Компании «Метрострой Северной Столицы» предшествовала другая компания с похожим названием — ОАО «Метрострой». После череды неудачных попыток спасти и вывести её из кризиса, вызванного ошибочными решениями руководства города в результате непреодолимых разногласий с компанией[4][5], в 2020 году была зарегистрирована абсолютно новая компания «Метрострой Северной Столицы», после чего через год, 31 августа, компания «Метрострой» была признана банкротом[6] (которая, несмотря на это, по-прежнему обладает активами). Как предполагают СМИ и журналисты, это произошло намеренно[7][8][9] — для сокрытия губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым факта создания своего предприятия[10] и сделать метростроение полностью подконтрольным городу. Таким образом, компания «Метрострой Северной Столицы» была создана правительством Санкт-Петербурга и группой ВТБ в декабре 2020 года.
В августе 2022 года появилась информация, что Смольный может оказаться единственным владельцем предприятия: ВТБ обсуждает выход из компании[11]. Позже глава ВТБ Андрей Костин опроверг эту информацию, заявив, что «такого пока не рассматривается»[12].
25 сентября 2023 года в компании в связи с низкими темпами строительства сменился генеральный директор. Им стал Дмитрий Васильев[13]. Он сменил на этом посту Кирилла Петрова, который, в свою очередь, в конце 2022 года сменил Владимира Шмидта. Таким образом, менее чем за год у компании трижды сменился руководитель[14].
В октябре 2023 года было принято концептуальное решение о смене куратора компании от Администрации Санкт‑Петербурга — вместо комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) и его дирекции транспортного строительства (ДТС) им будет Фонд капитального строительства и реконструкции, подведомственный комитету по строительству[14], что привело к искам «Метростроя Северной Столицы» в суд[15], которые вскоре были отозваны[16].
По предположениям СМИ и журналистов, «Метрострой Северной Столицы» создан путём намеренной ликвидации (искусственного банкротства) правительством Санкт-Петербурга предыдущей компании ОАО «Метрострой»[21][22][23], которая, несмотря на это, продолжает обладать активами[24][25] в связи с его незавершённым процессом[26] с целью перевести строительство под свой контроль через создание своего предприятия и сокрытия губернатором Александром Бегловым этого факта[27], однако после того, как куратором метростроения в Санкт-Петербурге был назначен Комитет по строительству[28], у компании, аналогично обанкроченному ОАО «Метрострой», начались судебные разбирательства с городом[15], однако вскоре «Метрострой Северной Столицы» отозвал иски[16].
Один из проектов компании «Метрострой Северной Столицы» — строительство станции «Путиловская» первой очереди Красносельско-Калининской линии — сопровождается уголовным делом по нецелевому расходованию бюджетных средств, в котором подозревается бывший генеральный директор компании Владимир Шмидт, задержанный 13 декабря 2023 года[29].
Примечания
↑Вячеслав Калашников.Подземная рокировка. В компании, отвечающей за строительство метрополитена, второй раз за год сменился генеральный директор(рус.). «Коммерсантъ» (25 сентября 2023). Дата обращения: 25 сентября 2023.