Estação Botucatu

Estação ferroviária de Botucatu Engº Nelson Dib Saad
Estação Botucatu
Proprietário	E.F.Sorocabana (1889-1971) Fepasa (1971-1998) Ferroban (1998-2001) Prefeitura de Botucatu (2001-)
Linha	Tronco (Sorocabana)
Posição	Km 268,460
Altitude	777 metros
Informações históricas
Inauguração	20 de abril de 1889
Reconstrução	16 de maio de 1934
Projeto arquitetônico	Estrada de Ferro Sorocabana
Intervenções plásticas	Azevedo e Travassos
Localização
Coordenadas	Estação Botucatu
Município	Botucatu
Patrimônio Cultural de São Paulo Nome oficial: Estação Ferroviária de Botucatu Categoria: Ferroviário Processo: 59930/09 Legislação: Resolução Secretaria da Cultura 91 de 11/10/12 Livro do tombo: Histórico Data de registro: 12 de outubro de 2012 Publicação: 17 de outubro de 2012

A Estação ferroviária de Botucatu é uma estação ferroviária desativada, existente na cidade homônima paulista. Aberta em 1889 pela Estrada de Ferro Sorocabana, a estação funcionou para atendimento de passageiros e cargas até 1999 quando foi desativada. Seu edifício, construído em 1934, foi tombado pelo Condephaat em 2012.^[1]

História

A estação de Botucatu foi aberta como terminal provisório da Linha Tronco da Estrada de Ferro Sorocabana em 20 de abril de 1889, quando o primeiro trem partiu da cidade às 6h15 rumo a São Paulo.^[2] Construída pelo empreiteiro italiano José Giorgi, inicialmente era localizada fora do então perímetro urbano da cidade, tendo sido construído um hotel ao lado da estação para abrigar os viajantes. A construção da linha e da estação fora do perímetro se deu por falta de apoio dos comerciantes e fazendeiros locais. Com a expansão da Linha Tronco rumo ao interior trazendo maior movimento para a ferrovia, surgiu um novo núcleo habitacional, o loteamento Vila dos Lavradores, que acabou instalado ao lado da estação.^[3]

Em 1906, no fim da gestão estatal da Sorocabana, a primitiva estação recebeu sua primeira ampliação. Apesar de uma segunda ampliação realizada na década de 1920, a estação continuava pequena para o crescente movimento de passageiros.^[4]

Embarque de passageiros na estação Botucatu
Ano	1900	1908	1912	1920	1924	1927	1930
Passageiros	27554 (5212 1ª Classe)	28072 (4940 1ª Classe)	49456 (10771 1ª Classe)	62043 (19126 1ª Classe)	78507 (25580 1ª Classe)	83926 (27392 1ª Classe)	71632 (21603 1ª Classe)
Fontes:Relatórios Anuais da Estrada de Ferro Sorocabana de 1900[5], 1908[6], 1912[7], 1920[8], 1924[9], 1927[10] e 1930[11]

Na década de 1930 a Sorocabana contratou o escritório Azevedo e Travassos para projetar uma nova edificação para a estação.^[12] A obra foi realizada pela empresa Camargo e Mesquita, Engenheiros, Arquitetos e Construtores. A nova estação de Botucatu foi inaugurada em 16 de maio de 1934.^[13] Após sessenta e quatro anos de funcionamento ininterrupto (onde passou a ser gerida da Sorocabana para a Fepasa em 1971 e em 1998 pela concessionária Ferroban), a estação foi desativada após a passagem do ultimo trem de passageiros em 16 de janeiro de 1999. Em 2001 a estação foi transferida para a prefeitura de Botucatu. Durante anos a edificação ficou abandonada, sendo invadida e depredada.

