SS Pontic

SS Pontic
Proprietário White Star Line
Fabricante Harland and Wolff, Belfast
Lançamento 03 de fevereiro de 1894
Porto de registro Liverpool, Reino Unido
Estado Desmontado
Características gerais
Tipo de navio Navio-auxiliar
Tonelagem 394 t
Comprimento 45,85 m
Boca 7.95 m
Propulsão 1 hélice
Motor a vapor de expansão tripla
Velocidade 8 nós (15 km/h)

SS Pontic foi uma embarcação auxiliar da White Star Line, utilizado para transportar bagagens aos transatlânticos. Ele foi vendido em 1919, mas permaneceu como navio-auxiliar. Em 1925 ele foi vendido novamente, sendo abandonado e desmontado em 1930.

Construção

Pontic foi construído por Harland and Wolff, em Belfast.[1] Ele possuía apenas 45,85 metros de comprimento, com uma largura de 7 metros e profundidade de 3 metros.[2] Pontic foi construído com um motor a vapor de expansão tripla, com cilindros de 13 polegadas (33 cm) e 34 polegadas (86 cm) de diâmetro. Sua velocidade era de 8 nós (15 km/h).[3]

História

O navio foi lançado no dia 3 de fevereiro de 1894, a partir do estaleiro Harland and Wolff em Belfast.[1] Ele foi entregue no dia 13 de abril daquele ano.[3] Seu porto de registro foi em Liverpool, Lancashire.[2]

No dia 9 de outubro de 1919,[3] Pontic foi vendido para Rea Towing Co Ltd, em Liverpool.[4] Ele permaneceu como navio-auxiliar, e no dia 25 de janeiro de 1935 foi vendido novamente para a John Donaldson's Beardmore Steam Ship Co Ltd, sendo utilizado como transportador de collier e areia. Pontic foi desmontado em uma empresa de desmanche no ano de 1930.[3]

Ver também

  • SS Nomadic, outra embarcação auxiliar da White Star Line.

Referências

  1. a b Neal1894, p. 530.
  2. a b «LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS» (PDF). Plimsoll Ship Data. Consultado em 12 de setembro de 2011 
  3. a b c d «THE WHITE STAR LINE». The Merchant Navy Association. Consultado em 12 de setembro de 2011. Arquivado do original em 31 de maio de 2012 
  4. «White Star Line / Oceanic Steamship Company / White Star Line of Boston Packets». The Ships List. Consultado em 12 de setembro de 2011. Arquivado do original em 16 de julho de 2012 

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