A estação foi aberta em 13 de julho de 1913 com a entrada em serviço do primeiro trecho da linha 8, da qual constitui provisoriamente o terminal ocidental (depois de Opéra) até 30 de setembro do mesmo ano, data em que a linha foi estendida por uma travessia sob o Sena até a estação Porte d'Auteuil.
Ele deve seu nome inicial de Beaugrenelle à sua localização na Place Beaugrenelle, em homenagem ao bairro de mesmo nome. Este último significava Belle Garenne, ou seja, "lugar onde vivem os coelhos"; era um convite publicitário criado pela Société des Entrepreneurs du Village de Grenelle durante a urbanização deste bairro,[1] que pertencia à comuna de Vaugirard até 1830, depois ao de Grenelle, anexado ambas a Paris pela lei de 16 de junho de 1859.
Em 3 de junho de 1940, após o bombardeio das fábricas da Citroën que danificaram o túnel da linha naquele dia entre Chardon-Lagache e Mirabeau, a estação se torna temporariamente o seu terminal depois de Gare d'Orléans - Austerlitz (atual Gare d'Austerlitz). Três dias depois, um serviço de transporte único de Beaugrenelle foi fornecido para Porte d'Auteuil, antes de o serviço normal ser restaurado em 8 de junho.
Entre os anos 1950 e 2008, os pés-direitos foram revestidos de cambagem metálica com montantes verticais azuis e quadros publicitários dourados iluminadas, e as vigas de metal que sustentavam o teto da estação foram pintadas de azul. Antes da remoção dessa reforma para a estação como parte do programa “Renovação do metrô” da RATP, ela foi complementada por assentos “coque” característicos do estilo “Motte”, a cor dos painéis e do convés. Os trabalhos de modernização foram concluídos em 2009.[2]
Em 2011, 3 892 728 passageiros entraram nesta estação.[3] Em 2012, foram 3 990 775 passageiros.[4] Foram contados 4 851 393 passageiros em 2015, o que a coloca na 90ª posição das estações de metrô por sua frequência em 302.[5][6]
Serviços para passageiros
Acessos
A estação possui dois acessos, cada um composto por uma escada fixa decorada com uma balaustrada e um candelabro do tipo Dervaux:
O acesso 1 "Place Charles-Michels" levando face ao no 11 desta praça;
Charles Michels é uma estação de configuração padrão: ela possui duas plataformas laterais separadas pelas vias do metrô. Estabelecido ao nível do solo, o teto é constituído por um convés de metal, cujas vigas de cor prateada são sustentadas por pés-direitos verticais. As telhas em cerâmica brancas biseladas recobrem os pés-direitos, os tímpanos e as saídas dos corredores. Os quadros publicitários, metálicos, são inclinados e o nome da estação é inscrito na fonteParisine em placas esmaltadas. Os assentos são em estilo "Akiko" de cor amarela pálida. A iluminação é parcialmente indireta, projetada sobre os pés-direitos, as publicidades e as abóbadas de tijolos acima das plataformas.
Intermodalidade
A estação é servida pelas linhas 42, 70 e 88 da rede de ônibus RATP. Além disso, ela é servida à noite pelas linhas N12 e N61 da rede de ônibus Noctilien.
↑O número de 302 estações não inclui a estação fictícia Funicular de Montmartre. Esta última é de fato considerada como uma estação de metrô (e dois pontos de parada) pela RATP e anexada estatisticamente à linha 2, razão pela qual a RATP anuncia 303 estações e não 302.
