PROFILBARU.COM

Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи
Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи
	ИАТА: BOM – ИКАО: VABB
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	Индия
Расположение	Мумбаи
Владелец	Airports Authority of India[вд]
Оператор	Mumbai International Airport Limited
Высота НУМ	+11 м
Площадь	750 га;
Время работы	круглосуточно
Сайт	csia.in
Карта
	BOM
Взлётно-посадочные полосы
	Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи (маратхи छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ, англ. Chhatrapati Shivaji International Airport) (ИАТА: BOM, ИКАО: VABB), бывший Международный аэропорт Сахар, расположен в Мумбаи, Махараштра, Индия.

Аэропорт имеет два терминала и общую площадь 5,9 км², это самый крупный в Индии авиационный хаб, который обслуживает мегаполис Мумбаи. Ранее терминалы носили названия Сахар (международный) и Санта-Круз (внутренний). Аэропорт был переименован в честь известного полководца маратхов XVII века, национального героя Индии Чатрапати Шиваджи.

История

База ВВС RAF Santa Cruz использовалась Индийскими королевскими ВВС (RIAF) во время Второй мировой войны, а в 1950-х (после провозглашения независимости Индии) была передана гражданским властям Индии. Первоначально аэропорт носил название Санта-Круз по названию местности. В 1980-е годы в аэропорту Санта-Круз был введён в эксплуатацию новый международный терминал, находящийся в местности Сахар. Даже сегодня внутренние терминалы 1-A и 1-B называют терминалами Санта-Круз, а международный — Сахар.

Статистика

Airbus A380, самый большой пассажирский самолёт в мире, приземляется в аэропорту Мумбаи

Аэропорт Мумбаи является крупнейшим на Индийском субконтиненте. Рейс Мумбаи-Дели является седьмым по загрузке внутренним рейсом в мире в расчёте количества рейсов в неделю. Наряду с делийским Международным аэропортом имени Индиры Ганди аэропорт Мумбаи является крупнейшими международными воздушными воротами Индии, в нём обслуживается 46 иностранных авиакомпаний. Это основной хаб Air India, а также второй хаб многих других авиакомпаний, включая Indian Airlines, Jet Lite, GoAir, Air Deccan, SpiceJet, IndiGo Airlines и Kingfisher Airlines. Максимума международный трафик достигает поздно ночью, внутренние рейсы начинаются с 10:00. Тем не менее, по крайней мере 45 % трафика аэропорта приходится на промежуток с 10:00 до 18:30.

Аэропорт Мумбаи вместе с аэропортами Дели, Ченнай и Бангалор обслуживает 50 % пассажирооборота аэропортов Индии. В течение 11 месяцев с апреля 2006 года по февраль 2007 года аэропорт Мумбаи обслужил 180,000 взлётов-посадок и свыше 20 млн пассажиров, в том числе на местных рейсах 13.56 млн и на международных — 6.73 млн. По сравнению с 2005—2006 годами отмечен рост перевозок на 21,28 %^[1].

Здания аэропорта

Аэропорт состоит из двух основных терминалов: Терминала 1 (другое название — Санта-Круз) для внутренних рейсов и Терминала 2 (другое название — Сахар) для международных рейсов. Эти терминалы используют одни и те же мощности на аэродроме, но физически разделены, для того, чтобы пассажир переехал из одного терминала в другой, требуется 10-15 минут. Управление гражданской авиации Индии обеспечивает функционирование шаттла терминалами для транзитных пассажиров. Терминал 1 разделён на Терминал 1-A, открытый в апреле 1992, и обслуживающий подразделения Air India Indian Airlines и Air India Regional, а также Kingfisher Airlines. Терминал 1-B обслуживает SpiceJet, Air Deccan, GoAir, IndiGo Airlines и другие частные местные авиакомпании. Терминал 2, спроектированный Aéroports de Paris и открытый в январе 1981, сегодня является Терминалом 2-A. Первоначальный комплекс, состоящий из стоянок самолётов 41-46, а именно выходов 3-8, был оборудован первыми в Индии телетрапами; он обслуживает большую часть авиакомпаний, в то время как Терминал 2-C, открытый в октябре 1999, — только Air India, Air-India Express и те перевозчики, которые пользуются наземными службами Air India. Терминал 2-B функционировал с сентября 1986 по октябрь 1999 и обслуживал Air India и связанные с ней авиакомпании до открытия 2-C. Терминал 2-B снова используется, так как 2-A закрывается на реконструкцию.

