Лорья́н[1] или Лориа́н[2][3][4] (фр.Lorient, брет.An Oriant) — портовыйгород и коммуна на северо-западе Франции, находится в регионе Бретань, департамент Морбиан, округ Лорьян, кантоны Лорьян-1 и Лорьян-2. Расположен в 153 км к юго-западу от Ренна и в 158 км к западу от Нанта, в 1 км от национальной автомагистрали N165. Лорьян находится в месте слияния рек Скорф и Блаве, образующих рейд Лорьяна. В восточной части города находится железнодорожная станция Лорьян линии Савене-Ландерно. В некоторых дореволюционных изданиях описывается как Лориан[5].
Наличие на территории коммуны мегалитов свидетельствует о проживании людей в устье Блаве приблизительно с 3000 года до нашей эры. Сохранились также фрагменты римских дорог, соединявших Ван с Кемпером и Пор-Луи с Каре .
Возникновение современного Лорьяна связано с деятельностью Французской Ост-Индской компании, созданной Жаном-Батистом Кольбером в 1664 году. По указу Людовика XIV в 1666 года она получила земли в Пор-Луи, а также по другую сторону реки в местечке Фауэдик. Один из директоров компании, Дени Ланглуа, в августе 1666 года приобрел земли у рейда в месте слияния рек Скорф и Блаве, и построил там склады, которые стали известны как восточные (Orient по-французски — восток). Первоначально это место функционировало только как вспомогательное по отношению к Пор-Луи, где располагались офисы и магазины компании. После 1664 года в Лорьяне была построена судоверфь французской Ост-Индской компании, что способствовало дальнейшему росту города.
В 1675 году Ост-Индская компания решила отказаться от своей базы в Гавре, слишком пострадавшей от войны, и перенести свою инфраструктуру на юг Бретани. На западном берегу рейда компания построила церковь, мастерские, кузницы и офисы и навсегда покинула Пор-Луи. В 1690 году в этом же месте обосновался Королевский флот, а затем нашли прибежище каперы, покинувшие Сен-Мало.
Закрытие Ост-Индской компании в 1769 году остановило развитие Лорьяна, и только в середине XIX века, после промышленной революции и строительства железной дороги, город начинает обретать новое дыхание как военно-морской форпост Франции. Арсенал Лорьяна начинает строить военные корабли, в том числе первые французские линкоры. В это же время начинает развиваться рыболовство; открытие в 1920-х годах рыболовного порта Кероман позволяет городу вступить в новую фазу развития.
В 1941 году командование германской армии, оккупировавшей Францию, решило создать на месте рыболовного порта Кероман базу своего подводного флота. В Лорьяне была построена крупнейшая база немецких подводных лодок времен Второй мировой войны, где разместились вторая и десятая флотилии. Главнокомандующий военно-морским флотом Германии контр-адмирал Дениц разместил в замке Керневел свой штаб.
Город подвергался массированным авианалётам союзников и был практически полностью разрушен, особо сильные бомбардировки проводились в январе-феврале 1943 года. При этом, несмотря на сброс 4000 тонн бомб, базу подводных лодок уничтожить не удалось. Среди защитников Лорьяна были и русские коллаборационисты под командованием подполковника Бочарова. Порт-крепость окончательно сдался американским войскам 10 мая 1945 года, через два дня после победы союзников в Европе[источник не указан 2417 дней]. Город Лорьян, «погибший за Францию», в 1949 году награжден Орденом Почётного легиона и Боевым крестом 1939—1945 годов.
Город был восстановлен из руин к середине 1970-х годов, в нем преобладает архитектура 1950-х годов, сохранилось лишь несколько зданий периода Ост-Индской компании.
Отель Габриэль — здание Ост-Индской компании конца XVIII века в стиле классицизма, сейчас в нем располагается архив мэрии
Церковь Нотр-Дам, 1950-е годы
Часовня Святого Христофора, XV века
Экономика
Основное значение в экономике Лорьяна имеет порт, главные отрасли экономики — торговля, рыболовство, пассажирские перевозки. Для привлечения туристов проводятся спортивные соревнования на воде и ежегодный фестиваль кельтской музыки.
Рядом с городом расположен Лорьянский Южно-Бретонский аэропорт, из которого осуществляются внутрифранцузские и международные (в Великобританию) рейсы.
Структура занятости населения:
сельское хозяйство — 0,9 %
промышленность — 12,0 %
строительство — 6,0 %
торговля, транспорт и сфера услуг — 42,8 %
государственные и муниципальные службы — 38,3 %
Уровень безработицы (2018) — 18,9 % (Франция в целом — 13,4 %, департамент Морбиан — 12,1 %).
Среднегодовой доход на 1 человека, евро (2018) — 19 700 (Франция в целом — 21 730, департамент Морбиан — 21 830).
Демография
Динамика численности населения, чел.
Администрация
Пост мэра Лорьяна с 2020 года занимает член партии Союз за народное движение Фабрис Лоэр (Fabrice Loher). На муниципальных выборах 2020 года возглавляемый им независимый список победил во 2-м туре, получив 35,34 % голосов (из четырех блоков).
Начиная с августа 1970 года в Лорьяне проводится Festival Interceltique de Lorient[фр.]., фестиваль музыкантов, танцоров и художников кельтского происхождения со всего мира (Бретань, Ирландия, Шотландия, Галисия, Австралия, Акидия, остров Мэн). Является одним из крупнейших фестивалей в Европе, число участников в 2015 году составило 750 000 человек.[6]
Несмотря на тяжёлые бомбардировки в ходе Второй мировой войны, бывшая германская база подводных лодок в местности Кероман уцелела до наших дней. В наши дни большая часть территории базы является музеем, открытым для посещения круглый год.
Спорт
В городе имеется более 80 спортивных сооружений, в том числе центр водных видов спорта с семью бассейнами, футбольный стадион Стад дю Мустуар, яхтенный порт и Дворец спорта Керварик. В 2010 году Лорьян получил премию самого спортивного города Франции в категории от 20 000 до 100 000 жителей, присуждаемую газетой L’Équipe. Профессиональный спорт представлен футбольным клубом Лорьян, выступающим в Лиге 1 или Лиге 2 чемпионата Франции, баскетбольным клубом Лорьян, выступающим в 3 лиге национального чемпионата, и популярными яхтенными регатами.
Кроме того, город 11 раз принимал этап велогонки Тур де Франс, а также такие популярные регаты, как Volvo Ocean Race.