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Estações
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19
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Comprimento
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32 km
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Bitola
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Larga
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Estado
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em serviço
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km
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Estação
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0
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Central do Brasil, Rio de Janeiro
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-
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para Santa Cruz e Japeri
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-
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para Saracuruna
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1,908
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Canal do Mangue
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3,379
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São Cristóvão
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-
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para Santa Cruz e Japeri
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-
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para Saracuruna
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4,470
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Maracanã
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-
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para Santa Cruz e Japeri
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-
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para Saracuruna
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6,501
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Triagem
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-
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para Saracuruna
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7,952
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Rio Jacaré
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8,253
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Jacarezinho
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8,347
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8,833
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Rio Del Castilho
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10,028
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Del Castilho
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10,418
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Rio Faria Timbó
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11,500
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Walmart
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11,914
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Rio Faria
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11,880
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Linha Amarela
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12,461
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Rio Faleiro
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12,341
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Pilares
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14,421
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Tomás Coelho
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15,717
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Cavalcanti
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18,154
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Mercadão de Madureira
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20,633
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Rocha Miranda
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20,750
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Rio das Pedras
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21,394
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Honório Gurgel
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para Deodoro
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21,882
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Rio Acari
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22,990
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Avenida Brasil
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23,479
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Rio Calogi
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23,636
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Barros Filho
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24,190
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25,126
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Costa Barros
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27,05
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Rio Pavuna - limite Rio de Janeiro -
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São João de Meriti
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27,068
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Pavuna/São João de Meriti
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27,360
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28,634
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Vila Rosali
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29,573
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Agostinho Porto
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30,380
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Rodovia Presidente Dutra
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30,779
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Coelho da Rocha
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31,582
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Rio Sarapuí - limite São João de Meriti
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- Belford Roxo
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32,078
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32,848
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Belford Roxo
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32,962
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A Linha Belford Roxo: Central do Brasil ↔ Belford Roxo é uma das linhas da Supervia.[1]
Histórico
Começa na Estação Central do Brasil e acaba na Estação Belford Roxo (mais conhecida como "Bel"), passando ainda por São João de Meriti, na Baixada Fluminense. É operado pela Supervia.
Trata-se de uma linha que utiliza-se de grande parte da antiga Linha Auxiliar (Antiga Estrada de Ferro Melhoramentos do Brasil) da Estrada de Ferro Central do Brasil.
A linha ainda possui a estação Wal-Mart, entre Del Castilho e Pilares, construída há cerca de 17 anos. Essa estação, além do acesso a este hipermercado, serviria ao Norte Shopping, dada a proximidade; porém nunca entrou efetivamente em operação.
A SuperVia passou a possibilitar a integração tarifária sem custo adicional entre as estações Mercadão de Madureira e Madureira, pertencente as Japeri e Santa Cruz, através do uso do RioCard, facilitando a integração entre a Baixada Fluminense e a Zona Oeste da cidade. A linha faz integração com o metrô na Pavuna, Triagem, Maracanã, São Cristóvão e Central, e com ônibus na estação Mercadão de Madureira apenas com a utilização do RioCard.
Os trens circulam com intervalos de 23 minutos em média nos horários de maior movimento. Das linhas que seguem até a Central do Brasil, é a que representa menor demanda, especialmente em função ao paralelo que exerce com a linha 2 do Metrô. O trajeto passa por algumas áreas de grande favelização, especialmente no Jacarezinho, onde a estação se localiza dentro da favela. A ausência de integração com as linhas municipais de São João de Meriti e Belford Roxo impossibilitam o melhor aproveitamento desta linha, considerando-se que os dois municípios possuem, juntos, quase 1 milhão de habitantes.
O trecho entre a Central do Brasil e a Estação Costa Barros pertencia a antiga Linha Auxiliar (Antiga Estrada de Ferro Melhoramentos do Brasil), já o trecho entre as estações Pavuna e Belford Roxo pertencia a Estrada de Ferro Rio D'Ouro.[2][3]
Estações
Referências
Ligações externas
Mais