Continental IO-360

IO-360
Continental IO-360 Continental IO-360-D
Informações básicas
Tipo	Motor a pistão
Fabricante	Continental Motors, Inc.
Origem	Estados Unidos
Entrada em Uso	1962 (62 anos)
Maiores aplicações	Cessna T-41 Mescalero Piper PA-34 Seneca Cirrus SR20 Cessna Skymaster
Especificações (IO-360-A)
Diâmetro (cilindro(s))	112 mm
Curso	98 mm
Peso	133 kg
Deslocamento	5.90 L
Potência	195 hp contínuo 210 hp @ 2800 rpm
Sistema de combustível	Injeção eletrónica
Tipo de combustível	Avgas 100LL
Sistema de refrigeração	Refrigeração a ar
Relação potência / peso	1.56 hp/kg

A Continental IO-360 é uma família de motores boxer de seis cilindros com injeção direta de combustível e refrigerado a ar, fabricado pela Continental Motors, Inc. nos Estados Unidos, agora parte da AVIC International desde 2010.^[1][2]

O motor está disponível nas versões aspirado (IO-360) ou turboalimentado (TSIO-360). Está também disponível para rotação para ambos os lados, a fim de serem usados em aeronaves bimotoras.^[3]

Não existe versão carburada deste motor, que poderia ser a designação O-360, entretanto, o modelo base é o IO-360.^[4][5]

História

O IO-360 foi certificado inicialmente pela Federal Aviation Administration no dia 15 de Maio de 1962, no padrão CAR 13, efetivo em 15 de Junho de 1956, conforme emenda 13-1 a 13-3. O motor é produzido pela Continental sob o Certificado de Produto nº 508.^[4]

A série TSIO-360 (turboalimentada) foi certificada em 11 de Outubro de 1966 nos padrões da Part 33 das Federal Aviation Regulations, efetiva em 1 de Fevereiro de 1965 e emendada pela 33-1. A série é fabricada sob o Certificado de Produto nº 7, exceto o TSIO-360-D que está sob o Certificado de Produto nº 508.^[5]

Aplicações

• Aero Boero AB-210
• AVE Mizar
• Beriev Be-103
• Cessna 160
• Cessna R172K Hawk XP
• Cessna Skymaster and military O-2 Skymaster
• Cirrus SR20
• Cierva CR Twin
• Flight Design C4
• Goodyear GZ-20
• Ilyushin Il-103
• Irkut A-002
• Maule M-4
• Maule M-5
• Mooney M20
• PAC CT/4
• Piper PA-28R-201T Turbo Arrow
• Piper PA-28-201T Turbo Dakota
• Piper PA-34 Seneca
• PZL M-20 Mewa
• Reims FR172J Reims Rocket
• Ryan XV-8
• Sasin Spraymaster
• T-41 Mescalero
• White Lightning WLAC-1

Versões

Fonte^[6]

Modelo	Cilindros	METO Power @RPM (RPM na decolagem)	Diâmetro x Curso	Deslocamento	Peso básico	Combustível	Razão de compressão	TBO recomendado
IO-360-AF	6	149 kW @ 2800	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	138.4 kg	Avgas sem chumbo	7.5:1	2000 hrs ou 12 anos
		200 hp @ 2800	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	305 lbs
IO-360-C, CB, D, DB, G, GB, H & HB	6	157 kW @ 2800	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	148.3 kg	100/100LL	8.5:1	1500 hrs ou 12 anos
		210 hp @ 2800	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	327 lbs
IO-360-ES	6	157 kW @ 2800	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	138.4 kg	100/100LL	8.5:1	2000 hrs ou 12 anos
		210 hp @ 2800	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	305 lbs
IO-360-J, JB	6	145 kW @ 2600 (157@2800)	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	148.3 kg	100/100LL	8.5:1	1500 hrs ou 12 anos
		195 hp @ 2600 (210@2800)	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	327 lbs
IO-360-K & KB	6	145 kW @ 2600	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	148.3 kg	100/100LL	8.5:1	1500 hrs ou 12 anos
		195 hp @ 2600	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	327 lbs
TSIO-360-A, AB	6	157 kW @ 2800	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	128.8 kg	100/100LL	7.5:1	1400 hrs ou 12 anos
		210 hp @ 2800	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	284 lbs
TSIO-360-C, CB	6	168 kW @ 2800	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	136.5 kg	100/100LL	7.5:1	1400 hrs ou 12 anos
		225 hp @ 2800	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	301 lbs
TSIO-360-D, DB	6	168 kW @ 2800	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	128.8 kg	100/100LL	7.5:1	1400 hrs ou 12 anos
		225 hp @ 2800	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	284 lbs
L/TSIO-360-E, EB	6	149 kW @ 2575	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	145.6 kg	100/100LL	7.5:1	1400 hrs ou 12 anos
		200 hp @ 2575	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	321 lbs
TSIO-360-F, FB	6	149 kW @ 2575	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	148.8 kg	100/100LL	7.5:1	1800 hrs ou 12 anos
		200 hp @ 2575	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	328 lbs
TSIO-360-H, HB	6	157 kW @ 2800	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	133.8 kg	100/100LL	7.5:1	1400 hrs ou 12 anos
		210 hp @ 2800	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	295 lbs
TSIO-360-JB	6	168 kW @ 2800	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	133.8 kg	100/100LL	7.5:1	1400 hrs ou 12 anos
		225 hp @ 2800	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	295 lbs
L/TSIO-360-KB	6	164 kW @ 2800	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	148.8 kg	100/100LL	7.5:1	1800 hrs ou 12 anos
		220 hp @ 2800	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	328 lbs
TSIO-360-LB	6	157 kW @ 2700	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	155.6 kg	100/100LL	7.5:1	1800 hrs ou 12 anos
		210 hp @ 2700	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	343 lbs
TSIO-360-MB	6	157 kW @ 2700	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	148.3 kg	100/100LL	7.5:1	1800 hrs ou 12 anos
		210 hp @ 2700	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	327 lbs
L/TSIO-360-RB	6	164 kW @ 2600	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	148.3 kg	100/100LL	7.5:1	1800 hrs ou 12 anos
		220 hp @ 2600	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	327 lbs
TSIO-360-SB	6	164 kW @ 2600	113.8 x 98.5 mm	5899 cm³	148.8 kg	100/100LL	7.5:1	1800 hrs ou 12 anos
		220 hp @ 2600	4.44 x 3.88 in	360 cu.in	328 lbs

Referências

Notas

1. «Teledyne-Continental Bought by Chinese Interests» (em inglês). Dezembro de 2010 
2. «Teledyne Technologies Agrees to Sell Teledyne Continental Motors to AVIC International» (em inglês). Dezembro de 2010 
3. Taylor 1976, pp. 792–793
4. «TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E1CE Revision 15» (em inglês). Setembro de 2007 
5. «TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E9CE Revision 20» (em inglês). Julho de 2008 
6. «360 Series Details» (em inglês). Consultado em 19 de Outubro de 2017 

Bibliografia

• Taylor, J.W.R. (1976). Jane's All the World's Aircraft 1976-77. Londres: Jane's. ISBN 0-354-00538-3 

Ligações externas

• «Engine specification sheet» (PDF) (em inglês). Arquivado do original (PDF) em 15 de Junho de 2011 

• Portal da aviação