Новокраматорский машиностроительный завод

Новокраматорский машиностроительный завод
Изображение логотипа
Тип Частное акционерное общество
Год основания 1934
Основатели Серго Орджоникидзе
Расположение  Украина, Краматорск
Ключевые фигуры Скударь Георгий Маркович
Отрасль тяжёлое машиностроение
Продукция горно-рудное, металлургическое, прокатное, кузнечно-прессовое, подъёмно-транспортное, энергетическое и специальное оборудование
Чистая прибыль 1,44 млрд. гривен (2020)
Число работников 8 257 чел. (2020)[1]
Награды Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени Юбилейный почётный знак ЦК КПСС, ПВС СССР, СМ СССР и ВЦСПС в ознаменование 50-летия образования СССР[2]
Сайт nkmz.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Инженерный корпус
Крымский мост в Москве

ЧАО «Новокраматорский машиностроительный завод» (укр. Новокраматорський машинобудівний завод; НКМЗ) — один из крупнейших на Украине и в мире заводов тяжёлого машиностроения.

Градообразующее предприятие Краматорска с 1930-х гг. (46 % промышленного производства города в 2009 году).

Расположение и выход в город

Завод занимает территорию 328 га между р. Казённый Торец и ул. Олексы Тихого. Выход в город осуществляется через четыре проходные — Новостроевскую (ул. Олексы Тихого в конце пр. Мира), Главную (ул. Олексы Тихого в конце ул. Маяковского), Термическую (ул. Олексы Тихого возле КЖБ) и Шпичкино (железнодорожная станция Шпичкино). Выезд в город осуществляется через Новостроевские ворота, связь с железной дорогой — со станцией Шпичкино Донецкой железной дороги. Протяжённость железнодорожных путей предприятия 106 км.

Кроме основной территории производства, предприятию также принадлежат здания непроизводственной деятельности.

Финансы

2009 год предприятие закончило с такими показателями:

  • нераспределённая прибыль 1,18 млрд гривен;
  • всего активов 4,03 млрд гривен;
  • чистый доход от реализации продукции 2,198 млрд гривен (2007);
  • основные средства 1,175 млрд гривен;
  • чистая прибыль 584,7 млн гривен;
  • внутренние инвестиции: 405 млн гривен, в том числе 112,171 млн грн. на 21 новый металлорежущий станок (2008).

2010 год:

  • Чистая прибыль — 460,522 млн гривен.
  • Внутренние инвестиции — 267 млн гривен
  • всего активов — 4,117 млрд гривен[3].

2011 год:

  • Чистая прибыль — 169,984 млн гривен.
  • активы — 4,167 млрд гривен[4].

В 2013 году средняя заработная плата составила 4809 грн[5].

Продукция

Машины НКМЗ работают более чем в 68 странах мира. В 2008 г. на экспорт вышло 77,8 % продукции[6]. В 2007 г. распределение экспорта было следующим: 51 % — Россия; 19 % — Украина; 27 % — другие страны (кроме СНГ); 3 % — другие страны СНГ.[7]

Металлургическое оборудование

  • миксеры для хранения и перевозки чугуна;
  • оборудование доменного производства;
  • установки для непрерывной разливки сортовых и слябовых заготовок;
  • установки непрерывного рафинирования стали (печь-ковш);
  • оборудование для производства сортового проката, труб, катанки, арматуры.

Прокатное оборудование

  • Стальные кованые прокатные валки (около 9 % мирового производства в 2007 г.);
  • слябинги;
  • прокатные станы.

Горно-рудные машины

Кузнечно-прессовое оборудование

Подъёмно-транспортные машины

  • Портальные краны оригинальной конструкции для канала Москва — Волга;
  • портальные и мостовые краны;
  • автомобильные подъёмники;
  • краны на гусеничном и пневмоходу, железнодорожные краны.

Энергетическое оборудование

Специальные машины и отдельные заказы

Структура предприятия и производство

Предприятие имеет дивизионно-функциональную структуру из пяти производств, разделённых по выпускаемой продукции. Всего цехов 39, из них 15 механических, 10 металлургических, 3 сварочных, 11 вспомогательных. Завод является одним из лидеров управленческих инноваций на Украине. Так, по итогам 2013 года завод занял 3-е место в рейтинге ведущих предприятий высокотехнологического машиностроения Украины по уровню управленческих инноваций.[8]

