Estação Tynemouth

Tynemouth
Estação Tynemouth Fachada da Estação Tynemouth
Proprietário	Tyne and Wear Passenger Transport Executive
Administração	Tyne and Wear Metro
Linhas	1
Sigla	TYN
Plataformas	2
Movimento em 2017-18	0,56 milhões[1]
Informações históricas
Inauguração	7 de julho de 1882 (142 anos) (inauguração)
Reconstrução	11 de agosto de 1980 (44 anos) (Junta-se à rede Tyne and Wear Metro) [a]
Projeto arquitetônico	William Bell
Localização
Coordenadas	55° 01′ 01″ N, 1° 25′ 44″ O
Endereço	NE30 4RE
Município	Tynemouth, Condado Metropolitano de Tyne and Wear
País	Inglaterra
Próxima estação
sentido South Shields via Whitley Bay sentido St James Cullercoats North Shields  Yellow Line

Tynemouth é uma estação da Linha Amarela do Tyne and Wear Metro, servindo a cidade costeira de Tynemouth, North Tyneside, Condado Metropolitano de Tyne and Wear, Nordeste da Inglaterra. Juntou-se à rede como uma estação terminal em 11 de agosto de 1980, após a abertura da primeira fase da rede, entre as estações Haymarket e Tynemouth via Four Lane Ends.

História

A estação, projetada pelo arquiteto William Bell, foi originalmente inaugurada pela North Eastern Railway em 7 de julho de 1882.^[2] Foi tombada pelo Patrimônio Histórico Inglês em 2 de novembro de 1978.^[3]

Após um declínio significativo no número de passageiros usando os serviços da North Eastern Railway em North Tyneside durante o início de 1900, a linha foi eletrificada como parte da rede Tyneside Electrics, usando um sistema de terceiro trilho de 600V DC.^[4]

Devido à queda no número de passageiros durante a década de 1960, bem como custos crescentes e a necessidade de renovar a infraestrutura e o material rodante expirados, a rede da Tyneside Electrics foi deseletrificada e convertida para operação de várias unidades a diesel em 1967.^[5]

A estação permaneceu em uso constante desde a abertura, com a British Rail continuando a usar as antigas plataformas da estação para serviços de Newcastle via Wallsend até o dia anterior à abertura da primeira seção do Tyne and Wear Metro.

Tynemouth juntou-se à rede de Metro em 11 de agosto de 1980, com a abertura de sua primeira fase entre as estações Haymarket e Tynemouth via Four Lane Ends. Antes da introdução de serviços diretos para St James via Wallsend, em 14 de novembro de 1982, todos os trens usavam a atual plataforma 2.

Renovação

Acesso à Estação Tynemouth

Em 2007, a English Heritage colocou a estação no Heritage at Risk Register, um registro anual do Patrimônio Histórico Inglês em risco publicado pela Historic England.^[6] A pesquisa é usada pelo governo nacional e local, uma ampla gama de indivíduos e grupos patrimoniais, para estabelecer a extensão do risco e ajudar a avaliar as prioridades de ação e decisões de financiamento.

O investimento no projeto de renovação, iniciado em 2011, foi de £3,68 milhões^[7]. Em 2 de julho de 2012, a estação foi reaberta oficialmente pela Princesa Anne,^[8][9][10] e, em seguida, foi retirada do registro de edifícios em risco.^[11]

Instalações

Vista interna da Estação Tynemouth

A estação possui duas plataformas, ambas com máquinas de venda de bilhetes (que aceitam cédulas, cartão de crédito e débito, e pagamento sem contato), assentos, displays com informações audiovisuais do próximo trem, cartazes de horários e informações e um ponto de atendimento de emergência.

Há acesso sem degraus a ambas as plataformas por ponte rodoviária, com plataformas também ligadas por uma passarela de madeira pré-agrupada, que é semelhante, em design, à de Cullercoats, nas proximidades .

A estação dispõe de um parque de estacionamento pago, com 71 lugares. Há também um estacionamento de bicicletas, com quatro ciclos e cinco estandes.^[12]

Mercado

Um mercado semanal é realizado na estação todos os sábados e domingos, funcionando também, uma vez ao mês, como um mercado de agricultores. A Friends of Tynemouth Station também realiza feiras de livros várias vezes por ano na estação.^[13]

Serviços

Trem chegando à Plataforma 2 da Estação Tynemouth

A partir de abril de 2021, a estação passou a ser servida por até cinco trens por hora durante a semana e aos sábados, e até quatro trens por hora durante a noite e aos domingos.^[12]

Material rodante: Class 994 Metrocar

Yellow Line
Todas as estações têm acesso sem degraus
Monkseaton Whitley Bay West Monkseaton Cullercoats Zona C Zona B Shiremoor Tynemouth Northumberland Park North Shields ( 800m) Palmersville Transferência livre via 333 Benton Meadow Well Zona C Zona B Four Lane Ends Percy Main Longbenton Howdon Newcastle Airport Hadrian Road Zona B Zona A South Gosforth Wallsend Ilford Road Walkergate Zona B Zona A West Jesmond Chillingham Road Jesmond Byker Haymarket Manors ( Manors 200m) Monument St James Central Station rio Tyne Gateshead Gateshead Stadium Zona A Zona B Felling Predefinição:BUS Heworth Pelaw South Hylton Hebburn Jarrow Zona B Zona C Bede Simonside Tyne Dock Chichester ( 500m) South Shields Integração Integração c/ Metrô   National Rail   Integração c/ ônibus Shields Ferry Estacionamento Armário para bicicletas
*Nota1: Todas as estações tem bicicletários ou armários para bicicletas *Nota 2: Trens adicionais operam entre Pelaw e Monkseaton, nos horários de pico

Mapa geograficamente preciso do Tyne and Wear Metro (Green Line e Yellow Line)

Notas

1. Os serviços para St James via Wallsend começaram em 14 de novembro de 1982.

Referências

1. Tyne and Wear Passenger Transport Executive (6 de Novembro de 2018). «Station usage figures for 2017–18» 
2. Hoole, Kenneth (1974). A Regional History of the Railways of Great Britain: Volume IV, The North East. Newton Abbot: David and Charles. 204 páginas. ISBN 978-0715364390 
3. Historic England. «Tynemouth station buildings, canopies and footbridge  (Grade II*) (1185168)». National Heritage List for England 
4. Hoole, Kenneth (1974). A Regional History of the Railways of Great Britain: Volume IV, The North East. Newton Abbot: David and Charles. 213 páginas. ISBN 978-0715364390 
5. Young, Alan (1999). Suburban Railways of Tyneside. [S.l.]: Martin Bairstow. 20 páginas. ISBN 978-1871944204 
6. «At-risk buildings 'need millions'». BBC News. 24 de Julho de 2007 
7. «Tynemouth preserved». Tyne and Wear Passenger Transport Executive (em inglês). 13 de Abril de 2011 
8. Wilson, Richard (2 de Julho de 2012). «The Princess Royal arrives at Tynemouth Metro station». ITV News 
9. Bell, Bethan (8 de Novembro de 2018). «Historic England: The endangered buildings saved from ruin». BBC News 
10. Nugent, Helen (16 de Abril de 2012). «Tynemouth's wonderful welcome is back on the rails». The Guardian (em inglês) 
11. «Historic England: The endangered buildings saved from ruin». BBC News. 8 de Novembro de 2018 
12. «Timetables and stations: Tynemouth». Tyne and Wear Passenger Transport Executive (em inglês) 
13. «Tynemouth Markets» 

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