Станция Ржевка появилась в 1892 году на узкоколейной Ириновской железной дороге. В 1914 году на станции работала земская школа (Ржевское училище), учителем в которой был Фёдор Никитич Никитин[2].
В 1923—1926 годах Ириновская железная дорога была перешита на стандартную колею и подключена к Финляндскому вокзалу, при этом её трасса была частично изменена. В этих же годах была построена новая станция, местоположение которой не сильно отличалось от прежнего.
Во время Великой Отечественной войны в воскресенье 29 марта 1942 года немецкие войска подвергли станцию артиллерийскому обстрелу. На станции скопилось большое количество эшелонов с боеприпасами и топливом, и взрывы немецких снарядов вызвали взрывы боеприпасов в вагонах и топлива в цистернах. В результате станция с прилегающими строениями была полностью разрушена, погибло несколько сотен человек (железнодорожники, военнослужащие, эвакуируемые ленинградцы, местные жители)[3]. В память этого события была установлена гранитная мемориальная доска на здании билетных касс (снесённом при строительстве Кольцевой);
Позже эта мемориальная доска установлена вблизи своего прежнего места на бетонной (вертикальной) стене дорожной насыпи кольцевой автодороги.[источник не указан 885 дней]
В советское время функционировала соединительная железнодорожная пассажирская линия Ржевка — Заневский Пост — Горы. Маршрут изначально обслуживался тремя-четырьмя «плацкартниками» под тепловозом ТЭП60, затем дизель-поездом Д1, потом шестивагонной и, наконец, восьмивагонной электричкой. Этот маршрут был прекращён в связи с появлением Ладожского вокзала, который взял на себя направление на станцию Горы.
От станции начинается Мемориальная трасса «Ржевский коридор» — это продолжение «Дороги жизни» по территории города. В 1985 году вдоль трассы были установлены памятные монументы.
В 2005 году во время строительства кольцевой автодороги старое здание вокзала было разрушено.
Станция в 1892 году
Бывшее здание вокзала, вид спереди
Бывшее здание вокзала, вид сбоку
Тогда же — при строительстве Кольцевой — был утрачен памятный знак (скульптура-стела) «Регулировщица».[источник не указан 885 дней]
В апреле 2012 года было начато строительство пешеходного моста над железнодорожными путями. В середине 2013 года пешеходный мост открыт — он представляет собой надземный переход одна сторона которого даёт возможность просто перейти станцию, а вторая сторона непосредственно даёт проход к станции. Переход оснащён лифтами для инвалидов.
В 2013 году был открыт новый вокзал, в котором располагаются кассы, зал ожидания и турникеты на вход и выход.
Южнее станции расположено трамвайное кольцо маршрута № 64, автобусы, 290, 23. К северу от станции на съезде с Рябовского шоссе расположена остановка автобусов №30, 124
Примечания
↑Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 223. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.