Директора НКМЗ

  1. 1928—1936 — Кирилкин Иван Тарасович
  2. 1936—1937 — Сатель Эдуард Адамович
  3. 1937 — Фалькович Зиновий Иосифович
  4. 1937—1941 — Задорожный, Константин Алексеевич
  5. 1941 — и. о. Яковлев Василий Николаевич
  6. 1942—1943 — Новосёлов, Ефим Степанович (во время эвакуации завода)
  7. 1943—1947 — Песчаный, Никифор Фёдорович
  8. 1947—1948 — Умнягин Михаил Григорьевич
  9. 1948—1949 — Яковлев Василий Николаевич
  10. 1949—1952 — Катеринич, Иван Трофимович
  11. 1952—1954 — Бабич, Николай Иванович
  12. 1954—1963 — Глазырин, Владимир Иванович
  13. 1963—1972 — Масол Виталий Андреевич
  14. 1972—1976 — Булатов, Юрий Васильевич
  15. 1976—1988 — Мацегора, Евгений Александрович
  16. 1988—2002 — Скударь Георгий Маркович
  17. 2002—2007 — Панков Виктор Андреевич
  18. 2007—2020 — Суков Геннадий Сергеевич
  19. С 2020 года — Боярский Юрий Иванович[9]

История

Строительство завода

  • В 1927 — появилась проблема — обеспечить металлургические заводы юга страны оборудованием. Предложение расширить существующий Старокраматорский машиностроительный завод было отвергнуто в пользу строительства нового завода.
  • 1928, 4 апреля — пленум Государственного института по проектированию металлургических заводов (Гипромез) утвердил эскизный технический проект Краматорского завода тяжёлого машиностроения (КЗТМ).
  • 1929, начало — при металлургическом и машиностроительном заводах организована контора «Краммашстрой» для строительства нового завода.
  • 1929, апрель — было выбрано место будущего завода — ровный участок 700×1000 м на правом берегу реки Казённый Торец на месте посёлка Штейгаровка (Штейгаревка) на землях колхоза им. Бубнова к северу от металлургического завода и от станции Краматорск.
  • 1929, 8 октября — состоялась торжественная закладка завода.
  • 1931, 10 февраля — запущен цех металлоконструкций (ЦМК).
  • 1931, 18 апреля — постановлением президиума ВСНХ «Краммашстрой», Краматорский и Дружковский заводы объединены в Краматорский комбинат.
  • 1932, 15 апреля — запущена кислородная станция (ныне кислородно-компрессорный цех).
  • 1932, 10 июля — вступили в строй инструментальный и ремонтно-механический цехи (Мх-4).
  • 1932, 21 августа — построен модельный цех.
  • 1932, 24 сентября — построен крупнейший в Европе чугунолитейный цех.
  • 1932, 20 декабря — сдан в эксплуатацию механический цех «Б» (с 1944 — цехи редукторный и механосборочный № 2).
  • 1932, 27 декабря — введена в эксплуатацию центральная распределительная подстанция.
  • 1933, 9 января — построен сталелитейный (мартеновский) цех.
  • 1933, 20 января — построен фасонно-литейный цех № 1.
  • 1932, май — 1933, 15 февраля — построен кузнечный цех № 1 (с 1953 — КПЦ-1).
  • 1933, май — построен транспортный цех и газогенераторная станция.
  • 1933, 14 мая — вступил в строй механосборочный цех «А» (ныне цех № 1).
  • 1934, 11 августа — вышел первый номер заводской газеты «Сталинец» (позже «За технический прогресс», ныне «Вестник НКМЗ»).
  • 1934, 17 сентября — нарком тяжёлой промышленности С. Орджоникидзе подписал приказ по Народному комиссариату тяжёлой промышленности о зачислении НКМЗ в список действующих предприятий.
Внешние изображения
15-тысячный митинг на пусковой площадке
  • 1934, 28 сентября — состоялся официальный пуск завода.
  • 1934, 20 декабря — запуск в работу кузнечно-прессового цеха № 2 (КПЦ-2).

Первая продукция

Завод в годы войны

  • 1941, 10 октября — официальная остановка завода по приказу ГКО.
  • 1941, 22 октября — завершена эвакуация завода. Оборудование и сотрудники предприятия перевезены в города Орск (на место строящегося паровозного завода, позже назван Южноуральским машиностроительным заводом), Юргу.
  • 1941, октябрь — 1943, сентябрь — во время оккупации завод принадлежал Августу Круппу. Продукцию завода составляли крупорушки и телеги.
  • 1942, 13 апреля — ГКО принял решение о восстановлении НКМЗ в г. Электросталь Московской области. Завод, перевезённый с Урала, был назван НКМЗ-Э (с 1957 года — Электростальский завод тяжёлого машиностроения).
  • 1943, сентябрь — при отступлении немецкие войска уничтожили завод[10]. Убытки составили 500 миллионов рублей.
  • 1943, 5 октября — восстановлено паровозное депо.
  • 1943, 15 октября — пущен модельный цех.
  • 1943, 20 октября — начал давать продукцию цех металлоконструкций.
  • 1943, 10 ноября — получен первый чугун в чугунолитейном цехе.
  • 1944, февраль — восстановлен мартеновский цех.
  • 1944, 28 августа — изготовлена первая послевоенная машина — шахтоподъёмная.
  • 1944, сентябрь — восстановлена первая очередь НКМЗ.