В аэропорту Мумбаи две пересекающиеся взлётно-посадочные полосы, ориентированные 09/27 и 14/32. Полоса 14/32, длиной 2925 м, расположена между Терминалами 1 и 2, а главная полоса 09/27 длиной 3445 м (первоначально — 3489 м) — к югу от зданий терминалов. Курсо-глиссадная система (ILS) установлена на каждую из полос, полоса 27 сертифицирована по CAT2. С 1 января 2006 обе взлётно-посадочные полосы использовались одновременно в течение трёх часов утром с 05:30 до 08:30. Не исключено, что опыт эксперимента будет распространён и на ночное время. Использование полосы 14/32 связано с рядом проблем, причиной которых послужило неудобное расположение полосы относительно небезопасных объектов и ограничения при визуальном заходе на посадку

Модернизация

Mumbai International Airport Limited (MIAL), консорциум GVK Industries Ltd. (GVK) и Airports Company South Africa (ACSA), получили заказ на модернизацию аэропорта Мумбаи в феврале 2006. MIAL должна обеспечить повышение комфорта для пассажиров и работу в терминалах. Была проведена переподготовка персонала.

Дизайн и интерьер аэропорта разрабатывались, главным образом, аргентинской студией дизайна Steinbranding, имевшей подобный опыт в аэропортах Эсейса в Буэнос-Айресе и Звартноц в Ереване^[2].

Генеральный план

В октябре 2006 года MIAL обнародовал генеральный план^[3] развития аэропорта, который предусматривал расширение и модернизацию инфраструктуры, что позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 40 млн пассажиров в год и 1 млн тонн груза к 2010 году. Отдельные здания внутреннего и международного терминалов будут объединены в одном большом здании существующего международного терминала, а терминал внутренних авиалиний будет конвертирован в грузовой терминал.

Работы будут проводиться в два этапа:

Предварительная Стадия — проведение необходимых предварительных мероприятий. Они должны быть закончены в 2008 году и будут включать:
- Восстановление и строительство в Терминале 2
- Обновление Терминала 1A, что позволит модернизировать и расширить средства обслуживания, такие как стойки регистрации и мощности по посадке пассажиров на самолёты
- Организация и создание временных грузовых мощностей
- Модернизация средств обслуживания взлётно-посадочной полосы, строительство скоростных сходов с рулёжных дорожек для увеличения пропускной способности взлётно-посадочной полосы
- Увеличение наземной инфраструктуры, в частности строительство многоэтажных паркингов
Этап 1, который должен быть завершён к 2010 году, включает:
- Строительство нового здания терминала (T2) в зоне кейтеринга нынешнего Терминала 2 для международных и внутренних рейсов
- Строительство автострады к шоссе Western Express Highway до Терминала 2
- Улучшение средств управления движением, включая новый контрольно-диспетчерский пункт и строительство параллельной рулёжной дорожки
- Развитие инфраструктуры обслуживания пассажиров
- Строительство новых грузовых мощностей
- Строительство Терминала 1C (в 2009)

Характеристики инфраструктуры обновлённого аэропорта:

Инфраструктура	Ожидаемая мощность	Существующая мощность
Стоянки самолётов	106 (67 рядом с терминалом, 39 дальних)	92 (19 рядом с терминалом, 73 дальних)
Телетрапы	51	19
Стойки регистрации	316	182
Паркинг	12000	3600

Новые рулёжные дорожки предполагают скоростной сход с взлётно-посадочной полосы, что увеличит её пропускную способность. MIAL планирует установить централизованную систему управления внутренними и международными рейсами, дисплеи которой будут находиться в обоих терминалах. Планируется улучшение системы управления воздушным движением (ATC) и зоны перрона. Будет создан централизованный колл-центр для предоставления информации о рейсах.

Bharti Airtel предоставляет бесплатный сервис Wi-Fi в аэропорту^[4].

Разработан проект нового международного терминала в Международно аэропорту имени Чатрапати Шиваджи. После его ввода в эксплуатацию пропускная способность аэропорта составит 40 млн пассажиров в год. Этот терминал будет использоваться одновременно для местных и международных рейсов, он будет функционировать 24 часа в сутки.

Результат проекта реконструкции:

Срок завершения: 2014 Территория: 4,843,759 кв. фт. Высота здания: 45 м Количество крупных магазинов: 4

Транспорт

Внутри аэропорта

Бесплатный шаттл между внутренним и международным терминалами
Предоплаченный сервис такси между внутренним и международным терминалами

В Мумбаи

Предоплаченный таксикэб
Meter taxis
Cool Cabs
Авторикша
Пригородная железная дорога
автобус BEST
аренда машины

Авиакомпании и назначения

Статистика

Частота (в неделю в одну сторону)
1	Дели	379
2	Бангалор	208
3	Ченнай	160
4	Хайдарабад	141
5	Ахмедабад	123

Назначения по авиакомпаниям

Терминал 1 — внутренние рейсы

Терминал 1A

**Местные рейсы обслуживаются в Терминале 1A**
Airlines	Назначения\|
Air India	местные рейсы
Kingfisher Airlines	местные рейсы

Терминал 1B

**Местные рейсы обслуживаются в Терминале 1B**
Airlines	Назначения\|
GoAir	местные рейсы
IndiGo	местные рейсы
Kingfisher Red	местные рейсы
SpiceJet	местные рейсы

Терминал 1C

(Строится. Планируется открытие в 2009 году.)

