Campeonato de Fórmula E de 2019–20

Fórmula E de 2019–20

Anterior: 2018–19    Posterior: 2020–21

O Campeonato de Fórmula E de 2019–20 foi a sexta temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos.

Em 13 de março, a Fórmula E e a FIA anunciaram uma suspensão temporária da temporada em resposta à pandemia de COVID-19.[1] Durante a suspensão, a Fórmula E organizou uma série de corridas de esporte eletrônico chamada Formula E Race at Home Challenge. A temporada foi retomada e concluída em agosto com seis corridas disputadas dentro de nove dias no Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhoft.

O piloto da DS Techeetah, António Félix da Costa, sagrou-se campeão com duas corridas de antecedência. A DS Techeetah conquistou seu segundo Campeonato de Equipes consecutivo, derrotando a Nissan e.dams por uma margem de 77 pontos.[2]

Pilotos e equipes

Os três primeiros colocados da temporada de 2019–20:

Campeão Vice-campeão Terceiro lugar
PortugalAntónio Félix da Costa BélgicaStoffel Vandoorne FrançaJean-Éric Vergne
ChinaDS Techeetah AlemanhaMercedes-Benz EQ FE Team ChinaDS Techeetah

Todas as equipes utilizaram os chassis Spark SRT05e com pneus Michelin. Os seguintes pilotos e equipes participaram do Campeonato de Fórmula E de 2019–20:

Equipe Trem de força Pilotos
N° Nome do Piloto Corridas Piloto de Teste
Alemanha Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team[3] Audi e-tron FE06[4] 11 Brasil Lucas Di Grassi[5] Todas Itália Mattia Drudi
África do Sul Kelvin van der Linde
66 Alemanha Daniel Abt[6] 1–5
Alemanha René Rast[7] 6-11
Estados Unidos BMW i Andretti Motorsport BMW iFE.20[8] 27 Reino Unido Alexander Sims[9] Todas
28 Alemanha Maximilian Günther[10] Todas
China DS Techeetah DS E-TENSE FE20[11] 13 Portugal António Félix da Costa[12] Todas Portugal Filipe Albuquerque
Reino Unido James Rositer
25 França Jean-Éric Vergne[13] Todas
Reino Unido Envision Virgin Racing Audi e-Tron FE06[14][4] 2 Reino Unido Sam Bird[15] Todas Nova Zelândia Nick Cassidy
Reino Unido Alice Powell
4 Países Baixos Robin Frijns[15] Todas
Estados Unidos GEOX Dragon Penske Penske EV-4[16] 6 Nova Zelândia Brendon Hartley[17] 1–5
Brasil Sérgio Sette Câmara[18] 6–11
7 Suíça Nico Müller[19] Todas
Índia Mahindra Racing Mahindra M6Electro[20] 64 Bélgica Jérôme d'Ambrosio[21] Todas
94 Alemanha Pascal Wehrlein[21][22] 1–5
Reino Unido Alex Lynn[23] 6–11
Alemanha Mercedes-Benz EQ Formula E Team[24] Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01[25][26] 5 Bélgica Stoffel Vandoorne[27] Todas Reino Unido Gary Paffett[28]
México Esteban Gutiérrez[29]
17 Países Baixos Nyck de Vries[27] Todas
China NIO 333 FE Team[30] NIO FE-005[8][nota 1] 3 Reino Unido Oliver Turvey[31] Todas
33 China Ma Qing Hua[31] 1–5
Alemanha Daniel Abt[32][33] 6-11
França Nissan e.dams Nissan IM02[8] 22 Reino Unido Oliver Rowland[34] Todas Reino Unido Jann Mardenborough
Japão Mitsunori Takaboshi
23 Suíça Sébastien Buemi[34] Todas
Reino Unido Panasonic Jaguar Racing[3] Jaguar I-Type 4[35] 20 Nova Zelândia Mitch Evans[36] Todas
51 Reino Unido James Calado[37] 1–9
Reino Unido Tom Blomqvist[38] 10–11
Mónaco ROKiT Venturi Racing[39] Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01[40] 19 Brasil Felipe Massa[41] Todas
48 Suíça Edoardo Mortara[42] Todas
Alemanha TAG Heuer Porsche Formula E Team[43][44] Porsche 99X Electric[45][46] 18 Suíça Neel Jani[47] Todas
36 Alemanha André Lotterer[48] Todas
Fontes:[49][50][3][51]

