До 1 мая 1992 года станция называлась «Ташсельмаш» — получила свое название в честь единственного в бывшем Советском Союзе предприятия, выпускавшего хлопкоуборочные машины — Ташкентского завода сельскохозяйственного машиностроения : «Ташсельмаш».
Характеристика
Станция : колонная, трехпролётная, мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями. Второй вестибюль работал недолгое время после открытия станции в 1987 и в 1991 гг. В конце августа 2024 г. началось его восстановление. Срок окончания работ: конец ноября 2024 г.
Оформление
Архитектурно-художественное решение станции выполнено из колонн и сборных железобетонных конструкций.
Стены подземного перехода вестибюлей украшены мрамором прозрачного цвета.
Колонны и перекрытия зала украшены красновато-зелёным мрамором Саён-Шуша.
Спуск на станцию с вестибюля.
Выполнены литьевым способом стеклянные электрические светильники, которые установлены в перекрытиях центральной части зала, продолжаются и в боковых стенах лестницы и платформы и завершаются художественной композицией в вестибюле (художник : В. Ган).
В потолке вестибюля установлены электрические светильники, закреплённые на рёбрах, которые скрыты алюминиевыми решётками из-за чего освещение получается рассеянным.
Полы платформенного зала, вестибюлей и подземных переходов покрыты гранитом.
.jpg)