Развитие завода

Внешние изображения
директор завода Н. Ф. Песчаный прикрепляет орден Ленина к заводскому знамени
  • 1948, ноябрь — выпущен первый экскаватор.
  • 1949 — введены в строй цехи ширпотреба и экскаваторный.
  • 1951 — подстанция преобразована в электроцех.
  • 1951 — восстановлен кузнечно-прессовый цех (КПЦ).
  • 1956 — отдельно от основной территории производства на ул. Ленина (ныне Дружбы) запущен строительный 20-й цех.
  • 1957 — изготовлен самый мощный в мире пресс усилием 750 МН для Самарского металлургического завода.
  • 1957—1961 — изготовлен самый мощный в мире пресс усилием 750 МН для (Верхнесалдинского металлургического завода, Россия).
  • 1959 — построен ночной профилакторий.
  • 1960, июнь — завод перешёл на семичасовой рабочий день.
14 цех — самое высокое[11] здание в Краматорске
  • 1961 — введён в эксплуатацию механосборочный цех № 14, продукция которого предназначалась для вооружённых сил.
  • 1962 — построено новое здание отдела технического обучения (теперь отдел развития персонала ОРП).
  • 1963 — открыт новый инженерный корпус (Главконтора) площадью 18500 м²
  • 1963, март — запущен в работу 18-й механосборочный цех.
  • 1964, 19 сентября — по просьбе трудящихся Совет Министров УССР переименовал Ново-Краматорский машиностроительный завод имени Сталина в Новокраматорский машиностроительный завод имени Ленина.
  • 1950—1965, 1 мая — построен Дворец культуры и техники.
  • 1966, 1 сентября — завод перешёл на пятидневную рабочую неделю.
  • 1970, 8 мая — открыт памятник новокраматорцам, отдавшим свои жизни в годы войны.
  • 1970, 23 сентября — открыт музей истории завода.
  • 1971, 22 января — завод награждён орденом Октябрьской революции.
  • 1971, 12 августа — в г. Иссуар (Франция) веден в эксплуатацию гидравлический штамповочный пресс усилием 650 МН.
  • 1974 — построен цех специальной оснастки (ЦСО) и 8-й механический цех.
  • 1976, 12 августа — завод награждён Орденом Трудового Красного Знамени.
  • 1977 — запущен в эксплуатацию механический цех № 11.
  • 1978 — на базе НКМЗ организовано производственное объединение.
  • 1979—1980 — построена турбаза в пос. Широкино на Азовском море.
  • 1979—1980 — построен электросталеплавильный цех (ЭСПЦ), занимающийся электрошлаковой переплавкой (ныне ЭСПЦ-2).
  • 1984, 12 сентября — указом Президиума Верховного Совета СССР завод награждён орденом Дружбы народов.
  • 1985, апрель — впервые в мире изготовлен гидропривод с величиной рабочего хода штока гидроцилиндров 14,8 м для Вьетнама.
  • 1986 — создан уникальный подъёмно-установочный агрегат для корабля многоразового использования «Буран» (Запуск успешно проведён 15 ноября 1988 года).
  • 1990, 12 ноября — коллектив объединения НКМЗ заключил Договор с Минтяжмашем СССР на аренду государственного имущества.
  • 1993 — Кабинет Министров Украины разрешил приватизацию арендного объединения НКМЗ.
  • 1994, 12 января — Конференция трудящихся утвердила Учредительный Договор закрытого акционерного общества, 1 апреля Устав АО зарегистрирован официально.
  • 1995 — принята дивизионно-функциональная структура предприятия, завод разделён на пять производств.
  • 1999—2001 — отдельно расположенный по ул. Ленина (ныне Дружбы) цех № 20 переведён на территорию завода и преобразован в участок.
  • 2001 — предприятие выкупило 50 % + 1 акцию у физических владельцев и передало контрольный пакет дочерней фирме «Машинвест».
  • 2006 — две части структуры завода производство серийных машин (ПСМ) и производство товаров народного потребления (ПТНП) преобразованы в производство валков и энергетического оборудования (ПВиЭО) и производство металлоконструкций (ПМК).
  • 2007 — НКМЗ выкупил у города 328 гектар своей территории.
  • 2007, март — август 2008 — реконструкция мартеновского цеха со строительством новой 50-тонной электродуговой печи вместо мартеновских.
  • 2009, январь — 18-й механосборочный цех перенесён на площади части 11-го и преобразован в механический.
  • 2009, март — завод передал 7 своих детских садов городу.
  • 2010, июль — на площадях термического цеха № 2 введён в строй 3-й кузнечно-прессовый цех.

