PROFILBARU.COM

«Аллигатор»
«Аллигатор»
История корабля
Государство флага	Россия
Порт приписки	Кронштадт, Петроград, Ревель
Спуск на воду	3 (16) мая 1908 года
Выведен из состава флота	1918 или 23 сентября 1924
Современный статус	разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля	торпедная подводная лодка
Обозначение проекта	тип «Кайман»
Главный конструктор	С. Лейк
Скорость (надводная)	10,7 узлов
Скорость (подводная)	8,8 узлов
Рабочая глубина погружения	50 м
Автономность плавания	700 миль, ; 22 мили под водой на 7 узлах
Экипаж	32-36 человек
Стоимость	$500000
Размеры
Водоизмещение надводное	409 т
Водоизмещение подводное	480 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	41 м
Ширина корпуса наиб.	3,85 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	4,9 м
Силовая установка
	бензин-электрическая, 2 двигателя по 400 л. с., 2 двигателя по 200 л. с.,; 2 электромотора по 200 л. с.;
Вооружение
Артиллерия	орудие калибра 37 мм, ручной пулемёт
Минно-торпедное; вооружение	2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 457 мм, 2 решётчатых ТА системы Джевецкого в надстройке
	Медиафайлы на Викискладе

«Аллига́тор» — подводная лодка типа «Кайман», входила в состав Российского Императорского флота.

История

«Аллигатор» был заложен на верфи завода «В. Крейтон и К°» на Охте в Санкт-Петербурге в октябре 1905 года. В 1907 году зачислена в списки флота, 3 (16) мая 1908 года спущена на воду. С сентября 1908 года проходила испытания с достройкой, в ноябре 1909 года официально принята в казну, но до августа 1911 года дорабатывалась, испытывалась и доделывалась. 19 сентября 1911 года введена в строй.

Фактически начала службу с 1912 года. Начало Первой мировой войны встретила в Ревеле (Таллине) в составе 2-го дивизиона подводных лодок. За годы войны совершила 12 боевых походов, провела в море 33 суток, в том числе 21 сутки — на боевых позициях, совершила 4 торпедные атаки с выпуском 10 торпед.

24 октября 1915 года подводная лодка «Аллигатор» (командир — капитан 2 ранга Р. К. Вальронд 1-й) захватила германский пароход «Герда Бихт» и привела его в базу^[2].

Примечания

↑ Стоимость постройки указана в ценах 1905 года без учёта многочисленных затрат на дальнейшую достройку.
↑ Галутва И. Г. «Никто не знает толком, на что они способны…» Подводные лодки в Первой мировой войне. // Военно-исторический журнал. — 2021. — № 6. — С.50—53.