Tombada como patrimônio histórico pelo Condephaat em 2012, a estação foi restaurada entre 2012 e 2016 a um custo de 1 milhão de reais.^[14] Em 6 de setembro de 2016, a prefeitura de Botucatu aprovou a Lei Ordinária número 5861 que batizou o prédio da estação de Botucatu “Engenheiro Nelson Dib Saad”, ex diretor regional da Estrada de Ferro Sorocabana e ex gerente regional da Ferrovia Paulista S.A. ^[15]

A estação restaurada foi reinaugurada pela prefeitura de Botucatu em 22 de setembro de 2016.^[16]

Referências

1. «Complexo da Estação Ferroviária de Botucatu». Condephaat. Consultado em 5 de setembro de 2021 
2. «Estrada de Ferro Sorocabana». Revista de Engenharia (RJ),edição 208, página 95/republicado pela Biblioteca nacional - Hemeroteca Digital Brasileira. 28 de abril de 1889. Consultado em 5 de setembro de 2021 
3. «A Cidade de Botucatu». O Estado de S.Paulo, Ano XLII, edição 13857, página 4. 2 de dezembro de 1916. Consultado em 5 de setembro de 2021 
4. Ralph Mennucci Giesbrecht. «Botucatu». Estações ferroviárias do Brasil. Consultado em 5 de setembro de 2021 
5. Estrada de Ferro Sorocabana (1902). «Demonstração do movimento e renda das estações para o ano de 1900» (PDF). Relatório anual para 1900, página 75/Arquivo Público do Estado de São Paulo. Consultado em 5 de setembro de 2021 
6. Estrada de Ferro Sorocabana (1908). «Demonstração do movimento e renda das estações para o ano de 1908» (PDF). Relatório anual para 1908, página 21/Arquivo Público do Estado de São Paulo. Consultado em 5 de setembro de 2021 
7. Estrada de Ferro Sorocabana (1913). «Demonstração do movimento e renda das estações para o ano de 1912» (PDF). Relatório anual para 1912, página 27/Arquivo Público do Estado de São Paulo. Consultado em 5 de setembro de 2021 
8. Estrada de Ferro Sorocabana (1921). «Demonstração do movimento e renda das estações para o ano de 1920» (PDF). Relatório anual para 1920, página 31/Arquivo Público do Estado de São Paulo. Consultado em 5 de setembro de 2021 
9. Estrada de Ferro Sorocabana (1925). «Demonstração do movimento e renda das estações para o ano de 1924» (PDF). Relatório anual para 1924, página 50/Arquivo Público do Estado de São Paulo. Consultado em 5 de setembro de 2021 
10. Estrada de Ferro Sorocabana (1928). «Demonstração do movimento e renda das estações para o ano de 1927» (PDF). Relatório anual para 1927, página 30/Arquivo Público do Estado de São Paulo. Consultado em 5 de setembro de 2021 
11. Estrada de Ferro Sorocabana (1931). «Demonstração do movimento e renda das estações para o ano de 1930» (PDF). Relatório anual para 1930, página 58/Arquivo Público do Estado de São Paulo. Consultado em 5 de setembro de 2021 
12. Azevedo e Travassos (Junho de 1939). «Anúncio públicitário». Revista Acrópole, ano 2, nº 14, página 6 
13. Eduardo Romero de Oliveira e Luís Gustavo Martins Botaro (2018). «A "moderna Botucatu": a imagem de cidade moderna no interior paulista (1928-1934)». Antíteses, vol. 11, núm. 21, pp. 312-344. Consultado em 5 de setembro de 2021 
14. G1 Bauru e Marília (14 de outubro de 2012). «Prédio da estação ferroviária começa a ser restaurado em Botucatu, SP». G1. Consultado em 5 de setembro de 2021 
15. «Lei Ordinária número 5861». Câmara Municipal de Botucatu. 6 de setembro de 2016. Consultado em 5 de setembro de 2021 
16. «Estação Ferroviária de Botucatu será reaberta na quinta». Jornal da Cidade (Bauru) - JC Net. 21 de setembro de 2016. Consultado em 5 de setembro de 2021