Théo Jérôme Julien Pourchaire nasceu em Grasse, comuna francesa, situada nos Alpes Marítimos na Costa Azul, sendo filho de Jerome e de Sandrine, e tendo uma irmã mais velha chamada Pauline. Seu pai é mecânico de kart e também um grande fã de automobilismo, colocando o filho para andar num kart quando ele tinha apenas dois anos.[5]
Quando não está nas pistas, Pourchaire relaxa praticando esportes como basquete e futebol, e jogando videogames como Call of Duty e Grand Theft Auto. Ele é um grande fã da saga Star Wars e da música estadunidense, tendo o rapper Drake como seu artista favorito. Pourchaire afirmou que se não fosse um piloto de corrida, procuraria outro trabalho na indústria esportiva. Ele também é um grande fã dos campeões de Fórmula 1 Fernando Alonso e Michael Schumacher, além de admirar esportistas que ele considera "lendas", como Cristiano Ronaldo, LeBron James e Roger Federer.[6]
Carreira
Kart
Pourchaire começou no cartismo aos sete anos, em 2010, vencendo diversos campeonatos franceses e sendo terceiro no mundial.[7]
Fórmula 4
F4 Francesa
Pourchaire migrou para os monopostos em 2018, aos catorze anos, quando correu no Campeonato Francês de Fórmula 4. Mesmo sendo o mais jovem do grid, ele mostrou resultados ao ser constante na pontuação, anotar oito pódios e uma vitória, finalizando a temporada em terceiro na classificação geral, atrás do vice-campeão Ugo de Wilde por 6,5 pontos e do campeão Caio Collet por 93,5 pontos. Já na categoria Junior, que tinha apenas quatro pilotos, Pourchaire foi campeão dominante, vencendo dezesseis de vinte e uma etapas e ficando mais de cem pontos de distância para Reshad de Gerus.[7]
ADAC F4
Em 2019, Pourchaire correu na ADAC Fórmula 4 pela equipe US Racing-CHRS, ao lado de Roman Staněk, Arthur Leclerc e Alessandro Ghiretti. Pourchaire somou quatro vitórias, pódios e foi campeão com sete pontos de diferença para Dennis Hauger. Seus resultados, assim como os de Leclerc (terceiro colocado), Staněk (quarto na classificação geral e campeão entre os rookies) e Ghiretti (sexto colocado) também ajudaram a US Racing a ser campeã de construtores.[7]
Aos 16 anos, Pourchaire foi o mais jovem vencedor na F3, ao ganhar o GP da Áustria. Ele venceu novamente na corrida seguinte, na Hungria, e fez mais seis pódios ao longo do ano. Pourchaire chegou a disputar o título, mas acabou com o vice-campeonato, com 161 pontos, a três do campeão Oscar Piastri.[9]
Fórmula 2
2020
Em 14 de outubro de 2020, a equipe BWT HWA Racelab anunciou que Pourchaire substituiria Jake Hughes a partir da 11ª rodada do Campeonato de Fórmula 2 da FIA de 2020, que foi realizada no Barém.[10] Ele não pontuou em nenhuma das quatro corridas disputadas, abandonando uma e tendo como melhores resultados dois décimos oitavos lugares, sendo o 26º e último na classificação geral.[11]
2021
Pourchaire no GP da Grã-Bretanha da F2 de 2021
Em 25 de janeiro de 2021, foi anunciado que Pourchaire se reuniria com a ART Grand Prix para a disputa da temporada de 2021, tendo o dinamarquês Christian Lundgaard como companheiro.[12] Ele fez sua primeira pole position em Mônaco, estabelecendo o recorde de mais jovem piloto a fazer pole na F2. Com 17 anos e 264 dias, Pourchaire bateu o recorde anterior que pertencia a Lando Norris.[13] Na corrida longa de Monte Carlo, Pourchaire se tornou também o mais jovem a vencer uma prova na categoria.[14] Ele venceu novamente na corrida 1 de Monza e fez mais um pódio com o segundo lugar na corrida longa de Sochi, finalizando sua primeira temporada completa em quinto lugar, com 140 pontos, quase o triplo dos somados por Lundgaard, o 12º colocado. Dentre os estreantes, Pourchaire ficou em segundo, com mais de cem pontos atrás de Oscar Piastri, que também venceu o campeonato de pilotos.[7]
2022
Pourchaire no GP da Áustria da F2 de 2022
