Em 16 de março de 2018 foi lançada oficialmente a pedra fundamental do Porto São Luís, na capital maranhense.[1]
A primeira fase da obra foi orçada em R$ 800 milhões, com previsão de conclusão em 2022.[2] O porto terá capacidade de movimentação estimada em 10 milhões de toneladas por ano, distribuídos em 7 milhões de soja e milho, 1,5 milhão de fertilizantes, 1,5 milhão de carga geral e 1,8 milhão de metros cúbicos de derivados de petróleo.[2]
A área compreendida pelo terminal será de 200 hectares, com a construção de seis berços (quatro na primeira fase de construção e dois na segunda). Haverá também ponte de acesso, acesso rodoferroviário e pera ferroviária.[2]
Baía de São Marcos, local de construção do porto
O escoamento da produção pelo Porto São Luís deverá beneficiar sete estados brasileiros, por meio da integração com a Ferrovia Carajás e Ferrovia Norte-Sul. A localização do porto, próximo aos mercados consumidores da Europa, Estados Unidos e do Canal do Panamá, também influenciou na decisão. [1][3]
A participação societária do empreendimento em 2018 era de 51% para a China Communications Construction Company (CCCC), 20% para a Lyon Capital, 24% para a WPR Participações (Grupo WTorre) e 6% para acionistas minoritários.[1] Em 2022 a Cosan concluiu a aquisição de 100% das ações do porto, tornando-se o único sócio.[4]