Mudanças nas equipes

Mudanças nos pilotos

Mudanças no meio da temporada

Calendário

As seguintes corridas foram realizadas como parte do Campeonato de Fórmula E de 2019–20:

Corrida ePrix País Circuito Data
1 ePrix de Daria[60] Arábia Saudita Arábia Saudita Circuito Urbano de Riade 22 de novembro de 2019
2 23 de novembro de 2019
3 ePrix de Santiago Chile Chile Circuito do Parque O’Higgins 18 de janeiro de 2020
4 ePrix da Cidade do México[61] México México Autódromo Hermanos Rodríguez 15 de fevereiro de 2020
5 ePrix de Marraquexe[62] Marrocos Marrocos Circuito Internacional de Automóveis Moulay El Hassan 29 de fevereiro de 2020
6 ePrix de Berlim Alemanha Alemanha Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhoft 5 de agosto de 2020
7 6 de agosto de 2020
8 ePrix de Berlim 8 de agosto de 2020
9 9 de agosto de 2020
10 ePrix de Berlim 12 de agosto de 2020
11 13 de agosto de 2020
Fonte:[63]
Corridas canceladas
ePrix País Circuito Data original
ePrix de Sanya China China Circuito da baía de Haitang 21 de março de 2020[nota 2]
ePrix de Roma Itália Itália Circuito Urbano do EUR 4 de abril de 2020
ePrix de Paris França França[65] Circuito Urbano de Paris 18 de abril de 2020
ePrix de Seul Coreia do Sul Coreia do Sul[66] Circuito Urbano de Seul 3 de maio de 2020
ePrix de Jacarta[67] Indonésia Indonesia Circuito Ururbano do Monumento Nacional 6 de junho de 2020
ePrix de Nova Iorque Estados Unidos Estados Unidos Circuito Urbano do Brooklyn 11 de julho de 2020
ePrix de Londres (rodada dupla) Reino Unido Reino Unido[68] Royal Docks e ExCeL London[69] 25–26 de julho de 2020

Mudanças no calendário

  • A Fórmula E faria sua estreia na Coreia do Sul. O evento seria realizado em um circuito de rua em Seul.[66] Mas foi cancelada posteriormente.
  • O ePrix de Londres retornaria ao calendário pela primeira vez desde a temporada de 2015–16 e sediaria o evento final da temporada de 2019–20, que contaria com a realização de duas corridas. A disputa estava programada para ocorrer em um circuito baseado e em torno do centro de convenções ExCeL London e do Royal Docks.[68] Mas o evento foi canceladi posteriormente.
  • O ePrix de Daria deu início a temporada um mês antes em novembro como uma rodada dupla.[70]
  • O ePrix da Suíça (realizado em Berna na temporada anterior) não foi disputado, pois a corrida foi única. O evento pode retornar no futuro de um local diferente.[71]
  • O ePrix de Mônaco não foi disputado nesta temporada, pois o evento é realizado somente a cada dois anos.
  • O ePrix de Nova Iorque deixaria de ser uma rodada dupla e, também, não seria mais o evento final da temporada, como aconteceu nos anos anteriores. Entretanto, a corrida foi cancelada posteriormente.
  • A estreia do ePrix de Jacarta seria realizada em 6 de junho de 2020.[67] Mas foi cancelada posteriormente.
  • O ePrix de Hong Kong estava programado para estar no calendário, mas, em vez disso, foi substituído pelo ePrix de Marraquexe.[62]

