Hideki Noda

Hideki Noda
Noda em 2009
Informações pessoais
Nome completo	Hideki Noda
Nacionalidade	Japão
Nascimento	7 de março de 1969 (55 anos) Osaka, Japão
Registros na Fórmula 1
Temporadas	1994
GPs disputados	3
Títulos	0 (40º em 1994)
Vitórias	0
Pódios	0
Pontos	0
Pole positions	0 (23º nos GPs do Japão e da Austrália de 1994)
Voltas mais rápidas	0
Primeiro GP	GP da Europa, 1994
Último GP	GP da Austrália, 1994
Registros nas 24 Horas de Le Mans
Edições	2008–2000
Equipes	1 (Kruse Schiller Motorsport)
Melhor resultado	26º (2010)
Vitórias em classe(s)	0 (10º na classe LMP2 em 2010)

Hideki Noda (野田 英樹, Noda Hideki^?, Osaka, 7 de março de 1969) é um ex-automobilista japonês.

Carreira

Entre 1982 e 1986, Noda participou de campeonatos de kart no Japão, estreando nos monopostos em 1987, na Fórmula Junior 1600. Passou também pela Fórmula 3, pilotando um Reynard-Toyota da JAX Racing em 9 provas. Em 1989, iniciou sua trajetória no automobilismo europeu disputando a GM Lotus Euroseries, além de ter participado de provas da Fórmula Vauxhall e Fórmula 3 Britânica, obtendo desempenhos razoáveis.

Na Fórmula 3000, pilotou para as equipes 3000 International e Tom's, não repetindo as atuações anteriores.

Fórmula 1

Em 1994, a equipe Larrousse anunciou a contratação de Noda (que ainda disputava a Fórmula 3000) para disputar as últimas 3 etapas do campeonato, substituindo Yannick Dalmas. A escuderia francesa enfrentava problemas financeiros e sua contratação foi motivada pelos patrocínios que o japonês trouxe, e o próprio admitia que suas expectativas eram baixas.^[1] Ele não completou nenhuma das 3 corridas que disputou (problema na caixa de marchas, spun-off e fuga de óleo, respectivamente).

Para 1995, assinou com a Simtek para ser piloto de testes da equipe, e já estava pronto para disputar a segunda metade daquela temporada, porém o terremoto que atingiu a cidade de Kobe afetou também os patrocinadores de Noda.^[2], e a situação financeira da Simtek, que já estava complicada, piorou de vez, obrigando o time a encerrar suas atividades após o GP de Mônaco^[2]. O japonês ainda chegou a ser cotado para disputar os GPs do GP do Pacífico e do Japão pela Forti (pela qual Noda correu na F-3000 em 1994), no lugar do brasileiro Roberto Moreno, mas a FIA barrou a participação de Noda nas duas provas, em decisão que gerou polêmica^[3] - ele já havia sido um possível candidato à vaga no início da temporada e também foi lembrado para defender a equipe italiana em 1996, mas Luca Badoer foi contratado, encerrando a trajetória de Noda na Fórmula 1^[4]

Outras categorias

Noda nas 24 Horas de Le Mans de 2009.

Noda ainda disputou provas da Indy Lights entre 1996 e 1997, onde chegou a vencer uma prova, em Portland, tornando-se o primeiro piloto de seu país a fazê-lo em uma categoria sancionada pela CART^[5], mas não conseguiu ascender à categoria principal (Champ Car) em 1998. Também teve uma rápida passagem pela IRL em 2002, obtendo 54 pontos na classificação geral.

Em disputou a primeira temporada da A1 Grand Prix pelo time do Japão, ao lado de Ryo Fukuda, que também trabalhou na F-1 como piloto de testes da BAR, além de ter disputado 3 edições das 24 Horas de Le Mans (2008 a 2010). Encerrou a carreira em 2012, no Super GT.

Referências

1. Hideki Noda Biography (1994-Larrousse) F1Rejects.com Arquivado em 2012-08-05 no Wayback Machine. Acessado em 7 de julho de 2006
2. Hideki Noda Biography (1995 Simtek) F1Reject.com Arquivado em 2012-08-05 no Wayback Machine
3. Dodgins, Tony (26 de outubro de 1995). «Pacific GP: F1 team by team». Autosport. 141 (4): 41, 43 
4. «Noda close to Forti». Grandprix.com. 15 de janeiro de 1996. Consultado em 24 de novembro de 2006 
5. Hikeki Noda Biography (1997) F1Rejects.com Arquivado em 2012-08-05 no Wayback Machine. Acessado em 7 de julho de 2006

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