Estação Al-Shohadaa

Estação Al-Shohadaa
Uso atual	estação de metropolitano subterrânea, entroncamento metroviário e ligação ferroviária
Administração	Cairo Metro - The Egyptian Co. for Metro Management & Operation
Linha	1   2
Informações históricas
Inauguração	26 de setembro de 1987 (37 anos) Linha Vermelha[1] outubro de 1996 (28 anos) Linha Amarela[1]
Localização
Coordenadas	30° 3' 42.66" N 31° 14' 45.71" E
Município	Cairo
País	Egito
Próxima estação
Sentido Nova El-Marg Sentido Heluã[2] Ghamra Urabi Estação Al-Shohadaa Sentido El Mounib Sentido Shubra El-Kheima[2] Attaba Massara Estação Al-Shohadaa

Al-Shohadaa (do árabe:الشهداء) (Mubarak (do árabe:(مبارك) até 2017) é uma estação dupla do Metro do Cairo, onde se interligam duas linhas: a Linha Vermelha e a Linha Amarela. Situa-se em Al Azbakiyyah, distrito central do Cairo no Egito.^[3][4]

Origem do nome

A estação inaugurada em setembro de 1987, juntamente com o primeiro trecho da Linha 1, recebeu o nome de Mubarak, em homenagem a Muhammad Hosni Said Mubarak (1928-2020) que foi presidente da República Árabe do Egito de 1981 até até ser deposto em 11 de fevereiro de 2011. Em dezembro de 2017, a estação recebeu o nome de Al-Shohadaa que significa testemunho, e é o primeiro dos cinco pilares do Islamismo (arkan al-Islam).^[5][6][7][8]

Construção

A estação subterrânea que atende a linha 1 tem 20000 m² de área construída, distribuída em cinco níveis, cada um deles com 4000 m². A esta área são somadas mais 7170 m² distribuídos em dois pisos das instalações que atendem a Linha 2.^[9]

Entroncamento metroviário e ferroviário

Mapa do Metro do Cairo.

Al-Shohadaa e Sadat são as duas estações pertencentes à rede original do Metro de Cairo, inaugurada em 1987, com a particularidade de serem, à data, as duas únicas estações de interface da rede. O número de passageiros que se transferem da Linha 1 do Metrô para a Linha do Metrô 2 e da Linha 2 do Metrô para a Linha 1 do Metrô representam aproximadamente 40% da entrada total de passageiros na linha 2 do metrô. A transferência de passageiros entre a estação Mubarak e a estação Sadat totalizaram 276 960 passageiros/dia, e no sentido inverso 303 821 passageiros/dia segundo estudo publicado pela Agência de Cooperação Internacional do Japão (JICA} em 2010.^[10]

Pela proximidade está conectada a estação ferroviária Ramses, estação central de trens da cidade do Cairo cuja principal linha ferroviária chega até Alexandria. As estações Al-Shohadaa, Giza Railway e Shubra El-Kheima todas as três pertencentes a Linha 2 do Metro do Cairo estão interligadas ao sistema ferroviário do Egito.^[11][12][13]

Medições de radônio

O radônio é um elemento químico radioativo, que é liberado de solos e rochas, materiais de construção e água. Este gás tem sido observado em túneis e estações de metrô construídos com concreto, tijolos, pedras naturais e cerâmicas. Durante um ano entre 1998 e 1999, as Estações Al-Shohadaa e Al-Sadat forma monitoradas, e a conclusão dos estudos indicaram que os níveis do gás observados esram estáveis e não ofereciam perigo para os funcionários e passageiros do metrô. Os bons resultados foram influenciados pelo eficiente e intensivo sistema de ventilação.^[14]

Medições de ruído

A estação foi considerada inadequada quanto a poluição sonora em 2004 juntamente com todas as demais estações subterrâneas da Linha 2 do metro do Cairo. A deficiência tinha origem nos nos sinais sonoros e sistema de frenagem das composições, na velocidade de chegada dos trens na estação e no tipo de revestimento das paredes da estação. ^[15]

Precedido por Ghamra Distância:1900 metros

linha 1 do Metrô Al-Shohadaa

Sucedido por Urabi Distância:700 metros[16]

