Sua localização é na Avenida Tristão Gonçalves, nº 1174, ao lado da Igreja de São Benedito, entre as ruas Clarindo de Queiroz e Meton de Alencar no bairro centro, na capital do Ceará, Brasil.[2]
Histórico
Projeto e construção
O projeto da estação foi concebido em 1998, juntamente com o projeto de construção da primeira linha de metrô da capital. Em dezembro do mesmo ano foi assinada a ordem de serviço para a construção da nova linha, sendo somente em agosto de 1999 iniciada as obras no trecho subterrâneo onde se insere a estação São Benedito.[3]
A obra enfrentou diversos problemas, como paralisações e falta de recursos. A primeira suspensão ocorreu ainda em setembro de 2002 pelo contingenciamento de recursos do governo federal, retornando somente em março de 2004. Uma nova redução no ritmo das obras ocorre 2005, e o governo federal libera R$ 22 milhões dos R$ 61,5 milhões previstos para a construção. Em 2007 o Governo federal lança o PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) e viabiliza recursos para a Linha Sul.[3]
Devido a problemas com a alocação de um centro popular de compras,[4] administrado pela prefeitura de Fortaleza, onde seria construída a estação seguinte, José de Alencar, os trabalhos no trecho subterrâneo se concentraram entre as estações São Benedito e Benfica até meados de 2010, quando o trecho entre São Benedito e Central-Chico da Silva enfim ganhou fôlego com a demolição do antigo Beco da Poeira.[5][6]
Inauguração e operação
A estação foi enfim inaugurada no dia 24 de setembro de 2012, pouco mais de três meses após a inauguração oficial da Linha Sul, com a presença do então governador do Estado, em exercício, Domingos Filho, acompanhado do ex-secretário da infraestrutura do Estado, Adail Fontenele, e do ex-presidente do Metrofor, Rômulo Fortes, além de titulares de outras secretarias e diretores.[7][8]
Com a inauguração, São Benedito passou a ser a primeira estação subterrânea inaugurada no centro de Fortaleza, levando o metrô a um região de intenso movimento e importância comercial.[9][10]
No dia 1 de outubro de 2014 se deu inicio a fase comercial em toda Linha Sul, mais de dois anos depois de sua inauguração. No inicio o usuário adquiria um bilhete de papel, e depois a inseria em uma urna para se ter acesso a plataforma. O processo foi depois substituído com a instalação de bloqueios eletrônicos em todas as estações, permitindo a utilização de bilhetes eletrônicos e cartões magnéticos recarregáveis, em três modalidades: unitário, múltiplo ou pré-pago e estudantil.[11]
Características
Plataforma da estação São Benedito.
Com projeto arquitetônico de Luiz Carlos Esteves (1998), São Benedito, é uma estação subterrânea, com plataforma central e estruturas em concreto aparente, dividida em três níveis. O setor administrativo e as duas bilheterias ficam no primeiro. No intermediário, há um mezanino e, no último nível, ficam as salas técnicas, a plataforma e o acesso aos equipamentos de exaustão.[8]
A estação conta com quatro escadas fixas, quatro rolantes e dois elevadores. Seu interior conta também com mapas de localização, sistemas de sonorização, telas de LED na plataforma que mostram os horários dos trens e informações de utilidade publica.
Em seu exterior foi construída uma praça, que é cruzada pelo usuários que acessam a estação. Sua localização na avenida Tristão Gonçalves permite também integração com a Linha Antônio Bezerra-Centro, parte do Corredor Antônio Bezerra-Papicu do sistema de BRT (Siglas em inglês para Bus rapid transit) da cidade, o Expresso Fortaleza.
Acessos
São Benedito pode ser acessada por meio das ruas Clariano de Queiroz e Meton de Alencar, ambas levam o usuário ao nível das bilheterias e dos bloqueios localizadas ao mesmo nível da superfície. Após passar pelos bloqueios o usuário se dirige ao mezanino da estação que pode ser acessado por meio de elevador, escada tradicional ou rolante, nessa área se localização os quiosques e maquinas de venda. Em seguida o passageiro desce mais um nível para ter então acesso a plataforma de embarque e desembarque da estação.
Acessibilidade
A estação dispõe de elevadores, piso tátil, mapa tátil e avisos sonoros que garantem acesso e boa utilização do Metrô de Fortaleza a todos os cidadãos, incluindo aqueles que possuem alguma deficiência ou estão com mobilidade reduzida por qualquer razão. Além disso, as equipes presentes na estação – compostas por agentes de estação e vigilantes – recebem treinamento especializado para ajudar no embarque e desembarque desses passageiros, e estão sempre atentos para oferecer ajuda a quem necessitar.
É também garantido gratuidade às pessoas com deficiência que estejam dentro dos critérios legais para usufruir deste benefício. Para isso, é necessário apresentar, na estação, o Cartão Gratuidade Pessoa com Deficiência, emitido pela Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza – Etufor.[12]
