ЛиАЗ-6236 |
Завод-изготовитель |
ЛиАЗ (кузов) АРЗ Дупница (сборка) |
Выпускался, гг. |
2008 |
Экземпляры |
1 |
Макс. скорость, км/ч |
65 |
Мест для сидения |
30 |
Полная вместимость (8 чел/м²) |
159 |
Длина, мм |
17990 |
Ширина, мм |
2500 |
Высота по крыше, мм |
2880 |
Низкопольность, % |
100 |
База, мм |
5990 |
Клиренс, мм |
152 |
Количество дверей для пассажиров |
4 |
Формула дверей |
2-2-2-2 |
Освещение салона |
Люминесцентное |
Тип |
ТАД-280 |
Мощность, кВт |
180 |
Система управления |
ТрСУ |
ЛиАЗ-6236 (ЛиАЗ-6213Т) — российско-болгарский сочленённый низкопольный троллейбус особо большого класса[1]. Сделан на Авторемонтном заводе в городе Дупница в 2008 году, в кузове первого опытного экземпляра российского автобуса ЛиАЗ-6213.00. Серийно не выпускался.
История и эксплуатация
Первый экземпляр автобуса ЛиАЗ-6213 был отправлен в Болгарию, где был переделан в троллейбус и получил электрооборудование «Чергос», а затем представлен на Пловдивской международной выставке. В ноябре того же года отдан на испытания в Перник и дальнейшая его судьба оставалась неопределенной, пока в марте 2016 года не был замечен во Львове. В настоящее время стоит (по некоторым данным продаётся[2]) в Луцке[1].
См. также
Примечания
|
---|
Современные автобусы | |
---|
Исторические автобусы | |
---|
Опытные автобусы | |
---|
Современные троллейбусы | |
---|
Опытные троллейбусы | |
---|
Электробусы | |
---|