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Ponte do Funil
Nome oficial	Ponte João das Botas
Design	concreto armado
Data de abertura	1968 (57 anos)
Dimensões
Comprimento total	660 m
Largura	10 m
Pedágio	não
Geografia
Via	duas vias, parte da BA-001
Cruza	Baía de Todos os Santos
Localização	BA-001
Coordenadas	Coordenadas: 13° 02' 45.2" S 38° 47' 29.9" O13° 02' 45.2" S 38° 47' 29.9" O

A Ponte do Funil, oficialmente ponte João das Botas, é uma ponte brasileira que liga a Ilha de Itaparica na Bahia, ao continente através da BA-001, ela atravessa o afunilamento do mar na Baia de Todos os Santos que se forma entre a ilha e o continente originando assim o nome pelo qual é popularmente conhecida. Seu nome oficial, João das Botas, é uma homenagem ao tenente João Francisco de Oliveira, militar brasileiro nascido em Itaparica no século XIX, que combateu as embarcações portuguesas na Baía de Todos os Santos.^[1]

Uma das primeiras obras de concreto pré-moldado da Bahia, a ponte do Funil, liga a ilha de Itaparica ao continente, na Baía de Todos os Santos, construída em 1968. Sem equipamentos para erguer grandes pesos, os trabalhadores iam inventando ferramentas de trabalho e movendo peças gigantescas com macacos hidráulicos pouco maiores que os de levantar automóveis. Essa ponte seria construída, segundo a praxe, com escoramento para concreto. Fazia-se a ponte de madeira e sobre ela se construía a de concreto, removendo-se então a primeira. Os custos, assim, dobravam. A construtora optou pela variante de concreto pré-moldado, mais barata. Apesar da correnteza, que dificultou muito os trabalhos, ela tornou-se uma realidade de 660 metros de comprimento, apoiada em tubulões de ar comprimido com até 25 metros de profundidade.^[1]

A ponte possui 660 metros de comprimento, com pista simples (duas faixas de tráfego), liga a Ilha de Itaparica ao continente, mais precisamente ao Recôncavo Baiano através da BA-001 até Nazaré das Farinhas e através da BA-046 até Santo Antonio de Jesus entroncando com a BR-101.^[^{carece de fontes?]}