Ele permaneceu com a ART para 2022, tendo outro dinamarquês, Frederik Vesti, como seu mais novo companheiro.[15] Pourchaire era visto como um dos candidatos ao título, por seus bons resultados na F3 e por estar em uma das equipes mais tradicionais da F2,[16] e seu desempenho na rodada do Barém parecia confirmar isso. Na corrida curta, o francês vinha em bom ritmo antes de abandonar por problema de motor, mas na corrida longa, ele se aproveitou dos problemas dos líderes Jack Doohan e Juri Vips para vencer e começar a temporada como líder do campeonato.[17] Mas a rodada seguinte, na Arábia Saudita, se mostrou desastrosa para Pourchaire, que não pontuou na corrida curta e abandonou a corrida longa por mais uma falha de motor. A liderança do campeonato passou para o brasileiro Felipe Drugovich, da equipe mediana MP Motorsport, que fez a pole e venceu a corrida longa.[18]
O francês chegou a recuperar a liderança após vencer a corrida longa em Ímola, mas na rodada da Espanha, Drugovich venceu tanto a corrida sprint quanto a principal, e reconquistou a liderança,[19] ficando com ela até o final da temporada. Já Pourchaire tentou se manter na disputa do título, chegando a ser ameaçado por Logan Sargeant,[20] e na corrida sprint de Monza, o francês viu o título se encaminhar para Drugovich após ele não conseguir sair da décima sétima colocação, mesmo com o piloto da MP abandonando a prova.[21] Assim, Pourchaire finalizou 2022 com o vice-campeonato, somando três vitórias, mais quatro segundos lugares, totalizando sete pódios e 164 pontos, ficando atrás do brasileiro por 101 pontos, e à frente do terceiro colocado Liam Lawson por quinze pontos.[22]
2023
Pourchaire no Red Bull Ring em 2023
Pourchaire renovou com a ART para 2023, fazendo seu terceiro ano na F2 ao lado de seu compatriota Victor Martins, que vinha de um título na Fórmula 3.[23] Dessa vez, Pourchaire dominou a temporada, mesmo só tendo vencido uma corrida, contra as seis vitórias de seu principal adversário, Frederik Vesti, Pourchaire se manteve à frente na tabela por ser mais constante na zona de pontos e ter mais pódios que o dinamarquês, que agora corria pela Prema. O francês se sagrou campeão na última etapa da categoria, realizada em Abu Dhabi, após conquistar o quinto lugar na corrida principal, ficando acima de Vesti por onze pontos.[4]
Fórmula E
Em maio de 2022, Pourchaire revelou que testou o novo carro da Fórmula EGen3 no início de 2022. Ele completou três dias de testes e comentou que o carro era "muito bom" e "muito rápido".[24]
Pourchaire foi marcado para um teste na Super Fórmula no circuito de Suzuka de 7 a 8 de dezembro de 2022 com a equipe Kondo Racing,[27] mas foi cancelado.[28] Seu primeiro teste ocorreu de 6 a 8 de dezembro do ano seguinte, enquanto o francês pilotava para a Team Impul em Suzuka.[29]
A Team Impul logo confirmou que Pourchaire correria com a equipe no Campeonato de Super Fórmula de 2024.[30] Mas ele só correu na etapa de Suzuka, que não foi positiva para ele, já que o francês largou em 16º, cometeu erros e acabou na 18ª posição.[31] Posteriormente, ele decidiu abandonar o campeonato para correr na IndyCar Series.[32]
Fórmula 1
Como parte de seu contrato com a equipe US Racing-CHRS para o Campeonato da ADAC Fórmula 4 de 2019, Pourchaire foi nomeado membro da Sauber Junior Team.[33] Em junho de 2020, Pourchaire renovou seu relacionamento com o programa de jovens pilotos da Sauber.[34]
Ele mudou-se para uma função de teste com a equipe Alfa Romeo para a temporada de 2022 da Fórmula 1[37] e participou de uma primeira sessão de treino livre.[38][39] Pourchaire fez sua estreia em um treino livre com a Alfa Romeo no Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2022, ao mesmo tempo em que confirma ele como piloto reserva da equipe em 2023.[40] Pourchaire também participou dos testes pós-temporada em Abu Dhabi.[41]
Antes do Grande Prêmio de Singapura de 2023, a equipe anunciou que Pourchaire continuaria sendo piloto reserva para a temporada de 2024,[42] com Valtteri Bottas e Guanyu Zhou sendo mantidos como pilotos titulares.[43] Depois disso, Pourchaire revelou que estava "muito próximo" de assinar com a equipe para 2024.[44] Pourchaire participou de sua primeira sessão de treino livre em 2023 no Grande Prêmio da Cidade do México.[45] No entanto, ele não conseguiu definir um tempo de volta competitivo após um problema no sistema de freio que o forçou a sair da maior parte da sessão.[46] A segunda sessão de treino livre de Pourchaire ocorreu no Grande Prêmio de Abu Dhabi, onde ele pilotou o C43 no lugar de Guanyu Zhou.[47][48] Pourchaire também participou do teste para jovens pilotos com a Alfa Romeo, terminando em 11º.[49]
