jauh lebih maju daripada Seberang Ulu yang ...

Not to be confused with the 1940s stage act and 1950s television series Alkali Ike, featuring ventriloquist Al Robinson. Performers from Alkali Ike's Wild West Show, Pay Streak, at the Alaska Yukon Pacific Exhibition in Seattle (1909) Another Alkali Ike show at the Exposition Alkali Ike is a series of short comedy films released during the silent film era by Essanay Studios and later by Universal Pictures. Gilbert M. Anderson was involved with producing them and directed several.[1] A...

 

كوشل أم زيه    شعار الاسم الرسمي (بالألمانية: Kochel a.See)‏    الإحداثيات 47°39′31″N 11°22′06″E / 47.6586°N 11.3682°E / 47.6586; 11.3682  [1] تقسيم إداري  البلد ألمانيا[2][3]  التقسيم الأعلى منطقة باد تولتس فولفراتسهاوزن (1 يوليو 1972–)  خصائص جغرافية  المساح...

 

Las capas de una interfaz gráfica basada a sistema de ventanas. La interfaz gráfica de usuario, conocida también como GUI (del inglés graphical user interface), es un programa informático que actúa de interfaz de usuario, utilizando un conjunto de imágenes y objetos gráficos para representar la información y acciones disponibles en la interfaz. Su principal uso consiste en proporcionar un entorno visual sencillo para permitir la comunicación con el sistema operativo de una máquina ...

1986 earthquake in Central America You can help expand this article with text translated from the corresponding article in Spanish. (July 2022) Click [show] for important translation instructions. View a machine-translated version of the Spanish article. Machine translation, like DeepL or Google Translate, is a useful starting point for translations, but translators must revise errors as necessary and confirm that the translation is accurate, rather than simply copy-pasting machine-trans...

 

The Skin HouseTypePublicFounded1979HeadquartersSeoul, South KoreaArea servedWorldwideProductsBeauty productsWebsitetheskinhouse.co.kr The Skin House is a cosmetics company founded in 1979. It is located at Seoul, South Korea. History The Skin House cosmetics company was founded in Seoul, South Korea in 1979.[1] In April 2011,[2] Han Sunhwa of Secret was chosen as the new model for The Skin House. A representative of the brand commented, “The Skin House uses natural and organ...

 

Hutan Pinus MangunanJawa: ꦲꦭꦱ꧀ꦥꦶꦤꦼꦱ꧀ꦩꦔꦸꦤ꧀ꦤꦤ꧀Hutan Pinus MangunanGeografiLokasiMangunan, Dlingo, Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta, IndonesiaKoordinat7°55′33″S 110°25′54″E / 7.9258158°S 110.4317585°E / -7.9258158; 110.4317585Koordinat: 7°55′33″S 110°25′54″E / 7.9258158°S 110.4317585°E / -7.9258158; 110.4317585EkologiSpesies pohon dominanMahoniakasiapinus Hutan Pinus Ma...

1991 single by Donna SummerWork That MagicSingle by Donna Summerfrom the album Mistaken Identity B-sideLet There Be PeaceReleasedNovember 18, 1991Recorded1991Genre Pop new jack swing R&B dance-pop house Length5:00LabelAtlantic (United States) Warner Bros. (Europe)Songwriter(s)Donna Summer, Keith Diamond, Eve Nelson, Anthony Smith, Larry HenleyProducer(s)Keith DiamondDonna Summer singles chronology When Love Cries (1991) Work That Magic (1991) Carry On (1992) Music videoWork That Magic on ...

 

15th Miss International Queen pageant Miss International Queen 2020From left: Thailand, Mexico, BrazilDate7 March 2020PresentersPiyawat KempetchSaraichatt JirapattEntertainmentJazell Barbie RoyaleVenuePattaya, Chonburi, ThailandBroadcasterChannel 3 (Thailand)Entrants21Placements12DebutsNorwayWithdrawalsCanadaEcuadorKoreaNepalNicaraguaPanamaVenezuelaReturnsAustraliaFranceMongoliaSingaporeSwedenTaiwan ROCWinnerValentina Fluchaire MexicoCongenialityGebby Vesta IndonesiaBest National Co...

 

Academic journalSocial Psychology QuarterlyDisciplineSocial psychologyLanguageEnglishPublication detailsFormer name(s)Sociometry, Social PsychologyHistory1937-presentPublisherSAGE Publications on behalf of the American Sociological AssociationFrequencyQuarterlyImpact factor2.341 (2017)Standard abbreviationsISO 4 (alt) · Bluebook (alt1 · alt2)NLM (alt) · MathSciNet (alt )ISO 4Soc. Psychol. Q.IndexingCODEN (alt · alt2) · JSTO...

Not to be confused with Truck racing, Monster truck, Trophy truck, or Short course off-road racing. A 1999 NASCAR Truck Series pickup truck Pete Wilkinson's No. 9 British Pickup Truck Racing truck (plus his No. 9 SCSA Stock Car) and team Pickup truck racing is a form of auto racing which involves modified versions of pickup trucks on racing circuits, mostly oval tracks. Race pickup trucks are mechanically similar to coupé-shaped stock cars, with the main difference being the more boxy shape ...

 

البابا مارسيلينوس (باللاتينية: Marcellinus)‏  بابا الكنيسة الكاثوليكية معلومات شخصية الميلاد القرن الثالث الميلاديغير معروف. الوفاة 25 تشرين الأول 304مقبرة بريسيلا،سالاريا فيا مناصب بابا الفاتيكان (29 )   في المنصب30 يونيو 296  – 2 أبريل 304  كايوس  مارسلوس الأول  الح...

 

Kabupaten TeboKabupatenTranskripsi bahasa daerah • Abjad JawiتيبوTaman Nasional Bukit Tiga Puluh LambangMotto: Seentak galah, serengkuh dayungPetaKabupaten TeboPetaTampilkan peta SumatraKabupaten TeboKabupaten Tebo (Indonesia)Tampilkan peta IndonesiaKoordinat: 1°23′S 102°19′E / 1.38°S 102.32°E / -1.38; 102.32Negara IndonesiaProvinsiJambiTanggal berdiri12 Oktober 1999 (1999-10-12)Dasar hukumUU No.54 Tahun 1999Ibu kotaMuara Teb...

This article is about the 2019 album. For other uses, see Capo (disambiguation). 2019 studio album by Jim JonesEl CapoStudio album by Jim JonesReleasedMay 31, 2019 (2019-05-31)GenreHip hopLength58:22LabelVamp LifeRoc NationEMPIREProducerThe HeatmakerzJim Jones chronology Wasted Talent(2018) El Capo(2019) The Fraud Department(2021) Professional ratingsReview scoresSourceRatingExclaim!8/10[1]HipHopDX3.9/5[2] El Capo is the seventh studio album by American ...

 

Este artículo o sección tiene referencias, pero necesita más para complementar su verificabilidad.Este aviso fue puesto el 19 de octubre de 2017. El recaudador de impuestos, obra de Pieter Brueghel el Joven. El impuesto, o tax,[1]​ es una clase de tributo (obligaciones generalmente pecuniarias en favor del acreedor tributario) regido por derecho público, que se caracteriza por no requerir una contraprestación directa o determinada por parte de la administración hacendaria (acreed...

 

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!