Mudanças no calendário, e ações contra a pandemia de COVID-19

Mudanças no regulamento

Regulamentações técnicas

  • O uso de motores duplos foi proibido a partir da temporada de 2019-20.[77]
  • O nível de potência do modo de ataque foi aumentado em 10kW, de 225kW para 235kW.[78]
  • Os pilotos não tem mais permissão para ativar o modo de ataque durante os períodos de bandeira amarela e carro de segurança.[78]
  • Para cada minuto gasto em condições de pista com bandeira amarela ou carro de segurança, 1 kWh é subtraído da energia total disponível medida a partir do ponto em que a corrida foi neutralizada.[78]

Regulamentos esportivos

  • Durante uma suspensão na corrida, o relógio da contagem regressiva para, a menos que seja anunciado de outra forma pelo diretor da corrida, com o objetivo de completar o tempo total da corrida.[79]
  • O piloto mais rápido da fase de grupos da qualificação passou receber um ponto no campeonato.[79]

Resultados e classificações

Por ePrix

Etapa ePrix Qualificação Corrida Descrição
Fase de grupos Pole position Volta mais rápida Vencedor Equipe
1 Arábia Saudita Daria Reino Unido Sam Bird Reino Unido Alexander Sims Alemanha Daniel Abt[nota 3] Reino Unido Sam Bird Reino Unido Envision Virgin Racing Descrição
2 Portugal António Félix da Costa Reino Unido Alexander Sims Portugal António Félix da Costa Reino Unido Alexander Sims Estados Unidos BMW i Andretti Motorsport
3 Chile Santiago Nova Zelândia Mitch Evans Nova Zelândia Mitch Evans Reino Unido Oliver Rowland[nota 4] Alemanha Maximilian Günther Estados Unidos BMW i Andretti Motorsport Descrição
4 México Cidade do México Nova Zelândia Mitch Evans Alemanha André Lotterer Reino Unido Alexander Sims Nova Zelândia Mitch Evans Reino Unido Panasonic Jaguar Racing Descrição
5 Marrocos Marraquexe Alemanha Maximilian Günther Portugal António Félix da Costa Alemanha Pascal Wehrlein[nota 5] Portugal António Félix da Costa China DS Techeetah Descrição
6 Alemanha Berlim Portugal António Félix da Costa Portugal António Félix da Costa Portugal António Félix da Costa Portugal António Félix da Costa China DS Techeetah Descrição
7 Suíça Sébastien Buemi Portugal António Félix da Costa Bélgica Stoffel Vandoorne Portugal António Félix da Costa China DS Techeetah
8 Alemanha Berlim França Jean-Éric Vergne França Jean-Éric Vergne Nova Zelândia Mitch Evans Alemanha Maximilian Günther Estados Unidos BMW i Andretti Motorsport
9 França Jean-Éric Vergne França Jean-Éric Vergne Reino Unido Sam Bird[nota 6] França Jean-Éric Vergne China DS Techeetah
10 Alemanha Berlim Alemanha René Rast Reino Unido Oliver Rowland Brasil Lucas Di Grassi[nota 7] Reino Unido Oliver Rowland França Nissan e.dams
11 Suíça Sébastien Buemi Bélgica Stoffel Vandoorne Suíça Nico Müller[nota 8] Bélgica Stoffel Vandoorne Alemanha Mercedes-Benz EQ Formula E Team

Sistema de pontuação

Os pontos foram concedidos para os dez primeiros colocados em cada corrida, para o piloto que marcava a volta mais rápida na fase de grupos da classificação, para o pole position e para o piloto, entre os dez primeiros, que marcasse a volta mais rápida, usando o seguinte sistema:

Posição  1º   2º   3º   4º   5º   6º   7º   8º   9º   10º   FG   Pole   VR 
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 3 1