Численность сотрудников

1936 1940 1981 1990 2000 2006 2008 2010 2011 2012 2013 2021
15800[12] 18000 25000[13] 30000 17000 15932 14796 13800 13400 13460 11500 8 257

Непроизводственная деятельность

Кроме заводского профсоюза, к общественным организациям, объединяющим сотрудников предприятия, относятся Ассоциация молодёжи, Совет ветеранов и Совет женщин.

Предприятию принадлежат заведения в г. Краматорске: гостиница «Индустрия», дом юного техника, детский дом культуры, стадион «Блюминг» на 8000 мест, санаторий-профилакторий и Дворец культуры и техники НКМЗ.

Для оздоровления новокраматорцев и их семей работают две базы отдыха, одна из которых находится на побережье Азовского моря в Широкино, другая — в Щурово на берегу Северского Донца, санаторий-профилакторий, санаторий «Горное солнце» (г. Алупка), детский оздоровительный центр в Святогорске.

Галерея

панорама центральной части
панорама северной части
  • Пресс усилием 100 МН в работе
    Пресс усилием 100 МН в работе
  • Малярный цех
    Малярный цех
  • Стела и вечный огонь погибшим в войну новокраматорцам (1970)
    Стела и вечный огонь погибшим в войну новокраматорцам (1970)
  • Возле 12-го цеха
    Возле 12-го цеха
  • Стела 50-летия завода на пересечении ул. Олексы Тихого и проспекта Мира
    Стела 50-летия завода на пересечении ул. Олексы Тихого и проспекта Мира
  • Стела напротив инженерного корпуса
    Стела напротив инженерного корпуса
  • Дворец культуры и техники (1950-1965)
    Дворец культуры и техники (1950-1965)
  • Стадион «Блюминг» (1937)
    Стадион «Блюминг» (1937)

Примечания

  1. ↑ Річна звітність емітента (укр.). smida.gov.ua. Дата обращения: 26 сентября 2021. Архивировано 26 сентября 2021 года.
  2. ↑ НМЗ. Историческая хроника. 1972 г. Дата обращения: 26 сентября 2016. Архивировано 28 июня 2015 года.
  3. ↑ НКМЗ: ЗАО будет реорганизовано в ПАО. Дата обращения: 3 апреля 2011. Архивировано 26 марта 2013 года.
  4. ↑ Чистая прибыль НКМЗ снижается второй год подряд. Дата обращения: 10 февраля 2012. Архивировано 25 марта 2013 года.
  5. ↑ Вестник НКМЗ, № 8 (9732), 28 февраля 2014
  6. ↑ Вестник НКМЗ, № 9 (9474) от 6/III/2009
  7. ↑ Вестник НКМЗ, № 12 (9386) от 13/II/2008
  8. ↑ Рейтинг предприятий высокотехнологического машиностроения Украины по уровню управленческих инноваций в 2013 г. Дата обращения: 12 февраля 2014. Архивировано из оригинала 7 февраля 2014 года.
  9. ↑ Олексій Ладика. На НКМЗ сменился генеральный директор. https://www.kramatorskpost.com. Дата обращения: 17 января 2022. Архивировано 18 января 2022 года.
  10. ↑ История Великой Отечественной войны Советского Союза, 1941—1945. / редколл., П. Н. Поспелов и др. том 3. М., Воениздат, 1961. стр.444
  11. ↑ Kramatorsk Skyscraper Diagram Архивная копия от 21 июня 2017 на Wayback Machine (англ.)
  12. ↑ 13600 рабочих и 2200 инженерно-технических работников. 1-е издание БСЭ, т. XXXIV, стр. 539
  13. ↑ Зайцев А. М., Барсуков В. И. Новокраматорскому — 50 лет. Донецк: Донбас, 1983. — с. 172

Библиография

  • Завод заводов — Краматорск, 1957.
  • Шевченко А. Т., Зайцев А. М. Новокраматорцы: Очерки из истории новокраматорского машиностроительного завода — Донецк: Донбасс, 1968.
  • А. Т. Шевченко, А. М. Зайцев. Новокраматорцы. — издание 2-е. — Донецк: Донбас, 1975. — 152 с. — 10 000 экз..
  • Зайцев А. М., Барсуков В. И. Производственное объединение «Новокраматорский машиностроительный завод» — Донецк: Донбасс, 1980.
  • А. М. Зайцев, В. И. Барсуков. Новокраматорскому – 50 лет: Научно-популярные очерки истории производственного объединения “Новокраматорский машиностроительный завод”, 1983
  • Мацегора Е. А. Новокраматорский машиностроительный завод — М.: Машиностроение, 1984.

Ссылки

  • nkmz.com — официальный сайт Новокраматорского машиностроительного завода

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!