Ещё в 1970-х годах для разгрузки транспортного потока Западной и Юго-Западной части Минска был спроектирован участок так называемого второго транспортного кольца. По задумке проектировщиков улицу Аэродромную планировалось соединить с улицей Денисовской, а также проложить новую транспортную магистраль, которая позволила бы соединить улицу Аэродромную с проспектом Пушкина. Строительство будущей магистрали, получившей в дальнейшим название проспект Жукова, началось в конце 1970-х годов. В 1981 году была открыта первая очередь магистрали, от проспекта Пушкина до развязки с улицами Карла Либкнехта и Розы Люксембург. В 1983 году вторая очередь, от развязки с улицами Розы Люксембург и Либкнехта, до развязки с проспектом Дзержинского. В 1987 году третья, от Дзержинского до улицы Железнодорожной и в 1990 году четвертая очередь, путепровод от Железнодорожной до улицы Брилевской. В ходе строительства четвертой очереди магистрали пришлось построить путепровод длинной свыше 1 километра, который позволил провести магистраль через улицу Железнодорожную и большое количество железнодорожный путей станции «Минск-Сортировочный». В начале 1990-х годов этот путепровод был соединен с магистралью улицы Аэродромная.
Расположение
Проспект Жукова является частью Второго кольца в Минске, соединяет проспект Пушкина с улицей Аэродромной.
Проспект Жукова проходит по трём мостам, один из которых имеет длину более километра и проходит над двумя ветками Брестского направления Белорусской железной дороги.
_%E2%80%94_%D0%9F%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%96%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%B2%D0%B0_(%D0%9C%D1%96%D0%BD%D1%81%D0%BA,_%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%81%D1%8C)_%E2%80%94_%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D0%96%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0_(%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA,_%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%81%D1%8C)_09.jpg)