Em dezembro de 2024, foi anunciada a reformulação na Sauber Junior Team, e Pourchaire deixou de fazer parte da equipe.[50]
IndyCar Series
Em 18 de abril de 2024, Pourchaire substituiu o lesionado David Malukas pela Arrow McLaren no Grande Prêmio de Long Beach, prova da IndyCar Series de 2024. Pilotando o Chevrolet nº 6 da equipe, Pourchaire teve uma boa estreia, ganhando onze posições a partir da largada e terminando em 11º lugar. Após a prova, ele afirmou ter gostado da experiência e expressou o desejo de fazer uma carreira na Indy, mesmo sonhando em um dia estrear na Fórmula 1 com a Sauber.[51] Pourchaire continuou a substituir Malukas no Barber Motorsports Park, com este sendo liberado após essa etapa, por conta do prazo indefinido de sua recuperação. Com isso, Pourchaire foi contratado dias depois para fazer o restante da temporada, exceto as 500 Milhas de Indianápolis, renunciando aos seus compromissos com a Super Fórmula.[52]
Em Detroit, Pourchaire se classificou em sétimo e terminou em décimo lugar, apesar de uma penalidade por contato com Agustín Canapino. Após a corrida, Pourchaire recebeu mensagens abusivas, incluindo ameaças de morte, atribuídas a fãs de Canapino, por causa da colisão entre os dois pilotos. Os ataques foram condenados pela IndyCar, pela Arrow McLaren e pela equipe de Canapino, Juncos Hollinger Racing, embora o próprio piloto tenha negado ter visto as ameaças de morte, classificando as acusações como "levianas", criticado a generalização feita ao povo argentino por causa desse episódio,[53] e curtido mensagens negativas a Pourchaire, incluindo uma que o comparava a Callum Ilott, outro piloto com quem Canapino teve problemas.[54]
Canapino foi retirado da Juncos, com Nolan Siegel entrando em seu lugar. Já Pourchaire estava previsto para correr em Laguna Seca, mas a Arrow McLaren o dispensou e o substituiu justamente por Siegel. Em entrevista à Auto Hebdo, o francês teria declarado se sentir "enjoado" com a forma com que foi retirado da equipe,[55] mas posteriormente, Pourchaire se queixou da "imprecisão grosseira" do artigo, enfatizando que sua saída foi "amigável" e "respeitosa", mesmo que ele tenha se sentido surpreso. Logo depois, a entrevista foi removida do site.[56] Em 19 de julho, Pourchaire retornou para substituir um Alexander Rossi lesionado no Grande Prêmio de Toronto, que ele terminou em 14º lugar.[57] O francês encerrou o ano na vigésima oitava posição, com 91 pontos, dezoito atrás de Canapino, o vigésimo sétimo, e sendo o quinto dentre os estreantes.[58]
Corridas de resistência
Em 2024, Pourchaire participou da sessão de testes do Campeonato Mundial de Endurance da FIA no Barém pela Peugeot Sport, pilotando o Peugeot 9X8 Le Mans Hypercar. Depois, a equipe francesa o contratou para ser piloto de desenvolvimento e reserva a partir da temporada 2025, no lugar de Malthe Jakobsen, que foi promovido a titular após a saída de Nico Müller.[59]
1: David Malukas seria o piloto da McLaren para a temporada, mas teve o contrato rescindido em abril de 2024. Callum Ilott o substituiu no GP de St. Petersburg, na prova extracampeonato do Thermal Club e nas 500 Milhas de Indianápolis, enquanto Théo Pourchaire foi anunciado como substituto, porém disputou apenas 4 provas. Nolan Siegel assumiu a vaga a partir da etapa de Laguna Seca; 2: Em associação com a Rick Ware Racing; 3: Christian Rasmussen disputará as 500 Milhas de Indianápolis com o #33, inscrito apenas para a corrida; 4: Em associação com a Curb Agajanian; 5: Apenas nas 500 Milhas de Indianápolis, em associação com a Cusick Motorsports; 6: Em associação com a Hendrick Motorsports.
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