Precedido por Attaba Distância:1000 metros

linha 2 do Metrô Al-Shohadaa

Sucedido por Massara Distância:1000 metros[16]

Referências

1. Robert Schwandl. «Cairo» (em inglês). UrbanRail. Consultado em 5 de julho de 2021. Cópia arquivada em 28 de abril de 2021 
2. «Metrô de Cairo África-Egito». Mapa-Metro. Consultado em 5 de julho de 2021. Cópia arquivada em 11 de fevereiro de 2020 
3. «Operational information for the first Line» (em inglês). Cairo Metr. Consultado em 9 de julho de 2021. Cópia arquivada em 28 de novembro de 2020 
4. «Operational information for the Second Line» (em inglês). Cairo Metr. Consultado em 9 de julho de 2021. Cópia arquivada em 28 de novembro de 2020 
5. Alves, Adalberto (2014), «Chacado», Dicionário de Arabismos da Língua Portuguesa, ISBN 9789722721790, Lisboa: Imprensa Nacional-Casa da Moeda, Instituto Camões, p. 381, consultado em 31 de maio de 2014 
6. Al-Fouzan, Saleh. «A Shahada e sua importância». Sbmrj.org.br 
7. «NAT denies changing Shohada station name to Hosni Mubarak» (em inglês). Egypt Today. 27 de dezembro de 2017. Consultado em 11 de julho de 2021. Cópia arquivada em 27 de dezembro de 2017 
8. «Egypt erases history: 5 places where the Mubarak name will be removed» (em inglês). The Christian Science Monitor. Consultado em 11 de julho de 2021. Cópia arquivada em 26 de março de 2019 
9. Mohamed Farahat 9Department of Siting and Environment, Egyptian Nuclear and Radiological Regulatory Authorit). «The Use of Underground Metro Stations and Tunnels as Protective Structures in Case of Nuclear Emergencies» (PDF). Journal of Environmental Science and Engineering B 5 (2016) (p.46). Consultado em 15 de agosto de 2021. Cópia arquivada (PDF) em 15 de agosto de 2021 
10. «JICA preparatory survey on Greater Cairo Metro Line No. 4 in the Arab Republic of Egypt - Metro Network Service in Greater Cairo Region (p. 2-53, 2-54)» (PDF). Japan International Cooperation Agency : Nippon Koei Co., Ltd. : Japan Railway Technical Service : Nippon Civic Consulitng Engineers Co., Ltd. junho de 2010. Consultado em 9 de julho de 2021. Cópia arquivada (PDF) em 9 de julho de 2021 
11. Mohamed Elshahed (2 de maio de 2011). «Saving Cairo Station» (em inglês). Egypt Independent - Al-Masry Al-Youm. Consultado em 11 de julho de 2021. Cópia arquivada em 26 de fevereiro de 2021 
12. Dan Richardson, Daniel Jacobs, Jessica Jacobs (2013). The Rough Guide to Egypt. [S.l.]: Rough Guide (p.69 e 78). 656 páginas  !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)
13. «Egyptian National Railways (ENR) - Services and Products» (em inglês). Institute of Developing Economies Japan External Trade Organization (JETRO). Consultado em 13 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 27 de fevereiro de 2021 
14. A.F.Hafez, A.S. Hussein, N.M.Rasheed (6 de fevereiro de 2000). «Radon Measurments In Underground Metro Stations In Cairo City, Egypt» (PDF) (em inglês). Seventh Conference of Nuclear Sciences & Applications. Consultado em 14 de agosto de 2021. Cópia arquivada (PDF) em 9 de julho de 2021  !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)
15. Mostafa E Aly. «Noise assessment inside the Greater Cairo Underground second-line Metro». Sadhan Vol. 30, Part 1, February 2005 (p.54). Consultado em 16 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 8 de maio de 2020 
16. «Metro lines via Al-Shohadaa» (em inglês). Metro Line. Consultado em 14 de agosto de 2021. Cópia arquivada em 11 de julho de 2021 

Ligações externas

• «Página oficial do Metro do Cairo.» (em inglês) 
• «The Greater Cairo Metro Network.» (em inglês) 
• «Metro at Mubarak station.» 

• Portal ferroviário
• Portal dos transportes

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