Max Verstappen começou o Q1 fazendo 1m43s408, mas Sainz foi 0s086 mais veloz e tomou o primeiro lugar. Ricciardo foi ainda melhor do que os dois, com 1m43s309. Mas a Mercedes veio em seguida e estraçalhou a concorrência, com Hamilton cravando 1m42s323, 0s211 à frente de Bottas. Logo depois, Max melhorou para 1m43s197 e subiu para terceiro.
Antes da última série de tentativas no Q1, houve um replay do que aconteceu em Monza, no ano passado, quando os pilotos formaram uma fila indiana enquanto tentavam dar espaço aos adversários para não pegar tráfego na volta cronometrada. Pelo menos dessa vez não houve prejuízo para ninguém.
O fim do Q1 foi marcado pelo desespero da Ferrari, que correu sério risco de ficar fora do Q2 com seus dois carros. Mas na última tentativa, Leclerc estabeleceu 1m43s656 e conseguiu o 15º lugar, enquanto Vettel, que tinha sido o último colocado no terceiro treino livre, cravou 1m43s567 e ainda ficou em 13º. Um desempenho um pouco menos vexatório.
Sorte de Leclerc que Kevin Magnussen errou na sua última volta e ficou com a última posição no grid. Também foram eliminados Romain Grosjean, companheiro de equipe do dinamarquês na Haas, os dois pilotos da Alfa Romeo, Antonio Giovinazzi e Kimi Raikkonen, e Nicholas Latifi, da Williams.
Eliminados:
Q2
A Mercedes de cara mostrou força no começo do Q2, com Hamilton cravando o melhor tempo do fim de semana até então, com 1m42s014, enquanto Bottas ficou 0s112 atrás. Verstappen só conseguiu uma volta 0s4 acima em relação a Hamilton. Todos os três fizeram suas melhores voltas com o pneu médio e vão largar com esses compostos na prova deste domingo, por regulamento.
Na parte inicial do treino, os dois pilotos da equipe Renault, a exemplo dos treinos livres, mostraram bom desempenho, com Ricciardo à frente de Ocon, em quarto e quinto respectivamente. No fim, Sainz se colocou em quarto, com pneus macios, mas depois caiu para quinto quando Albon, também com compostos macios, subiu para terceiro e ultrapassou Verstappen.
A Ferrari, como se esperava, acabou eliminada com os dois carros, com Leclerc em 13º, logo à frente de Vettel. Também foram eliminados os dois pilotos da Alpha Tauri e George Russell, com a Williams.
Eliminados:
Q3
Na hora mais importante, Hamilton voltou a ter uma performance absurda e estabeleceu a volta mais rápida de todos os tempos em Spa-Francorchamps, com 1m41s451, com Bottas conseguindo apenas 1m42s029. Ricciardo levou a Renault ao terceiro lugar, com 1m42s061, 0s019 à frente de Verstappen.
Na última tentativa, Hamilton melhorou ainda mais seu tempo e baixou para 1m41s252. Bottas também melhorou mas ainda ficou mais de meio segundo atrás, enquanto Verstappen conseguiu tirar o terceiro lugar de Ricciardo.
Após conquistar a pole, Hamilton prestou uma homenagem ao ator americano Chadwick Boseman, que morreu na sexta-feira, aos 42 anos. Imediatamente, o inglês dedicou a pole ao ator pelo rádio e, ao sair do carro, fez o símbolo do "Pantera Negra", personagem interpretado pelo americano no cinema e que também marca a luta antirracista encampada pelo hexacampeão nos últimos meses.[2]
Grid de Largada
Corrida
Resultado da Corrida
Pneus
Os compostos de pneus fornecidos pela Pirelli para este Grande Prêmio[3]
Nome do composto
Cor
Banda de rolamento
Condições de Tempo
Dry Type
Aderência
Longevidade
Macio (C4)
Slick (P Zero)
Seco
Soft
Mais aderência
Menos durável
Médio (C3)
Slick (P Zero)
Seco
Medium
Médio
Médio
Duro (C2)
Slick (P Zero)
Seco
Hard
Menos aderência
Mais durável
Intermediário
Sulcos (Cinturato)
Molhado
Intermediate (água não estagnante)
—
—
Chuva
Sulcos (Cinturato)
Molhado
Wet (água estagnante)
—
—
Escolhas de Pneus de cada piloto para o GP da Bélgica:
A McLaren de Carlos Sainz Jr. sofreu uma falha de escape em seu caminho para a grade antes da volta de apresentação, o que significa que ele não foi capaz de começar a corrida.[5] Na volta 9, a Alfa Romeo Racing de Antonio Giovinazzi perdeu o controle do carro que sai do turno 14 e bater no lado direito, enquanto a Williams de George Russell levou evitar a ação para a esquerda, mas acabou falhando como os restos do Alfa Romeo o fez tirar mais grama, fazendo-o bater na parede esquerda.[6]