Campeonato de Pilotos

Pos. Piloto DAR
Arábia Saudita 		SAN
Chile 		MEX
México 		MAR
Marrocos 		BER
Alemanha 		BER
Alemanha 		BER
Alemanha 		Ptos.
Points 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 3 1
Pos. Piloto DAR
Arábia Saudita 		SAN
Chile 		MEX
México 		MAR
Marrocos 		BER
Alemanha 		BER
Alemanha 		BER
Alemanha 		Pts
1 Portugal António Félix da Costa 14* 10G* 2* 2* 1* 1G* 1* 4* 2* Ret* 9* 158
2 Bélgica Stoffel Vandoorne 3* 3* 6* NC* 15* 6* 5* Ret* 12* 9* 1* 87
3 França Jean-Éric Vergne Ret 8 Ret 4 3 NC 10 3G 1G 18 7 86
4 Suíça Sébastien Buemi Ret* 12* 13 3 4 7 2G 11 3 10 3G 84
5 Reino Unido Oliver Rowland 4 5 17 7 9 14 7 6 5 1 Ret 83
6 Brasil Lucas di Grassi 13 2 7* 6* 7* 8 3 8* 6* 21 6* 77
7 Nova Zelândia Mitch Evans 10 18 3G 1G 6 13 12* 9 7 7* 11 71
8 Alemanha André Lotterer 2* 14* DSQ Ret* 8 2 9 5* 8 4* 14 71
9 Alemanha Maximilian Günther 18 11 1 11 2G DSQ Ret* 1 Ret* Ret 12 69
10 Reino Unido Sam Bird 1G Ret 10 Ret 10 3 6 13 11 20 5 63
11 Países Baixos Nyck de Vries 6* 16* 5* Ret* 11 4 Ret* 18 4 14 2* 60
12 Países Baixos Robin Frijns 5 Ret 15 DSQ 12 Ret 4 2 NL 2 Ret 58
13 Reino Unido Alexander Sims 8 1 Ret 5 Ret 9 19 10 13 11 13 49
14 Suíça Edoardo Mortara 7 4 Ret 8 5 17 8 14 14 8 10 41
15 Alemanha René Rast 10* 13 Ret 16 3G 4 29
16 Bélgica Jérôme d'Ambrosio 9 NL NC 10 13* 5 DSQ 7 15 16 18 19
17 Reino Unido Alex Lynn 12 11 17 9 5 8 16
18 Alemanha Pascal Wehrlein 11 15 4 9 22* 14
19 Reino Unido James Calado 16 7 8 DSQ 16 15 20 Ret 17 10
20 Suíça Neel Jani 17 13 Ret 14 18 11 15 Ret 19 6 15 8
21 Alemanha Daniel Abt Ret 6 14* Ret 14 18* 16* 15* 18* Ret* 20* 8
22 Brasil Felipe Massa 12 17 9 Ret 17 Ret NC 19 10 13 16 3
23 Nova Zelândia Brendon Hartley 19 9 Ret 12 19 2
24 Reino Unido Oliver Turvey 15 DSQ 11 13 21 16 18 16 22 19 21 0
25 Suíça Nico Müller NL Ret 12 Ret 20 NC 14 12 20 17 22 0
26 Reino Unido Tom Blomqvist 12 17 0
27 Brasil Sérgio Sette Câmara DSQ* 17 Ret 21 15 19 0
28 China Ma Qing Hua 20 19 16 Ret 23 0
Pos. Piloto DAR
Arábia Saudita 		SAN
Chile 		MEX
México 		MAR
Marrocos 		BER
Alemanha 		BER
Alemanha 		BER
Alemanha 		Ptos.
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Terminou, sem classificar (NC)
Púrpura Retirou-se (Ret)
Vermelho Não qualificado (NQ)
Não pré-qualificado (NPQ)
Preto Desqualificado (DSQ)
Branco Não largou (NL)
Desistência (WD)
Corrida cancelada (C)
Sem cor Não participou
(NP)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida
G – Melhor volta na primeira qualificação
* – FanBoost

