Прежде движение автотранспорта с проспекта Косыгина на Колтушское шоссе осуществлялось через железнодорожный переезд, расположенный под современным путепроводом. При этом дорога проходила не напрямую: Колтушское шоссе начиналось от улицы Коммуны в 50 метрах севернее перекрёстка улицы Коммуны и проспекта Косыгина. После переезда Колтушское шоссе проходило южнее. Сейчас старая трасса сохраняется в виде элементов развязки и внутриквартальных проездов под путепроводом.
Строительство
Строительство путепровода в этом месте было заложено в планы городской застройки с 1986 года. В процессе строительства с протестом выступили жители дома 33 по проспекту Косыгина, который был построен незадолго до начала работ по путепроводу[1].
Основное финансирование строительства Колтушского путепровода легло на бюджет Санкт-Петербурга. Ленобласть оплачивала 200 метров дороги. Причём «петербургская» часть путепровода была готова раньше, а работы над «областной» начались 30 ноября 2004 года. Тогда рабочие прорубили просеку в Ржевском лесопарке[2].
Генеральным подрядчиком на строительстве путепровода было ЗАО «Пилон», генеральным проектировщиком — ГУП «Ленгипроинжпроект»[3].
Открытие
Открытие Колтушского путепровода состоялось 25 декабря 2004 года[4]. Изначально это хотели сделать 11 декабря, но по неизвестной причине мероприятие отложили[5].
15 мая2014 года путепроводу присвоено название Колтушский[6][7] — по шоссе. В «безымянный» период 2004—2014 годов в прессе употреблялось также название Косыгинский путепровод[8][9].