Терминал 2 — международные рейсы

Терминал 2A

(Идёт реконструкция)

Терминал 2B

**Международные рейсы обслуживаются в Терминале 2B**
Airlines	Назначения\|
Air Arabia	Шарджа
Air India	Ахмедабад, Бангкок, Калькутта, Ченнай, Кочин, Дубай, Кувейт, Мускат, Шарджа
All Nippon Airways (оператор Air Nippon)	Токио-Нарита
Austrian Airlines	Вена [до 1 марта]
British Airways	Лондон-Хитроу
Cathay Pacific	Бангкок, Дубай, Гонконг
Delta Air Lines	Атланта
El Al	Тель-Авив
Etihad Airways	Абу-Даби
Finnair	Хельсинки
Gulf Air	Бахрейн
Iran Air	Тегеран-Имам Хомейни
Jazeera Airways	Дубай, Кувейтt
Kenya Airways	Найроби
Kuwait Airways	Кувейт
Lufthansa	Франкфурт, Мюнхен
Oman Air	Мускат
Pakistan International Airlines	Карачи
Qantas	Сидней
Qatar Airways	Доха
Saudi Arabian Airlines	Даммам, Джедда, Медина, Риад
SriLankan Airlines	Коломбо, Карачи
Swiss International Airlines	Цюрих
Turkish Airlines	Стамбул-ататюрк
Virgin Atlantic Airways	Лондон-Хитроу

Терминал 2C

**Международные рейсы обслуживаются в Терминале 2C**
Airlines	Назначенияs\|
Аэрофлот	Москва-Шереметьево (прекращен с 29 марта 2009 г.)
Air France	Париж-Шарль де Голль
Air India	Абу-Даби, Ахмедабад, Бангалор, Калькутта, Ченнай, Чикаго-О’Хара, Кочин, Даммам, Дели, Дубай, Франкфурт, Гонконг, Хайдарабад, Джедда, Кувейт, Лондон-Хитроу, Найроби, Нью-Йорк-JFK, Ньюарк, Осака-Кансай, Париж-Шарль де Голль, Риад, Шанхай-Пудун, Сингапур, Токио-Нарита, Тривандрум
Air India Express	Ахмедабад, Бахрейн, Калькутта, Ченнай, Нагпур, Тривандрум
Air Mauritius	Маврикий
Air Seychelles	Мале, Сейшельские острова (с 1 декабря)
Egypt Air	Каир, Куала-Лумпур
Emirates	Дубай
Ethiopian Airlines	Аддис-Абеба
Korean Air	Сеул-Инчхон
Malaysia Airlines	Куала-Лумпур
Royal Jordanian Airlines	Амман
Sama Airlines	Даммам
Singapore Airlines	Сингапур
Thai Airways International	Бангкок
Yemenia	Аден, Сана

Грузовые авиакомпании


Air France Cargo	Air India Cargo
Atlas Air
Blue Dart Aviation	British Airways World Cargo
Cargoitalia	Cathay Pacific Cargo
DHL Aviation	FedEx Express
Emirates SkyCargo	Ethiopian Airlines Cargo
Euro Cargo Air	EVA Air Cargo
Gemini Air Cargo	Great Wall Airlines
Jett8 Airlines Cargo	Korean Air Cargo
Lufthansa Cargo	MIDEX Cargo
Qatar Airways Cargo	Shanghai Airlines Cargo
Singapore Airlines Cargo	Sri Lankan Airlines Cargo
TNT Airways	UPS Airlines
World Airways Cargo

Примечания

↑ [Аэропорт перевёз 20 млн пассажиров за 11 месяцев (англ.) (неопр.). Дата обращения: 11 ноября 2008. Архивировано 20 ноября 2017 года. Аэропорт перевёз 20 млн пассажиров за 11 месяцев (англ.)]
↑ о модернизации аэропорта (неопр.). Дата обращения: 11 ноября 2008. Архивировано из оригинала 1 декабря 2008 года.
↑ Генеральный план (неопр.). Дата обращения: 11 ноября 2008. Архивировано из оригинала 28 марта 2010 года.
↑ Бесплатный Wi-Fi в аэропорту Мумбаи (неопр.). Дата обращения: 11 ноября 2008. Архивировано 11 января 2009 года.