Campeonato de Equipes

Pos. Equipe N.º DAR
Arábia Saudita 		SAN
Chile 		MEX
México 		MAR
Marrocos 		BER
Alemanha 		BER
Alemanha 		BER
Alemanha 		Ptos.
1 China DS Techeetah 13 14 10G 2 2 1 1G 1 4 2 Ret 9 244
25 Ret 8 Ret 4 3 NC 10 3G 1G 18 7
2 França Nissan e.dams 22 4 5 17 7 9 15 7 6 5 1 Ret 167
23 Ret 12 13 3 4 7 2G 11 3 10 3G
3 Alemanha Mercedes-Benz EQ Formula E Team 5 3 3 6 NC 15 6 5 Ret 12 9 1 147
17 6 16 5 Ret 11 4 Ret 18 4 14 2
4 Reino Unido Envision Virgin Racing 2 1G Ret 10 Ret 10 3 6 13 11 20 5 121
4 5 Ret 15 DSQ 12 Ret 4 2 NL 2 Ret
5 Estados Unidos BMW i Andretti Motorsport 27 8 1 Ret 5 Ret 9 19 10 13 11 13 118
28 18 11 1 11 2G DSQ Ret 1 Ret Ret 12
6 Alemanha Audi Sport ABT Schaeffler 11 13 2 7 6 7 8 3 8 6 21 6 114
66 Ret 6 14 Ret 14 10 13 Ret 16 3G 4
7 Reino Unido Panasonic Jaguar Racing 20 10 18 3G 1G 6 14 12 9 7 7 11 81
51 16 7 8 DSQ 16 16 20 Ret 17 12 17
8 Alemanha TAG Heuer Porsche Formula E Team 18 17 13 Ret 14 18 12 15 Ret 19 6 15 79
36 2 14 DSQ Ret 8 2 9 5 8 4 14
9 Índia Mahindra Racing 64 9 NL NC 10 13 5 DSQ 7 15 16 18 49
94 11 15 4 9 22 13 11 17 9 5 8
10 Mónaco ROKiT Venturi Racing 19 12 17 9 Ret 17 Ret NC 19 10 13 16 44
48 7 4 Ret 8 5 11 8 14 14 8 10
11 Estados Unidos GEOX Dragon 6 19 9 Ret 12 19 DSQ 17 Ret 21 15 19 2
7 NL Ret 12 Ret 20 NC 14 12 20 17 22
12 China NIO 333 FE Team 3 15 DSQ 11 13 21 17 18 16 22 19 21 0
33 20 19 16 Ret 23 18 16 15 18 Ret 20
Pos. Equipe N.º DAR
Arábia Saudita 		SAN
Chile 		MEX
México 		MAR
Marrocos 		BER
Alemanha 		BER
Alemanha 		BER
Alemanha 		Ptos.

Notas

  1. ↑ A NIO manteve seu status de fabricante devido ao fato de seu novo trem de força ter sido homologado como tal pela FIA no final do mês de agosto.[31] Porém, o trem de força era um Penske EV-3 usado pela GEOX Dragon na temporada de 2018–19 que foi reformulado.[31]
  2. ↑ O ePrix de Sanya foi adiado pela FIA por conta da epidemia de pneumonia por novo coronavírus, com epicentro na China.[64]
  3. ↑ Mitch Evans recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de Sims não ter terminado entre os 10 primeiros.
  4. ↑ Sam Bird recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de Rowland não ter terminado entre os 10 primeiros.
  5. ↑ Mitch Evans recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de Wehrlein não ter terminado entre os 10 primeiros.
  6. ↑ António Félix da Costa recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de Wehrlein não ter terminado entre os 10 primeiros.
  7. ↑ Oliver Rowland recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de di Grassi não ter terminado entre os 10 primeiros.
  8. ↑ Sam Bird recebeu o ponto da volta mais rápida, em razão de Müller não ter terminado entre os 10 primeiros.

Referências

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