PROFILBARU.COM

Броненосные крейсера типа «Теннесси»
Броненосные крейсера типа «Теннесси»
	Tennessee-class armored cruisers
	; Броненосный крейсер «Теннесси»
Проект
Страна	США;
Основные характеристики
Водоизмещение	15 715—15 981 т
Длина	153,76 м
Ширина	22,23 м
Осадка	7,62 м
Бронирование	Пояс — 76…127 мм ; палуба — 37…76 мм (на скосах —76…102 мм); башни — 127…229 мм ; барбеты — 102…178 мм ; казематы — 51…127 мм ; рубка — 229 мм
Двигатели	2 паровые машины тройного расширения, 16 паровых котлов Babcock and Wilcox
Мощность	23 000 л. с. (16 916 КВт)(номинальная); 26 963 л. с.(19,8 МВт)(на испытаниях)
Движитель	2 винта
Скорость хода	22 узла (полная); 22,2—22,5 узла (максимальная)
Дальность плавания	6500 морских миль на 10 узлах
Экипаж	856—914 человек
Вооружение
Артиллерия	2 × 2 — 254-мм/40 ; 16 × 1 — 152-мм/50, ; 22 × 1 — 76-мм, ; 12 × 1 — 47-мм, ; 2 × 1 или 4 × 1 — 37-мм
Минно-торпедное вооружение	4 × 1 — 533-мм ТА
Медиафайлы на Викискладе

Броненосные крейсера типа «Теннесси» — боевые корабли флота США, последние броненосные крейсера США. Стали развитием типа «Пенсильвания». Всего построено 4 единицы: «Теннесси» (англ. Tennessee), «Вашингтон» (англ. Washington), «Норт Кэролайн» (англ. North Caroline), «Монтана» (англ. Montana).

Конструкция

Крупные броненосные крейсера, предназначавшиеся для действия в качестве быстроходного отряда в составе эскадры (аналогично крейсерам Камимуры в русско-японскую войну).

Корпус

Силовая установка

Хотя Мелвилл выступал за три вала, двухвальная компоновка «Пенсильвании» была сохранена. Две четырехцилиндровых вертикальных паровых машины тройного расширения, расположенных в отдельных водонепроницаемых отсеках, обеспечивали общую мощность 23 000 лошадиных сил при 120 оборотах в минуту. Объёмы цилиндров высокого и низкого давления находились в соотношении 1 к 7,3: диаметр цилиндра высокого давления 38,5 дюйма (980 мм); промежуточного давления 63,5 дюйма (1610 мм); низкого давления, 2 по 74 дюймов (1880 мм). Ход поршня для всех цилиндров составлял 48 дюймов (1219 мм). 16 водотрубных котлов Babcock & Wilcox, разделенных на восемь водонепроницаемых отсеков, поставляли пар под давлением 265 фунтов на квадратный дюйм (1830 кПа, 18,1 атм) в котле, 250 фунтов на квадратный дюйм (1700 кПа, 16,7 атм) в машине. Они имели общую поверхность колосниковых решеток 1650 квадратных футов (153,3 м²) и поверхность нагрева 70 940 квадратных футов (6590 м²). Дутьё осуществлялось в котлы. Нормальный запас топлива составлял 900 тонн угля, максимальный — около 2000 тонн, что давало им дальность плавания около 6500 морских миль на экономическим ходом 10 узлов и около 3100 морских миль на полном ходу^[1].

Вооружение

Остальное вооружение состояло из скорострельных орудий: 16 152-мм орудий Мк. 8 с длиной ствола 50 калибров: все 152-мм орудия размещались в бронированных казематах — двенадцать на батарейной палубе и четыре на верхней и двадцати двух 76-мм пушек с длиной ствола 50 калибров. 152-мм орудия имели угол склонения 7°, возвышения 15°, дальность стрельбы при угле +14,9° 15 000 ярдов (13 716 м, 74 кбт.), главное отличие от Мк.6 — в два раза более высокая скорострельность, которая составляла шесть выстрела в минуту вместо трёх. Орудия стреляли 95-105 фунтовыми снарядами (43 — 48 кг)^[2]

Служба

«Теннесси» — заложен 20 июня 1903, спущен 3 декабря 1904, вступил в строй 17 июля 1906 года. В 1916 году переименован в «Мемфис».

«Вашингтон» — заложен 29 марта 1903, спущен 18 марта 1905, вступил в строй 7 августа 1906 года. В 1916 году переименован в «Сиэтл».

«Норт Кэролайн» — заложен 21 марта 1905, спущен 6 октября 1906, вступил в строй 7 мая 1908 года. В 1920 году переименован в «Шарлотт».

«Монтана» — заложен 29 апреля 1905, спущен 15 декабря 1906, вступил в строй 21 июля 1908 года. В 1920 году переименован в «Миссоула».

Оценка проекта

Американцы не смогли отследить все военно-морские новинки и в основу проекта была положена старая концепция, в результате крейсера морально устарели ещё до ввода в строй.

Примечания

↑ U.S. Armored Cruiser Tennessee. — American Society of Naval Engineers, February 1906.
↑ United States of America 6"/50 (15.2 cm) Mark 6 and Mark 8 (неопр.). Navweaps (2 мая 2015). Дата обращения: 22 сентября 2016. Архивировано 19 сентября 2016 года.

Литература

Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.
Лисицын Ф.В. Крейсера Первой мировой / ответственный редактор Л. Незвинская. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2015. — 448 с. — (Война на море). — 1400 экз. — ISBN 978-5-699-84344-2.