Старт ракеты-носителя «Днепр». Показан момент сразу же после запуска двигателей первой ступени. Слева от хвостовой части ракеты виден отделившийся от неё поддон, который защищает двигательную установку от воздействия пороховых газов при миномётном старте.Вид на нижний торец ТПК ракеты 15А18М. Зеленые цилиндры — пороховые аккумуляторы давления (ПАД) системы миномётного старта.Старт РН «Днепр»
Преимущества миномётного старта перед обычным (газодинамическим):
улучшаются энергетические показатели ракеты, так как экономится запас топлива на борту;
газовая струя ракетного двигателя меньше воздействует на пусковую установку и саму ракету;
упрощается конструкция и уменьшаются размеры пусковой установки, так как отпадает надобность в отводе газовой струи и защите от неё оборудования ПУ.
Существует и другой вариант миномётного старта — с запуском двигателя ракеты прямо в транспортно-пусковом контейнере (ТПК)[1], но он менее выгоден по сравнению с описанным выше.
Миномётный старт стал единственным решением, позволявшим запускать ракеты с борта подводной лодки в подводном положении.
В настоящее время эта схема широко применяется для боевых ракет различных классов. Приоритет в использовании миномётного старта для межконтинентальных баллистических ракет наземного базирования принадлежит СССР[2].
Оружие России, каталог. — М.: Военный парад, 1997. — Т. IV. Вооружение и ракетная техника Ракетных войск стратегического назначения. — ISBN 5-7734-0002-2.
